一种大型传动轴系轴承安装分解装置制造方法及图纸

本申请提供一种大型传动轴系轴承安装分解装置，所述装置包括底座1，承力板2，传力杆3，弹簧心轴4，弹簧5，其中：底座1包括上支撑板、下底板和立柱，上支撑板和下底板分别为圆形平面，下底板上设置有立柱，上支撑板设置在立柱上；四个弹簧心轴4通过螺纹连接在底座1的下底板上；四个弹簧5分别穿过弹簧心轴4，每个弹簧5的一个端面靠在底座1的下底板上，另一个端面与承力板2接触；承力板2穿过四个弹簧心轴4；传力杆3的下端通过螺母固定在承力板2上，传力杆3的上端穿过底座1的上支撑板。

【技术实现步骤摘要】
一种大型传动轴系轴承安装分解装置
本技术涉及机械领域，具体涉及一种大型传动轴系的轴承安装分解装置。
技术介绍
传动轴系是航空传动设备的关键部件之一，为保证传动的可靠性，传动轴上的轴承多采用大过盈量的过盈配合装配在传动轴上。一般地，大过盈量的轴承装配需要使用液压作动筒作为压装(分解)力输出设备，并设计专用安装分解装置加以辅助。传统的大过盈量轴承安装分解装置设计方案中，装置的活动部件多，且与待操作轴系的组装过程中，人工操作量大。部分航空传动设备的传动轴系几何尺寸较大，自重较重，其本身不便移动或调整位姿，采用上述装置对其上轴承进行安装分解时，劳动效率低，强度大，且操作不慎时，装置的部分活动零件可能从较高处落下，安全性低。
技术实现思路
本技术的目的是为航空传动设备中大型传动轴系的轴承安装分解提供一种解决方案，提出了一种针对大型传动轴系上轴承安装分解装置的设计方案，该装置与待操作轴系的组装过程简单，活动部件较少且重量较低，降低了操作的劳动强度；在同一装置中集成了轴承的安装和分解功能，同时，合理的布置了静力输出设备(一般采用液压作动筒)位置，规避了其从高处落下的可能性，提高了劳动安全性。本申请提供一种大型传动轴系轴承安装分解装置，所述装置包括底座1，承力板2，传力杆3，弹簧心轴4，弹簧5，其中：底座1包括上支撑板、下底板和立柱，上支撑板和下底板分别为圆形平面，下底板上设置有立柱，上支撑板设置在立柱上；四个弹簧心轴4通过螺纹连接在底座1的下底板上；四个弹簧5分别穿过弹簧心轴4，每个弹簧5的一个端面靠在底座1的下底板上，另一个端面与承力板2接触；承力板2穿过四个弹簧心轴4；传力杆3的下端通过螺母固定在承力板2上，传力杆3的上端穿过底座1的上支撑板。可选的，底座1的下底板上设置有四个立柱，上支撑板设置在四个立柱上。可选的，所述装置还包括压板6，压装垫圈7，上紧固螺母8，保护头14，液压作动筒15，其中：压板6穿过传力杆3，下端面与待压装的轴承接触，压装垫圈7穿过传力杆3，与底座1的上支撑板接触，并通过上紧固螺母8将压板6与底座1的上支撑板压紧，保护头14安装于传动轴系的下端面，液压作动筒15设置在承力板2与保护头14之间。可选的，分解环12，分解垫圈13，液压作动筒15，其中：分解环12包括4个1/4圆环，每个1/4圆环穿过传力杆3的侧面，并通过螺栓螺母固定，使得分解环12连为圆环形状，通过分解垫圈13和上紧固螺母8将分解环12与传力杆3加以固定，液压作动筒15设置在底座1的下底板与承力板2之间。可选的，所述装置还包括垫片9，第一下紧固螺母10和第二下紧固螺母11，传力杆3的下端通过第一下紧固螺母10和第二下紧固螺母11固定在承力板2上。可选的，下底板上设置有右旋全螺纹通孔，立柱的一端设置有右旋螺纹，立柱的另一端设置有左旋螺纹，上支撑板设置有左旋全螺纹通孔，立柱的右旋螺纹端与下底板的右旋全螺纹通孔连接，立柱的左旋螺纹端与上支撑板的左旋全螺纹通孔连接。综上所述，为航空传动设备中大型传动轴系的轴承安装分解提供了一种解决方案，提出了一种针对大型传动轴系上轴承安装分解装置的设计方案，该装置与待操作轴系的组装过程简单，活动部件较少且重量较低，降低了操作的劳动强度；在同一装置中集成了轴承的安装和分解功能，同时，合理的布置了静力输出设备(一般采用液压作动筒)位置，规避了其从高处落下的可能性，提高了劳动安全性。附图说明图1为本申请提供的一种安装轴承时装置的结构示意图；图2为本申请提供的一种分解轴承时装置的结构示意图。具体实施方式本技术的具体技术方案是：所述安装分解装置的主体结构包括：底座1，承力板2，传力杆3，弹簧心轴4，弹簧5，压板6，压装垫圈7，上紧固螺母8，垫片9，第一下紧固螺母10、第二下紧固螺母11，分解环12，分解垫圈13，保护头14，液压作动筒15。该装置使用时，底座1固定于工作现场水平地面上，将承力板2，传力杆3，弹簧心轴4，弹簧5装配在底座1上，传力杆3与承力板2通过垫片9，第一下紧固螺母10、第二下紧固螺母11加以紧固，弹簧5用于约束装置自由状态时承力板2、传力杆3与底座1的相对位置，装置底座及相关附件装配完成后置于工作现场即可，批量工作时不必重复装配。待操作的传动轴系吊装装入底座后，用保护头14保护传动轴系的易损部分，将液压作动筒15置于承力板2上，将压板6从传力杆3上方装入，使用压装垫圈7和上紧固螺母8加以紧固，向液压作动筒15供油输出轴向力即可完成轴承的安装。将液压作动筒15置于底座1的下底板与承力板2之间，将分解环12(分解环12如图示均分为4个1/4圆环)的每一部分由传力杆3的侧面装入，将4处1/4环通过螺栓螺母加以固定，将分解环12连为一体，通过分解垫圈13和上紧固螺母8将分解环12与传力杆3加以固定，向液压作动筒15供油输出轴向力即可完成轴承的分解。结合附图，对该装置的操作方式进行详细说明：如图2所示，底座1，承力板2，传力杆3，弹簧心轴4，弹簧5装配完成后，整体置于工作现场水平地面上。安装轴承时，首先将传动轴吊装装入装置底座中，底座1的上板加工出螺纹孔，对传动轴加以固定，将轴承放置在待装配轴段后，用保护头14保护传动轴系的易损部分，将液压作动筒15置于承力板2上，将压板6从传力杆3上方装入，使用压装垫圈7和上紧固螺母8加以紧固，给液压作动筒15供油，液压作动筒15输出的轴向力通过传力杆3和压板6传导至轴承端面，并使轴承向下移动，达到压装目的。分解轴承时，将液压作动筒15置于底座1的下底板与承力板2之间，将分解环12的每一部分由传力杆3的侧面装入，将4处1/4环通过螺栓螺母加以固定，将分解环12连为一体，通过分解垫圈13和上紧固螺母8将分解环12与传力杆3加以固定，向液压作动筒15供油输出轴向力，由承力板2，传力杆3，上紧固螺母8，分解环12，分解垫圈13组成的框架结构向上移动，完成轴承分解。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型传动轴系轴承安装分解装置，其特征在于，所述装置包括底座(1)，承力板(2)，传力杆(3)，弹簧心轴(4)，弹簧(5)，其中：/n底座(1)包括上支撑板、下底板和立柱，上支撑板和下底板分别为圆形平面，下底板上设置有立柱，上支撑板设置在立柱上；/n四个弹簧心轴(4)通过螺纹连接在底座(1)的下底板上；/n四个弹簧(5)分别穿过弹簧心轴(4)，每个弹簧(5)的一个端面靠在底座(1)的下底板上，另一个端面与承力板(2)接触；承力板(2)穿过四个弹簧心轴(4)；传力杆(3)的下端通过螺母固定在承力板(2)上，传力杆(3)的上端穿过底座(1)的上支撑板。/n

【技术特征摘要】
1.一种大型传动轴系轴承安装分解装置，其特征在于，所述装置包括底座(1)，承力板(2)，传力杆(3)，弹簧心轴(4)，弹簧(5)，其中：
底座(1)包括上支撑板、下底板和立柱，上支撑板和下底板分别为圆形平面，下底板上设置有立柱，上支撑板设置在立柱上；
四个弹簧心轴(4)通过螺纹连接在底座(1)的下底板上；
四个弹簧(5)分别穿过弹簧心轴(4)，每个弹簧(5)的一个端面靠在底座(1)的下底板上，另一个端面与承力板(2)接触；承力板(2)穿过四个弹簧心轴(4)；传力杆(3)的下端通过螺母固定在承力板(2)上，传力杆(3)的上端穿过底座(1)的上支撑板。


2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，底座(1)的下底板上设置有四个立柱，上支撑板设置在四个立柱上。


3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括压板(6)，压装垫圈(7)，上紧固螺母(8)，保护头(14)，液压作动筒(15)，其中：
压板(6)穿过传力杆(3)，下端面与待压装的轴承接触，压装垫圈(7)穿过传力杆(3)，与底座(1)的上支撑板接触，并通过上紧固螺母(8)将压板(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛明明，刘仁伟，许妍，王立华，陈红霞，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23