【技术实现步骤摘要】
一种平巷人车红尾灯挂架
本专利技术涉及一种平巷人车红尾灯挂架,属于矿用机械设备
技术介绍
我们在采煤作业中常常用到PRC12-6/3型平巷人车,该平巷人车箱体为不锈钢材质,出厂时未配置后尾红灯插挂装置,导致外配的后尾红灯没有地方插挂。该平巷人车两侧设3对推拉栅栏门、两端设500×300mm栅栏窗户,用于井下轨道大巷运输人员,该工具车一侧封闭,另一侧设一对封闭推拉门,两端各设封闭双开门,日常用于井下轨道运输大巷乘座平巷人车人员随身携带的大件工器具运输和人员伤害事故的担架运输应急救援,煤矿运输科根据常规不同运输需要,将该平巷人车(工具车)在按3-15辆组成一列后,仅在列车末端和中间随意3辆车同一方向端车顶棚钻2-∅12透孔,用2-M10螺栓固定25×4mm镀锌扁钢,用于插挂矿用机车红尾灯。长期以来,存在以下问题:回程运输车辆和标准列车拆列分批运输人员时,每个后尾车顶棚不能高挂闪光红灯,存在机车追尾风险。虽然可以将矿用机车红尾灯挂在平巷人车端部窗户下边框上,但位置过低,既妨碍人员乘坐,又有车辆前行方向30±5/分闪光频率红色耀眼灯光直射所有乘车人员脸面,存在乘车人员关灭红尾灯,可能引发机车追尾事故。工具车端部插挂的矿用机车红尾灯下端超出门框上边框,位置过低,影响车端正常开门,需要先摘除红尾灯后才能开门。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本专利技术提供一种平巷人车红尾灯挂架,符合井下设备的设计规范和要求,不占用人车空间,不妨碍人员乘坐,不影响车辆 ...
【技术保护点】
1.一种平巷人车红尾灯挂架,其特征在于:包括固定板,焊接组件, U型挂架,支撑板,挂接板,弹簧垫和蝶形螺母;/n所述的固定板焊接在支撑板的下端;所述的U型挂架与支撑板固定连接;所述的固定板和支撑板上开有孔;所述的支撑板上焊接有挂接板;/n所述的焊接组件穿过孔与蝶形螺母螺旋连接,所述的蝶形螺母与固定板之间设置有弹簧垫。/n
【技术特征摘要】
1.一种平巷人车红尾灯挂架,其特征在于:包括固定板,焊接组件,U型挂架,支撑板,挂接板,弹簧垫和蝶形螺母;
所述的固定板焊接在支撑板的下端;所述的U型挂架与支撑板固定连接;所述的固定板和支撑板上开有孔;所述的支撑板上焊接有挂接板;
所述的焊接组件穿过孔与蝶形螺母螺旋连接,所述的蝶形螺母与固定板之间设置有弹簧垫。
2.根据权利要求1所述的一种平巷人车红尾灯挂架,其特征在于:所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:樊福汉,魏忠喜,
申请(专利权)人:上海大屯能源股份有限公司江苏分公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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