【技术实现步骤摘要】
一种新型消火栓箱辅助加固装置
本技术涉及一种消火栓箱辅助设备领域,尤其涉及一种新型消火栓箱辅助加固装置。
技术介绍
北京地铁新机场线是目前国内速度最快的轨道交通线路,区间车速过快(160km/h)带来高活塞风压,导致区间消火栓箱门存在极大安全隐患,试车阶段就发生了区间风井站台层消火栓箱门被刮飞的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单,使用方便,有效防止了消火栓箱门因高活塞风压被破坏,大大降低安全隐患的新型消火栓箱辅助加固装置。本技术是通过如下措施实现的:一种新型消火栓箱辅助加固装置,其特征在于,包括消火栓箱体和设置在所述箱体上的加固机构,所述箱体前侧设置有旋转箱门;所述加固机构包括蜗轮、蜗杆和L形加固杆,所述箱体顶面前边缘位置纵向设置有一对固定板,一对所述固定板之间通过转轴设置有所述蜗轮,所述蜗轮一侧、所述箱体顶面设置有轴承座,所述轴承座上设置有与所述蜗轮配合使用的所述蜗杆,所述转轴靠近所述旋转箱门一侧端部设置有所述L形加固杆;优选的,所述蜗杆端部设置有旋转钮。所述L形加固杆包括竖直部和水平部,所述水平部端部连接在所述转轴上,所述水平部另一端连接有所述竖直部。本技术的具体特点还有:所述加固机构还包括设置在所述旋转箱门前侧面上的L形限位板,所述L形限位板与所述旋转箱门之间形成容纳所述竖直部的空间。所述竖直部外表面、所述L形限位板内表面均设置有橡胶垫层。使用时,旋转所述蜗杆,从而带动所述蜗轮转动,所述蜗轮带动所述L形加 ...
【技术保护点】
1.一种新型消火栓箱辅助加固装置,其特征在于,包括消火栓箱体和设置在所述箱体上的加固机构,所述箱体前侧设置有旋转箱门;/n所述加固机构包括蜗轮、蜗杆和L形加固杆,所述箱体顶面前边缘位置纵向设置有一对固定板,一对所述固定板之间通过转轴设置有所述蜗轮,所述蜗轮一侧、所述箱体顶面设置有轴承座,所述轴承座上设置有与所述蜗轮配合使用的所述蜗杆,所述转轴靠近所述旋转箱门一侧端部设置有所述L形加固杆;/n所述L形加固杆包括竖直部和水平部,所述水平部端部连接在所述转轴上,所述水平部另一端连接有所述竖直部。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型消火栓箱辅助加固装置,其特征在于,包括消火栓箱体和设置在所述箱体上的加固机构,所述箱体前侧设置有旋转箱门;
所述加固机构包括蜗轮、蜗杆和L形加固杆,所述箱体顶面前边缘位置纵向设置有一对固定板,一对所述固定板之间通过转轴设置有所述蜗轮,所述蜗轮一侧、所述箱体顶面设置有轴承座,所述轴承座上设置有与所述蜗轮配合使用的所述蜗杆,所述转轴靠近所述旋转箱门一侧端部设置有所述L形加固杆;
所述L形加固杆包括竖...
【专利技术属性】
技术研发人员:牛晓军,张连杰,曹汝庆,
申请(专利权)人:中铁十四局集团电气化工程有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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