驱动横梁滑动机构及遮阳帘制造技术

本申请涉及一种驱动横梁滑动机构及遮阳帘，驱动横梁滑动机构包括：滑轨，具有第一滑动区域和第二滑动区域；驱动横梁，一相对两侧分别具有滑脚，滑脚安装在第一滑动区域内；负载部件，安装固定在驱动横梁上，并可随着驱动横梁移动；驱动滑块，安装在第二滑动区域内，与驱动横梁固定连接，用于驱动驱动横梁沿着滑轨移动；其中，驱动滑块在驱动驱动横梁沿着滑轨移动时，其沿着第二滑动区域滑动，驱动横梁带动滑脚沿着第一滑动区域滑动，负载部件随着驱动横梁沿着滑轨移动。本申请的驱动横梁滑动机构是分别采用滑脚对驱动横梁进行支撑、驱动滑块对驱动横梁进行驱动的，实现驱动横梁的驱动和支撑分开工作，使其运行更稳定。

【技术实现步骤摘要】
驱动横梁滑动机构及遮阳帘
本申请涉及一种驱动机构，特别是涉及一种驱动横梁滑动机构及遮阳帘。
技术介绍
由于遮阳帘上的驱动横梁通常仅起链接帘布的作用，且驱动横梁上无其他负载力，因此在设计时，其通常采用驱动块直接固定在滑轨上，通过驱动块带动驱动横梁沿着滑轨移动，实现遮阳帘的驱动和固定功能。在实现本申请的过程中，本申请人发现现有一些车型中，其遮阳帘上的驱动横梁上需要安装遮阳板或者其他零部件，若驱动横梁继续只采用驱动块固定在滑轨上，驱动块在带动驱动横梁沿着滑轨移动时，通常会导致驱动横梁晃动，且易造成抖动异响，影响驾乘舒适性。同时，遮阳板或者其他零部件较重时，驱动横梁无法承受施加力(通常大于100N)，还会导致机构破损，无法满足寿命要求。
技术实现思路
本申请实施例提供一种驱动横梁滑动机构及遮阳帘，解决现有驱动横梁继续只采用驱动块固定在滑轨上会导致驱动横梁晃动，且易造成抖动异响，影响驾乘舒适性等问题。为解决上述技术问题，本申请是这样实现的：第一方面，提供一种驱动横梁滑动机构，其包括：滑轨，具有第一滑动区本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动横梁滑动机构，其特征在于，包括：/n滑轨，具有第一滑动区域和第二滑动区域；/n驱动横梁，一相对两侧分别具有滑脚，所述滑脚安装在所述第一滑动区域内；/n负载部件，安装固定在所述驱动横梁上，并可随着所述驱动横梁移动；/n驱动滑块，安装在所述第二滑动区域内，与所述驱动横梁固定连接，用于驱动所述驱动横梁沿着所述滑轨移动；/n其中，所述驱动滑块在驱动所述驱动横梁沿着所述滑轨移动时，其沿着所述第二滑动区域滑动，所述驱动横梁带动所述滑脚沿着所述第一滑动区域滑动，所述负载部件随着所述驱动横梁沿着所述滑轨移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种驱动横梁滑动机构，其特征在于，包括：
滑轨，具有第一滑动区域和第二滑动区域；
驱动横梁，一相对两侧分别具有滑脚，所述滑脚安装在所述第一滑动区域内；
负载部件，安装固定在所述驱动横梁上，并可随着所述驱动横梁移动；
驱动滑块，安装在所述第二滑动区域内，与所述驱动横梁固定连接，用于驱动所述驱动横梁沿着所述滑轨移动；
其中，所述驱动滑块在驱动所述驱动横梁沿着所述滑轨移动时，其沿着所述第二滑动区域滑动，所述驱动横梁带动所述滑脚沿着所述第一滑动区域滑动，所述负载部件随着所述驱动横梁沿着所述滑轨移动。


2.根据权利要求1所述的驱动横梁滑动机构，其特征在于，所述滑轨具体包括：
第一构件，呈竖直设置；
第二构件，垂直设置于所述第一构件的顶端，位于所述第一构件朝向所述驱动横梁的一侧；
第三构件，垂直设置于所述第一构件上，并与所述第二构件位于同侧，所述第一构件、所述第二构件和所述三构件形成所述第一滑动区域；
第四构件，设置在所述第一构件上，位于所述第一构件背离所述驱动横梁的一侧；
第五构件，设置在所述第四构件上，且其顶部朝向所述驱动横梁的一侧弯折，底部具有一软轴轨道；
第六构件，一端设置在所述第一构件的顶端，另一端朝向所述第五构件的顶端延伸，所述第一构件、所述第四构件、所述第五构件和所述第六构件形成所述第二滑动区域，其中所述第二滑动区域包括所述软轴轨道。


3.根据权利要求2所述的驱动横梁滑动机构，其特征在于，所述驱动滑块包括依次连接的横梁连接部、主体部和软轴连接部，所述软轴连接部安装在所述软轴轨道内，所述主体部安装在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴贲华，葛存后，
申请(专利权)人：江苏铁锚明信交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32