【技术实现步骤摘要】
一种撞击式夹轮器
本专利技术涉及夹轮器领域，具体为一种撞击式夹轮器。
技术介绍
目前，自行车立体车库普遍采用的是电力作为动力能源，利用左右或者上下的机械手指的摩擦和压力来夹持自行车；少部分采用手动进行夹持，给锁车造成了麻烦，并且在社区中或者街道上，防水和电力浪费总以及安全措施是一个大问题。它们工作需要主动消耗能源或者需要额外的人为做功。考虑到夹持过程中可能出现的情况，为突破传统的夹轮器的局限，研制出了更适合夹持自行车的夹轮器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种撞击式夹轮器，利用自行车的惯性撞击所提供的动力能来实现对自行车轮胎的夹持与松开。为了实现目的，本专利技术提供的撞击式夹轮器，其特征包括撞击块(1)和其上齿条(2)，小齿轮(3)，夹子的转轴(4)及相应的夹子(5)，弹性条(6)，中心轴(7)，棘轮(8)，转动牙(9)，轴套(10)，置于最末端的挡板(11)，尾板(12)，感应器(13)和对应的感应器卡位块(14)，转动板(15)，转动板转轴(16)。撞击块(1)形状椭圆与中心轴(7)同一条水平线上接触装配，撞击块(1)两侧有槽，槽里固定有齿条(2)，两侧齿条(2)分别与小齿轮(3)啮合，两侧啮合的小齿轮(3)分别与两侧的夹子(5)在同一垂直线固定于夹子的转轴(4)上，每个夹子的转轴(4)固定于上下的转动板(15)，转动板(15)通过转动板转轴(16)与尾板连接(12)，可使其绕尾板(12)转动，便于夹子的转轴(4)的装配。一个夹子的转轴(4)上装配有2个夹子(5)，夹...
【技术保护点】
1.一种撞击式夹轮器，其特征包括撞击块(1)和其上齿条(2)，小齿轮(3)，夹子的转轴(4)及相应的夹子(5)，弹性条(6)，中心轴(7)，棘轮(8)，转动牙(9)，轴套(10)，置于最末端的挡板(11)，尾板(12)，感应器(13)和对应的感应器卡位块(14)，转动板(15)，转动板转轴(16)。/n
【技术特征摘要】
1.一种撞击式夹轮器，其特征包括撞击块(1)和其上齿条(2)，小齿轮(3)，夹子的转轴(4)及相应的夹子(5)，弹性条(6)，中心轴(7)，棘轮(8)，转动牙(9)，轴套(10)，置于最末端的挡板(11)，尾板(12)，感应器(13)和对应的感应器卡位块(14)，转动板(15)，转动板转轴(16)。
2.根据权利要求1所述的撞击式夹轮器装置，其特征在于：撞击块(1)形状椭圆与中心轴(7)同一条水平线上接触装配，撞击块(1)两侧有槽，槽里固定有齿条(2)，两侧齿条(2)分别与小齿轮(3)啮合，两侧啮合的小齿轮(3)分别与两侧的夹子(5)在同一垂直线固定于夹子的转轴(4)上，每个夹子的转轴(4)固定于上下的转动板(15)，转动板(15)通过转动板转轴(16)与尾板连接(12)，可使其绕尾板(12)转动，便于夹子的转轴(4)的装配。一个夹子的转轴(4)上装配有2个夹子(5)，夹子(5)分别对称装配在小齿轮(3)上下距离20毫米处，四个夹子(5)内侧分别装配有一条弹性条(6)，便于夹子(5)张开。
3.根据权利要求1所述的撞击式夹轮器装置，其特征在于：中心轴(7)一端与撞击块(1)接触装配，另一端穿过尾板(12)与贴着棘轮(8)的轴套(10)间隙配...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄光永，谢志东，陆雨薇，谢国进，唐宏，
申请(专利权)人：广西科技大学，
类型：发明
国别省市：广西;45
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