一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统技术方案

本发明专利技术公开了一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统，固定支撑板一侧安装有入料组件，两个固定支撑板顶端安装有移动支撑板，移动支撑板顶端安装有送料气缸，送料气缸一端安装有移动连接杆，下压连接板底端两侧均转动安装有取料板，下压连接板位于限位安装孔位置处安装有放料板，移动支撑板一端贯穿安装有移动丝杆，通过限位电推杆带动限位保护板移动，避免其在移动过程中位置偏移，同时通过取料板和放料板同步进行运作，使得在拿取制作完成的压铸件的同时可以拿取未加工的压铸件，改变取料板和放料板的角度和位置，从而使其能够适应大小不同的压铸件，通过多个结构共同发挥作用，使得其送料效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统
本专利技术涉及汽车制造
，具体为一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统。
技术介绍
压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，在现在汽车制造行业，一般对压铸件要进行多次挤压切割成型，从而保证压铸件的压铸开孔等需要。但是目前市场上的压铸件在压铸完成后，输送到下一压铸机内进行挤压切割时，在输送时并未设置限位保护装置，导致了在输送时压铸件有可能因为放置偏移而导致掉落，同时在取压铸件时，无法同步拿取新的压铸件进行加工，且无法根据压铸件的大小来调节拿取位置，导致了在拿取时可能出现压铸件掉落的情况。
技术实现思路
本专利技术提供一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统，可以有效解决上述
技术介绍
中提出压铸件在压铸完成后，输送到下一压铸机内进行挤压切割时，在输送时并未设置限位保护装置，导致了在输送时压铸件有可能因为放置偏移而导致掉落，同时在取压铸件时，无法同步拿取新的压铸件进行加工，且无法根据压铸件的大小来调节拿取位置，导致了在拿取时可能出现压铸件掉落的情况的问题。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统，包括压铸机（1），其特征在于：所述压铸机（1）一侧放置有支撑架（2），所述支撑架（2）顶端两侧对称焊接有固定支撑板（3），所述固定支撑板（3）一侧安装有入料组件（4）；/n所述入料组件（4）包括移动支撑板（401）、送料气缸（402）、移动连接杆（403）、下压电推杆（404）、下压连接板（405）、取料板（406）、弧形限位板（407）、弧形限位槽（408）、L型转动杆（409）、转动电机（410）、限位安装孔（411）、放料板（412）、限位固定柱（413）、移动丝杆（414）、移动电机（415）、移动导向杆（416）、限位电推杆（417）、限位导向...

【技术特征摘要】
1.一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统，包括压铸机（1），其特征在于：所述压铸机（1）一侧放置有支撑架（2），所述支撑架（2）顶端两侧对称焊接有固定支撑板（3），所述固定支撑板（3）一侧安装有入料组件（4）；
所述入料组件（4）包括移动支撑板（401）、送料气缸（402）、移动连接杆（403）、下压电推杆（404）、下压连接板（405）、取料板（406）、弧形限位板（407）、弧形限位槽（408）、L型转动杆（409）、转动电机（410）、限位安装孔（411）、放料板（412）、限位固定柱（413）、移动丝杆（414）、移动电机（415）、移动导向杆（416）、限位电推杆（417）、限位导向杆（418）和限位保护板（419）；
两个所述固定支撑板（3）顶端滑动安装有移动支撑板（401），所述移动支撑板（401）顶端两侧对称固定安装有送料气缸（402），所述送料气缸（402）一端固定安装有移动连接杆（403），所述移动连接杆（403）顶端中部贯穿安装有下压电推杆（404），所述下压电推杆（404）底端固定安装有下压连接板（405），所述下压连接板（405）底端两侧均转动安装有取料板（406），所述下压连接板（405）一端两侧位于取料板（406）位置处焊接有弧形限位板（407），所述弧形限位板（407）顶端一侧开设有弧形限位槽（408），所述取料板（406）顶端位于弧形限位槽（408）位置处焊接有L型转动杆（409），所述L型转动杆（409）顶端一侧与转动电机（410）输出端相连接，所述转动电机（410）通过电机座安装于下压连接板（405）顶端；
所述下压连接板（405）远离弧形限位板（407）的一端等距开设有限位安装孔（411），所述下压连接板（405）位于限位安装孔（411）位置处安装有放料板（412），所述放料板（412）一端靠近下压连接板（405）位置处嵌入安装有限位固定柱（413），所述限位固定柱（413）嵌入安装于限位安装孔（411）内侧；
所述移动支撑板（401）一端贯穿安装有移动丝杆（414），所述移动丝杆（414）一端转动安装于固定支撑板（3）一侧，所述移动丝杆（414）另一端与移动电机（415）输出端相连接，所述移动电机（415）通过电机座安装于固定支撑板（3）一端，所述移动支撑板（401）另一端贯穿安装有移动导向杆（416），所述移动导向杆（416）两端均焊接安装于固定支撑板（3）两侧位置处；
所述移动支撑板（401）一端贯穿安装有限位电推杆（417），所述移动支撑板（401）一端远离限位电推杆（417）位置处贯穿安装有限位导向杆（418），所述限位电推杆（417）和限位导向杆（418）相同的一端固定安装有限位保护板（419）。


2.根据权利要求1所述的一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统，其特征在于，所述取料板（406）和放料板（412）顶端均为真空吸板，所述L型转动杆（409）的最大转动角度为90度，所述放料板（412）为L形板。


3.根据权利要求1所述的一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统，其特征在于，所述移动丝杆（414）长度与移动导向杆（416）长度相等，所述限位保护板（419）的最大移动距离为移动支撑板（401）长度的一半，所述下压电推杆（404）、转动电机（410）、移动电机（415）和限位电推杆（417）输入端与外部电源输出端电性连接。


4.根据权利要求1所述的一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统，其特征在于，所述支撑架（2）两端均开设有输送移动槽（6），所述输送移动槽（6）一侧安装有输送组件（7）；
所述输送组件（7）包括联动齿轮（701）、安装半圆筒（702）、固定半圆环（703）、输送辊筒（704）、转动限位孔（705）、限制螺栓（706）、连接链（707）、传动柱（708）和传动电机（709）；
所述输送移动槽（6）内侧等距转动安装有若干个联动齿轮（701），所述联动齿轮（701）一端焊接安装有安装半圆筒（702），所述安装半圆筒（702）顶端铰接安装有固定半圆环（703），所述安装半圆筒（702）内侧嵌入安装有输送辊筒（704），所述安装半圆筒（702）、固定半圆环（703）和输送辊筒（704）顶端均开设有转动限位孔（705），所述转动限位孔（705）内侧啮合安...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙佳悦，
申请(专利权)人：孙佳悦，
类型：发明
国别省市：河北;13