一种用于轨道交通的基于压力和流量的管网侧漏检测方法技术

本发明专利技术提出了一种用于轨道交通的基于压力和流量的管网侧漏检测方法，该方法通过在刚竣工完成的管道中设置远传水表和压力表，进行单体放水检测，获取在相同管道摩阻条件下的n值和各管段比阻，并根据压降方程确定初始条件下的管道流量/压力特性曲线；运营时，通过检测管道流量/压力特性曲线是否出现数据异常，当出现数据异常时，判断水头损失⊿Q的值是否满足技术要求，若⊿Q的值不满足，则存在存在较大泄露或者爆管，通过比较⊿Q造成的管道压降⊿H’与各管段压降的大小，并根据压降方程求得压降小于⊿H’的管段节点到泄露点的距离实现泄露位置的精准定位。本发明专利技术能够实时反应管网运行状况，避免其他环境的干扰，减少误报造成的事故损失。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通的基于压力和流量的管网侧漏检测方法
本专利技术涉及管网检测领域，尤其涉及一种用于轨道交通的基于压力和流量的管网侧漏检测方法。
技术介绍
目前国内外最常用的管道侧漏检测技术主要为区域侧漏法、听音法、红外法、探地雷达法和相关检测法，其中听音法主要靠人力进行判断，不能全天候检测管网运行状况，对于突发的爆管和漏水不能够及时的发现；探地雷达法利用电磁波扫描地下状态，从反射信号观察地下物体状态分布，由于地下介质与空气不同，分层杂乱性大，对电磁波穿透程度有限，加之目前这类仪器价格昂贵，尚未达到普遍使用阶段。红外热成像检测运用光电技术检测物体热辐射的红外线特定波段信号，将该信号转换成可供人类视觉分辨的图像和图形，在管网区域作红外扫描测量，地下发生漏水时，局部地域与周围产生温度差，红外辐射情况将不同，红外图像将反映这一区别利用这一区别可以发现漏点，注意到由于地下排水，积水状况可能因其它因素而不同。红外辐射也可能由于非漏水因素产生，所以这种方法的应用也受到很大限制。区域侧漏法指在供水管网的某一个区域按照总分流量表的方式进行测漏，此种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道交通的基于压力和流量的管网侧漏检测方法，其特征在于，所述检测方法包括以下步骤：/nS1：分别标记引入总管起端与n个单体入户管端为节点0、1、2、…、n；/nS2：将相邻节点之间的管道标记为管段i～i+1段，其中i取0、1、2、…、n-1；/nS3：计算管网运营前每个管段的比阻α

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通的基于压力和流量的管网侧漏检测方法，其特征在于，所述检测方法包括以下步骤：
S1：分别标记引入总管起端与n个单体入户管端为节点0、1、2、…、n；
S2：将相邻节点之间的管道标记为管段i～i+1段，其中i取0、1、2、…、n-1；
S3：计算管网运营前每个管段的比阻αij以及特征参量n；
S4：绘制管道流量/压力原始特性曲线；
S5：实时采集管网运营后管道的运行数据并判断是否符合原始特性曲线；
S6：计算不符合原始曲线时的泄漏大小⊿Q及⊿Q造成的管道压降⊿H’，并确定泄露位置。


2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的基于压力和流量的管网侧漏检测方法，其特征在于，根据管道压降方程获取所述管段比阻和特征参量，管道压降方程方程如下：



所述Hi、HJ为管段两端节点i、j的水压高程，所述hij为管段两端节点i、j的压降，所述Sij为管段摩阻，所述qij为管段流量，所述αij为比阻，所述Iij为ij管段长度。


3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的基于压力和流量的管网侧漏检测方法，其特征在于，所述根据管道压降方程获取特征参量n的方式为：



所述⊿H1和⊿H2分别为节点1、节点2单独放水时管道压降，所述q1和q2分别为管段0～1段和管段1～2段的管段节点流量。


4.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的基于压力和流量的管网侧漏检测方法，其特征在于，所述根据管道压降方程获取管段比阻的方法为：





5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的基于压力和流量的管网侧漏检测方法，其特征在于，所述绘制管道流量/压力原始特性曲线根据各管段节点流量值及特征参量n确定的管段间压降绘制；所述流量值根据在引入总管起端设置的远传水表Q0和远传压力表H0、各单体入户管位置设置的远传水表Q1、Q2、…、Qn、管网末端设置的远传压力表Hn获取。


6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗洲，刘超，常军霞，杨力，王增良，叶宁，于世泳，
申请(专利权)人：成都四为电子信息股份有限公司，中铁二院华东勘察设计有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51