震动防松螺母组件及其加工方法技术

本震动防松螺母组件包括第一外六角部和第二外六角部，在第一外六角部的内壁设有轴心线和第一外六角部的轴心线偏心分布的第一内螺纹，在第一外六角部的一端外壁设有轴心线和第一内螺纹轴心线重合的圆柱面，在圆柱面上设有第一外螺纹，在第二外六角部的轴向设有轴心线和第二外六角部轴心线偏心分布的第二内螺纹，以及设置在第二外六角部内壁一端并且轴心线和第二内螺纹轴心线重合的内凸限制部，在第一外六角部设有圆柱面的一端端面和内凸限制部的内端面之间设有垫片，第二外六角部远离内凸限制部的一端套入圆柱面并且第一外螺纹和第二内螺纹螺纹连接，在第一外六角部的外壁设有与圆柱面垂直连接的环形匹配面。

【技术实现步骤摘要】
震动防松螺母组件及其加工方法
本专利技术涉及一种震动防松螺母组件及其加工方法。
技术介绍
高铁铁路轨道施工中为了将钢轨与下部结构(枕轨、垫板)联结固定，使轨道形成稳定可靠的整体结构，常利用螺母、螺栓等紧固件进行固定，并且为了使得轨道具有减震效果，在螺母下方会设置有弹条。但是，由于高铁铁路轨道震动较大，紧固件的止退防松就显得十分重要，紧固件一旦松动，就会影响到轨道结构的整体性和稳定性。有许多专利技术人设计利用垫片方式进行螺母的锁定，但是，这种方式其锁定稳定性还有进一步提升空间。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种可以解决上述技术问题的震动防松螺母组件及其加工方法。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：本震动防松螺母组件包括第一外六角部和第二外六角部，在第一外六角部的内壁设有轴心线和第一外六角部的轴心线偏心分布的第一内螺纹，在第一外六角部的一端外壁设有轴心线和第一内螺纹轴心线重合的圆柱面，在圆柱面上设有第一外螺纹，在第二外六角部的轴向设有轴心线和第二外六角部轴心线偏心分布的第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.震动防松螺母组件，其特征在于，本组件包括第一外六角部(1)和第二外六角部(2)，在第一外六角部(1)的内壁设有轴心线和第一外六角部(1)的轴心线偏心分布的第一内螺纹(10)，在第一外六角部(1)的一端外壁设有轴心线和第一内螺纹(10)轴心线重合的圆柱面(11)，在圆柱面(11)上设有第一外螺纹(12)，在第二外六角部(2)的轴向设有轴心线和第二外六角部(2)轴心线偏心分布的第二内螺纹(20)，以及设置在第二外六角部(2)内壁一端并且轴心线和第二内螺纹(20)轴心线重合的内凸限制部(21)，在第一外六角部(1)设有圆柱面(11)的一端端面和内凸限制部(21)的内端面之间设有垫片(3)，第二外...

【技术特征摘要】
1.震动防松螺母组件，其特征在于，本组件包括第一外六角部(1)和第二外六角部(2)，在第一外六角部(1)的内壁设有轴心线和第一外六角部(1)的轴心线偏心分布的第一内螺纹(10)，在第一外六角部(1)的一端外壁设有轴心线和第一内螺纹(10)轴心线重合的圆柱面(11)，在圆柱面(11)上设有第一外螺纹(12)，在第二外六角部(2)的轴向设有轴心线和第二外六角部(2)轴心线偏心分布的第二内螺纹(20)，以及设置在第二外六角部(2)内壁一端并且轴心线和第二内螺纹(20)轴心线重合的内凸限制部(21)，在第一外六角部(1)设有圆柱面(11)的一端端面和内凸限制部(21)的内端面之间设有垫片(3)，第二外六角部(2)远离内凸限制部(21)的一端套入圆柱面(11)并且第一外螺纹(12)和第二内螺纹(20)螺纹连接，在第一外六角部(1)的外壁设有与圆柱面(11)垂直连接的环形匹配面(13)并且所述第一外螺纹(12)轴心线和第一外六角部(1)的轴心线之间的距离等于第二外六角部(2)轴心线与第二内螺纹(20)轴心线之间的距离，当环形匹配面(13)和第二外六角部(2)远离内凸限制部(21)的一端端面吻合时使得所述第一外六角部(1)轴心线与第二外六角部(2)的轴心线重合以及使得所述第一外六角部(1)的六表面和第二外六角部(2)的六表面一一对齐齐平达到自锁状态。


2.根据权利要求1所述的震动防松螺母组件，其特征在于，所述第一内螺纹(10)螺纹旋向和第一外螺纹(12)的螺旋旋向相反。


3.根据权利要求1所述的震动防松螺母组件，其特征在于，所述内凸限制部(21)的外侧端面和第二外六角部(2)设有内凸限制部(21)的一端端面齐平。


4.根据权利要求1所述的震动防松螺母组件，其特征在于，所述内凸限制部(21)的内侧端面为...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆红刚，骆姿妤，
申请(专利权)人：浙江赛日机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33