具有分布式绕组的旋转电机制造技术

本发明专利技术主要涉及一种用于机动车辆的旋转电机，包括：具有偶数个极对Np的转子；以及定子(10)，其包括具有狭槽的主体和插入在定子主体的狭槽中的三相绕组(14)。所述三相绕组(14)包括：与至少三个桥臂的第一组(21.1)相关联的至少相(U，V，W)部分的第一组(G1)和相(U，V，W)部分的第二组(G2)；以及与至少三个桥臂的第二组(21.1)相关联的至少相(U，V，W)部分的第三组(G3)和相(U，V，W)部分的第四组(G4)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有分布式绕组的旋转电机
本专利技术涉及一种旋转电机。本专利技术在低压电机即在低于60V的电压下运行的电机中具有特别有利的应用。该电机被设计用于机动车辆，特别是混合动力车辆。
技术介绍
旋转电机以已知的方式包括与轴一体的定子和转子。转子可以与驱动轴和/或从动轴成一体，并且可以属于以两种模式操作的交流发电机、电动机或可逆电机形式的旋转电机。转子包括由金属板材堆叠形成的主体，金属板材通过适当的固定系统成组地保持。转子包括例如由永磁体形成的极，永磁体容纳在设置在主体中的腔内。定子安装在壳体中，该壳体构造成通过滚子轴承使轴旋转。定子包括主体，该主体设置有多个限定凹口的齿，以及插入定子的凹口中的绕组。绕组例如由覆盖有搪瓷的连续导线或由销形式的导电元件获得，导电元件通过焊接彼此连接。可替代地，电机的相由单独的线圈形成，每个线圈都缠绕在定子齿上。为了确保对旋转电机的控制，与发动机计算机相互作用的控制模块控制电流进入桥臂的内部，桥臂连接到电机的不同相位。这些桥臂包括通常为MOS晶体管形式的整流器元件。桥臂尤其根据定子温度、转子的位置和速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的旋转电机，其特征在于，该旋转电机包括：/n-具有偶数个极对的转子(11)；/n-定子(10)，其包括具有凹口(Ei)的主体(13)和插入在所述定子主体(13)的所述凹口(Ei)中的三相绕组(14)，所述三相绕组(14)包括：/n-与至少三个桥臂的第一组件(21.1)相关的至少一个相(U，V，W)部分的第一组(G1)和至少一个相(U，V，W)部分的第二组(G2)；以及/n-与至少三个桥臂的第二组件(21.2)相关的至少一个相(U，V，W)部分的第三组(G3)和至少一个相(U，V，W)部分的第四组(G4)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180305 FR 18518861.一种用于机动车辆的旋转电机，其特征在于，该旋转电机包括：
-具有偶数个极对的转子(11)；
-定子(10)，其包括具有凹口(Ei)的主体(13)和插入在所述定子主体(13)的所述凹口(Ei)中的三相绕组(14)，所述三相绕组(14)包括：
-与至少三个桥臂的第一组件(21.1)相关的至少一个相(U，V，W)部分的第一组(G1)和至少一个相(U，V，W)部分的第二组(G2)；以及
-与至少三个桥臂的第二组件(21.2)相关的至少一个相(U，V，W)部分的第三组(G3)和至少一个相(U，V，W)部分的第四组(G4)。


2.根据权利要求1所述的旋转电机，其特征在于，每个相(U，V，W)部分的组(G1，G2，G3，G4)在至少一个单个凹口(Ei)中包括属于不同相(U，V，W)的两个导体(20)。


3.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于，每个相(U，V，W)部分的组(G1，G2，G3，G4)在至少两个相邻凹口(Ei)中包括属于单个相(U，V，W)的至少两个导体(20)。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的旋转电机，其特征在于，每极和每相(U，V，W)的凹口(Ei)数量严...

【专利技术属性】
技术研发人员：J莱格兰格，PS法拉，R弗拉蒂拉，
申请(专利权)人：法雷奥电机设备公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR