一种半挂车轮胎更换用支撑结构制造技术

本发明专利技术公开了一种半挂车轮胎更换用支撑结构，包括顶板、圆环、第二液压杆、车架、连接轴和底座，所述底座上表面固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆顶端固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆后端穿过圆环并与顶板前端固定连接，所述圆环外侧呈环形阵列固定有四个套管，四个所述套管与圆环相背离一端内均嵌入安装有U型内管，所述车架下表面与连接轴顶端活动连接，所述连接轴前端通过呈环形阵列固定连接的六个螺栓柱与轮胎本体固定连接。本发明专利技术解决了人工取出轮胎较为费时费力和轮胎取出后移动不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车轮胎更换用支撑结构
本专利技术涉及轮胎更换
，具体为一种半挂车轮胎更换用支撑结构。
技术介绍
随着经济的发展，人们生活质量的不断提高，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的交通工具以及运输工具，而轮胎属于汽车的重要组成部分，其直接与地面接触，所以损坏的概率比较高。目前对于轮胎的更换操作都是维修人员采用手动或电动工具将轮胎上的螺母取出，随后将轮胎从汽车上整体取出，因轮胎较重维修人员在取出轮胎时较为费力，并且轮胎取出后的移动也较为困难。为此提出一种半挂车轮胎更换用支撑结构来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种半挂车轮胎更换用支撑结构，具备方便取出轮胎和方便移动轮胎的优点，解决了人工取出轮胎较为费时费力和轮胎取出后移动不便的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种半挂车轮胎更换用支撑结构，包括顶板、圆环、第二液压杆、车架、连接轴和底座，所述底座上表面固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆顶端固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆后端穿过圆环并与顶板前端固定连接，所述圆环外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车轮胎更换用支撑结构，包括顶板(4)、圆环(7)、第二液压杆(11)、车架(12)、连接轴(13)和底座(14)，其特征在于：所述底座(14)上表面固定连接有第二液压杆(11)，所述第二液压杆(11)顶端固定连接有第一液压杆(1)，所述第一液压杆(1)后端穿过圆环(7)并与顶板(4)前端固定连接，所述圆环(7)外侧呈环形阵列固定有四个套管(8)，四个所述套管(8)与圆环(7)相背离一端内均嵌入安装有U型内管(2)，所述车架(12)下表面与连接轴(13)顶端活动连接，所述连接轴(13)前端通过呈环形阵列固定连接的六个螺栓柱(5)与轮胎本体(3)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种半挂车轮胎更换用支撑结构，包括顶板(4)、圆环(7)、第二液压杆(11)、车架(12)、连接轴(13)和底座(14)，其特征在于：所述底座(14)上表面固定连接有第二液压杆(11)，所述第二液压杆(11)顶端固定连接有第一液压杆(1)，所述第一液压杆(1)后端穿过圆环(7)并与顶板(4)前端固定连接，所述圆环(7)外侧呈环形阵列固定有四个套管(8)，四个所述套管(8)与圆环(7)相背离一端内均嵌入安装有U型内管(2)，所述车架(12)下表面与连接轴(13)顶端活动连接，所述连接轴(13)前端通过呈环形阵列固定连接的六个螺栓柱(5)与轮胎本体(3)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种半挂车轮胎更换用支撑结构，其特征在于：所述第一液压杆(1)前端下方开孔并活动安装有操作杆(15)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：李云，
申请(专利权)人：李云，
类型：发明
国别省市：浙江;33