【技术实现步骤摘要】
摩托车车灯控制系统
本专利技术涉及摩托车电子设备
，特别是涉及一种高效节能、功能多样化的摩托车车灯控制系统。
技术介绍
LED灯的高光效、高显色、长寿命的特点，人们已经广泛应用于商业照明、室内照明以及车灯照明。现有的摩托车车灯照明中方案有以下缺点：1、卤素灯+控制电路2、卤素灯功率高(最高可达55W)，发热量高3、无信号解码电路4、模式单一5、亮光方式单一。随着经济发展，消费者对摩托车的照明系统进行不同的设计改装，改装后的LED摩托车照明控制系统应具备高效节能、信号解码的功效，且工作模式、亮光方式也可以多种选择，方能满足消费者的需求。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术的以上缺点和不足，提供一种摩托车车灯控制系统。一种摩托车车灯控制系统，包括供电电路、信号解码电路、单片机检测电路、单片机控制电路、电源控制电路、第一开关电路和第二开关电路，所述供电电路与信号解码电路、单片机检测电路、电源控制电路和第二开关电路电连接，所述单片机检测电路对信号解码电路、单片机控制电路和第一开关电路...
【技术保护点】
1.一种摩托车车灯控制系统，其特征在于：包括供电电路、信号解码电路、单片机检测电路、单片机控制电路、电源控制电路、第一开关电路和第二开关电路，所述供电电路与信号解码电路、单片机检测电路、电源控制电路和第二开关电路电连接，所述单片机检测电路对信号解码电路、单片机控制电路和第一开关电路供电；所述信号解码电路对摩托车信号进行解码并将解码后获得的解码信号传送至单片机控制电路和第二开关电路，所述第一开关电路与单片机控制电路电连接，所述单片机控制电路识别所述解码信号并输出控制信号，所述电源控制电路根据控制信号控制电流的输出，所述电源控制电路、第二开关电路分别连接摩托车车灯。/n
【技术特征摘要】
1.一种摩托车车灯控制系统，其特征在于：包括供电电路、信号解码电路、单片机检测电路、单片机控制电路、电源控制电路、第一开关电路和第二开关电路，所述供电电路与信号解码电路、单片机检测电路、电源控制电路和第二开关电路电连接，所述单片机检测电路对信号解码电路、单片机控制电路和第一开关电路供电；所述信号解码电路对摩托车信号进行解码并将解码后获得的解码信号传送至单片机控制电路和第二开关电路，所述第一开关电路与单片机控制电路电连接，所述单片机控制电路识别所述解码信号并输出控制信号，所述电源控制电路根据控制信号控制电流的输出，所述电源控制电路、第二开关电路分别连接摩托车车灯。
2.根据权利要求1所述的摩托车车灯控制系统，其特征在于：所述信号解码电路包括左转信号电路、右转信号电路、刹车信号电路和第一单片机系统电路，所述供电电路包括二极管D27，所述二极管D27一端连接摩托车行驶信号，所述左转信号电路包括电阻R28、电阻R29、二极管D10、电阻R38、电阻R39、三极管Q16和PMOS管Q15；所述右转信号电路包括电阻R30、电阻R31、二极管D19、电阻R36、电阻R37、三极管Q14和PMOS管Q13；所述刹车信号电路包括电阻R32、电阻R33、电阻R34、电阻R15、三极管Q12和PMOS管Q17；所述第一单片机系统电路包括芯片U6、电阻R22、电容C5、电容C6、电容C9和电容C10；左转信号经过电阻R28和电阻R29分压后，通过L+连接芯片U6第20引脚，右转信号经过电阻R30和电阻R31分压后，通过R+连接到芯片U6第19脚，刹车信号经过电阻R32和电阻R33分压后，通过BK+连接到芯片U6第1脚；芯片U6的第17脚连接电阻R39并通过控制三极管Q16，左转信号经过二极管D10、电阻R38、PMOS管Q15后形成解码信号LT-IN；芯片U6的第16脚连接电阻R37并通过控制三极管Q14，右转信号经过二极管D19、电阻R36、PMOS管Q13后形成解码信号RT-IN；芯片U6的第15脚连接电阻R34并通过控制三极管Q12，刹车信号经过二极管D27、电阻R15、PMOS管Q17后形成解码信号BK-IN。
3.根据权利要求2所述的摩托车车灯控制系统，其特征在于：所述单片机检测电路包括二极管D3、电容C3、二极管D2、芯片U1、电阻R3、电阻R4、电容C1和电容C2，所述二极管D3一端电连接二极管D27，二极管D3另一端电连接电容C3、二极管D2和芯片U1的第3脚，所述芯片U1的第4脚电阻R3、电容C1和电容C2电连接并输出VCC1。
4.根据权利要求3所述的摩托车车灯控制系统，其特征在于：所述单片机控制电路包括二极管D4、电阻R5、电阻R8、二极管D5、电阻R9、电阻R10、二极管D17、电阻R11...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋阳光，王红印，李明，
申请(专利权)人：深圳市金风驰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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