一种车载定位终端生产用夹取装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载定位终端生产用夹取装置，包括支撑台，所述支撑台内腔的左侧开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有输送板，所述输送板的顶部与活动槽的上方呈同一水平线，所述活动槽内腔背面的左侧固定安装有电机，且电机的输出轴固定安装有输送齿轮，所述活动槽内腔的右侧转动安装有从动齿轮，所述输送齿轮与从动齿轮的表面传动连接有传送带。本发明专利技术通过输送齿轮与传送带可对输送板进行移动，同时带动定位终端移动至指定位置，而位置感应器能对输送板的位置进行感应，并控制电机启停，该装置通过采用机械自动化，无需人工手动进行拿取，而且夹取效率高，夹取位置准确，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载定位终端生产用夹取装置
本专利技术涉及车载定位终端生产
，具体为一种车载定位终端生产用夹取装置。
技术介绍
车载定位终端的系统主要由三大部分组成：车载(GPS/北斗)监控终端、通信网络及调度监控中心，其中车载(GPS/北斗)监控终端又称车机、(GPS/北斗)终端、(GPS/北斗)监控终端，它负责根据接收到GPS/北斗卫星信号计算出定位坐标，同时通过通讯网络发送定位信息、状态信息及发送接收控制信息，通信网络则是实现车辆与调度监控中心信息交换的载体，一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet，调度监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与车载GPS监控终端的信息交换、各种内容和控制信息的分类、记录和转发。车载定位终端是结合了卫星定位技术GIS地理信息技术(电子地图)、GPRS无线通讯技术、分布式服务器技术以及互联网技术等高科技技术；车载定位终端是安装于汽车内部的具有定位、监控等功能的设备，近十年随着我国经济不断的发展，企业不断的增加，配送及运营所需的车辆逐渐增多；企业“司机”跑私活、干私活及外出车辆的使用情况都管理不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载定位终端生产用夹取装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)内腔的左侧开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)的内部设置有输送板(3)，所述输送板(3)的顶部与活动槽(2)的上方呈同一水平线，所述活动槽(2)内腔背面的左侧固定安装有电机，且电机的输出轴固定安装有输送齿轮(4)，所述活动槽(2)内腔的右侧转动安装有从动齿轮，所述输送齿轮(4)与从动齿轮的表面传动连接有传送带(5)，所述传送带(5)顶部的左侧固定安装有连接块(6)，所述连接块(6)的顶部与输送板(3)的底部固定安装，所述支撑台(1)的顶部并位于活动槽(2)的右侧固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)右侧的顶部固...

【技术特征摘要】
1.一种车载定位终端生产用夹取装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)内腔的左侧开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)的内部设置有输送板(3)，所述输送板(3)的顶部与活动槽(2)的上方呈同一水平线，所述活动槽(2)内腔背面的左侧固定安装有电机，且电机的输出轴固定安装有输送齿轮(4)，所述活动槽(2)内腔的右侧转动安装有从动齿轮，所述输送齿轮(4)与从动齿轮的表面传动连接有传送带(5)，所述传送带(5)顶部的左侧固定安装有连接块(6)，所述连接块(6)的顶部与输送板(3)的底部固定安装，所述支撑台(1)的顶部并位于活动槽(2)的右侧固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)右侧的顶部固定安装有位置感应器(8)，所述支撑台(1)顶部的右侧固定安装有支撑座(9)，所述支撑座(9)的顶部固定安装有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的上端转动安装有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)底部的左侧固定安装有气缸(12)，所述气缸(12)的输出端固定安装有夹取爪(13)，所述夹取爪(13)位于活动槽(2)的正上方。


2.根据权利要求1所述的一种车载定位终端生产用夹取装置，其特征在于：所述活动槽(2)内腔的右侧固定安装有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)左端的顶部固定安装有限位块(15)，所述输送板(3)的底部开设有限位槽(16)，所述限位块(15)的上端位于限位槽(16)的内部并滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种车载定位终端生产用夹取装置，其特征在于：所述固定板(7)的中部贯穿设置有调节螺杆(17)，所述调节螺杆(17)的一端与固定板(7)的内部螺纹连接，所述调节螺杆(17)的左端转动安装有挡板(18)，所述调节螺杆(17)的右端固定安装有把手。

【专利技术属性】
技术研发人员：叶继亮，张富强，
申请(专利权)人：江西中绿北斗科技控股有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36