【技术实现步骤摘要】
一种电动尾门撑杆控制方法和电动尾门系统
本专利技术涉及电动尾门
，具体为一种电动尾门撑杆控制方法和电动尾门系统。
技术介绍
随着科学技术的不断发展，汽车已成为人们日常出行的便捷工具，各种各样的汽车厂家之间竞争非常激烈，为了赢得客户的青睐，改进技术在不断的发展，例如，汽车电动尾门，人们通过遥控开关发送命令即可控制电动尾门打开或关闭，因其使用便利而越来越受到用户的青睐，现有技术中，一般的电动尾门只能通过加装的尾门开关来开启和关闭尾门，且在非停车档或行驶中在碰到尾门开关时仍能开启尾门，甚至一些电动尾门还没有防夹功能，这样就会带来一些安全隐患，甚至有些车辆在运动状态时背门仍能打开，可能会对消费者人身财产造成损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动尾门撑杆控制方法和电动尾门系统，具备提高智能安全性的优点，解决了现有技术中，一般的电动尾门只能通过加装的尾门开关来开启和关闭尾门，且在非停车档或行驶中在碰到尾门开关时仍能开启尾门，甚至一些电动尾门还没有防夹功能，这样就会带来一些安全隐患，甚至有些车辆在...
【技术保护点】
1.一种电动尾门撑杆控制方法和电动尾门系统，包括信号处理单元，其特征在于：所述信号处理单元的输出端单向电性连接有微处理器控制单元，所述微处理器控制单元的输出端单向电性连接有执行总成，所述微处理器控制单元的输出端单向电性连接有电动锁，所述微处理器控制单元的输出端单向电性连接有检测单元，所述微处理器控制单元的输出端单向电性连接有防夹条总成，所述微处理器控制单元的输入端单向电性连接有电源模块，所述信号处理单元的输入端单向电性连接有车辆状态，所述信号处理单元的输入端单向电性连接有遥控钥匙，所述信号处理单元的输入端单向电性连接有中空开关，所述信号处理单元的输入端单向电性连接有尾门开关...
【技术特征摘要】
1.一种电动尾门撑杆控制方法和电动尾门系统，包括信号处理单元，其特征在于：所述信号处理单元的输出端单向电性连接有微处理器控制单元，所述微处理器控制单元的输出端单向电性连接有执行总成，所述微处理器控制单元的输出端单向电性连接有电动锁，所述微处理器控制单元的输出端单向电性连接有检测单元，所述微处理器控制单元的输出端单向电性连接有防夹条总成，所述微处理器控制单元的输入端单向电性连接有电源模块，所述信号处理单元的输入端单向电性连接有车辆状态，所述信号处理单元的输入端单向电性连接有遥控钥匙，所述信号处理单元的输入端单向电性连接有中空开关，所述信号处理单元的输入端单向电性连接有尾门开关，所述信号处理单元的输入端单向电性连接有感应开关；
所述执行总成包括撑杆电机、第一霍尔传感器、第二霍尔传感器和撑杆，撑杆电机、第一霍尔传感器、第二霍尔传感器均与微处理器控制单元电性连接，撑杆电机安装于撑杆内部；
所述电动锁包括解锁电机、闭锁电机、全锁传感器、半锁传感器、爪位置传感器和0位置传感器，解锁电机、闭锁电机与微处理器控制单元电性连接，全锁传感器、半锁传感器、爪位置传感器和0位置传感器均与微处理器控制单元电连接信号连接；
所述防夹条总成包括防夹条和安装于防夹条的防夹条信号采集器，防夹条信号采集器与微处理器控制单元电连接信号连接；
所述信号处理单元包括开关电路模块和通讯模块，开关电路模块通过信号线连接开关单元获取开关信号，通讯模块通过信号线连接其他控制器获取遥控信号。
2.根据权利要求1所述的一种电动尾门撑杆控制方法和电动尾门系统，其特征在于：所述微处理器控制单元为多核处理器，所述微处理器控制单元分为两个处理部分别连接每个独立的电机驱动，并向每个电机驱动发出驱动信号。
3.根据权利要求1所述的一种电动尾门撑杆控制方法和电动尾门系统，其特征在于：所述电源模块为安装于车顶、尾门外的太阳能电池或风力发电的电池，撑杆电机设有两个霍尔传感器，且分别为第一霍尔传感器和第二霍尔传感器，当撑杆电机启动，执行总成先收到第一霍尔传感器的信号，表示撑杆电机为正转，反之，则表示撑杆电机为反转。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，陈佳俊，朱江峰，谢显明，胡世名，王义江，
申请(专利权)人：浙江盖茨工业科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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