汽车凹陷拉伸收缩仪制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车维修设备，尤其涉及一种主要应用于汽车维修中的汽车凹陷拉伸收缩仪。底座上设置有立柱，在立柱上端旋转配合有安装座；在安装座上设置有脉冲线包，在该安装座的两端分别设置有一挡板，在其中一个挡板外侧设置有控制面板，内侧设置有与该控制面板连接的PCB板，脉冲线包与该PCB板连接；在控制面板上设置有强磁搭铁接口、单点脉冲枪接口以及多点脉冲枪接口。本实用新型专利技术使用时通过控制面板控制脉冲线包产生脉冲，通过强磁搭铁接口、单点脉冲枪接口、多点脉冲枪接口连接相应的修复头，对汽车表面的拉伸收缩缺陷处进行脉冲收缩处理，在不损坏汽车表面漆的情况下，修复拉伸收缩缺陷，保持了汽车的美观性，具有结构简单、使用方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
汽车凹陷拉伸收缩仪
本技术涉及汽车维修设备，尤其涉及一种主要应用于汽车维修中的汽车凹陷拉伸收缩仪。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，汽车维修技术也在快速发展中，由于汽车表面一般是采用的薄金属板，当受到外力碰撞的时候，容易凹陷变形。传统方法钣金喷漆修复车身没有掉漆的大小凹坑，速度快，无污染，保留原车漆，车漆无色差，无变形等好处。可是由于汽车在碰撞过程中，可能会有不同程度铁皮或铝皮拉伸现象，拉伸是指车身在外力作用下导致铁皮被拉长不动火是收不回来现象，如果动火就会把油漆烧坏，演变成传统钣金喷漆，拉伸这种情况目前在汽车凹陷修复行业内是一个最大的难题。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种结构简单、方便维修拉伸收缩缺陷保持汽车美观性的汽车凹陷拉伸收缩仪。本技术采用的技术方案是：汽车凹陷拉伸收缩仪，包括底座，在该底座上设置有立柱，在所述的立柱上端旋转配合有安装座；在所述的安装座上设置有脉冲线包，在该安装座的两端分别设置有一挡板，在其中一个挡板外侧设置有控制面板，内侧设置有与该控制面板连接的PCB板，所述的脉冲线包与该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车凹陷拉伸收缩仪，其特征在于：包括底座(1)，在该底座(1)上设置有立柱(2)，在所述的立柱(2)上端旋转配合有安装座(3)；在所述的安装座(3)上设置有脉冲线包(4)，在该安装座(3)的两端分别设置有一挡板，在其中一个挡板外侧设置有控制面板(6)，内侧设置有与该控制面板(6)连接的PCB板(5)，所述的脉冲线包(4)与该PCB板(5)连接；在所述的控制面板(6)上设置有强磁搭铁接口(16)、单点脉冲枪接口(17)以及多点脉冲枪接口(18)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车凹陷拉伸收缩仪，其特征在于：包括底座(1)，在该底座(1)上设置有立柱(2)，在所述的立柱(2)上端旋转配合有安装座(3)；在所述的安装座(3)上设置有脉冲线包(4)，在该安装座(3)的两端分别设置有一挡板，在其中一个挡板外侧设置有控制面板(6)，内侧设置有与该控制面板(6)连接的PCB板(5)，所述的脉冲线包(4)与该PCB板(5)连接；在所述的控制面板(6)上设置有强磁搭铁接口(16)、单点脉冲枪接口(17)以及多点脉冲枪接口(18)。


2.根据权利要求1所述的汽车凹陷拉伸收缩仪，其特征在于：还包括有套设在所述的立柱(2)的顶部的轴承(7)，该轴承(7)的外圈与所述的安装座(3)连接。


3.根据权利要求2所述的汽车凹陷拉伸收缩仪，其特征在于：在所述的立柱(2)上部固定连接有靠近安装座(3)底部的保护座(8)。


4.根据权利要求3所述的汽车凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：单成洋，
申请(专利权)人：单成洋，
类型：新型
国别省市：江苏;32