一种模块化预制舱式变电站制造技术

本发明专利技术公开了一种模块化预制舱式变电站，涉及预制舱式变电站技术领域，具体为一种模块化预制舱式变电站，包括舱壳，所述舱壳的外侧开设有对称分布的矩形槽口。该模块化预制舱式变电站，通过在舱壳的外部固定连接一处风箱，且在风箱的内侧固定连接对称分布的抽气管，利用抽气管外表开设有均匀分布的孔洞，同时在舱壳的外部固定连接有滤气的通风窗，在调节通风窗的滤孔的大小，保证了该装置能够有效的将舱壳内部的湿气或者过热的气流快速导出，且在寒冷地区利用调节通风窗的滤孔大小，进而实现舱体内部的密闭性，从而达到舱体内部的保温，解决了以往装置在寒冷或者湿热的地区不能快速将舱体内部的湿气除去以及保温的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化预制舱式变电站
本专利技术涉及预制舱式变电站
，具体为一种模块化预制舱式变电站。
技术介绍
现今随着在各地进行工程化建设，不可避免的需要使用到电力，通过电力来带动各种工程机械进行建设，所以人们在偏远的地带进行工程化建设的过程中就需要使用风力、光伏或者储能进行电量供应，但是风力、光伏或者储能供应的电力不稳定，且不适合正常设备的供电需求，因此人们就需要一种模块化预制舱式变电站。目前市面上的舱式变电站，大多外形较大，且内部的辅助部件过多，导致在建设舱式变电站的过程中回花费较多的成本，同时这些变电站均是采用矩形货箱式结构，针对一些偏远的山地或者地形复杂的区域，这类变电站就很难运输，此外这类变电站大多采用在舱壳的外部固定连接一处风机，但是这样的设置，不能够将舱内的热气或者水气给充分抽出，久而久之会导致舱式变电站发生故障的问题，为此我们提出了一种模块化预制舱式变电站。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种模块化预制舱式变电站，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本专利技术通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化预制舱式变电站，包括舱壳（1），其特征在于：所述舱壳（1）的外侧开设有对称分布的矩形槽口，且舱壳（1）外侧的矩形槽口活动连接有对称分布的舱门（2），所述舱壳（1）的外侧固定连接有通风窗（3），所述舱壳（1）的底部固定连接有托盘（4），所述托盘（4）的外部固定连接有拖钩（5），所述托盘（4）的底部活动连接有垫块（6），所述舱壳（1）的顶部固定连接有舱顶（7），所述舱壳（1）外部的两侧固定连接有对称分布的固定外箱（8），所述固定外箱（8）外部的中心位置固定连接有第一固定扣（9），所述固定外箱（8）的外部固定连接有第二固定扣（10），所述固定外箱（8）的内部开设有凹槽，且固定外箱（8）...

【技术特征摘要】
1.一种模块化预制舱式变电站，包括舱壳（1），其特征在于：所述舱壳（1）的外侧开设有对称分布的矩形槽口，且舱壳（1）外侧的矩形槽口活动连接有对称分布的舱门（2），所述舱壳（1）的外侧固定连接有通风窗（3），所述舱壳（1）的底部固定连接有托盘（4），所述托盘（4）的外部固定连接有拖钩（5），所述托盘（4）的底部活动连接有垫块（6），所述舱壳（1）的顶部固定连接有舱顶（7），所述舱壳（1）外部的两侧固定连接有对称分布的固定外箱（8），所述固定外箱（8）外部的中心位置固定连接有第一固定扣（9），所述固定外箱（8）的外部固定连接有第二固定扣（10），所述固定外箱（8）的内部开设有凹槽，且固定外箱（8）内部的凹槽活动连接有轮子（12），所述轮子（12）的内部活动连接有轴杆（11），所述舱壳（1）的外侧固定连接有风箱（13），所述舱壳（1）内腔的四周固定连接有对称分布的抽气管（14），所述舱壳（1）内腔的底部开设有凹槽，且舱壳（1）内腔底部的凹槽固定连接有内置变压壳（15）。


2.根据权利要求1所述的一种模块化预制舱式变电站，其特征在于：所述舱壳（1）是由双层金属隔板制成，所述舱壳（1）的内部开设有中空隔层，所述舱壳（1）的顶部固定连接有垫层，且垫层的厚度为三厘米，所述舱门（2）为滑动式闭合门板，所述舱门（2）的外侧固定连接有橡胶层，且舱门（2）的底部固定连接有滚轴，所述舱门（2）能够在舱壳（1）的隔层内部进行滑动。


3.根据权利要求1所述的一种模块化预制舱式变电站，其特征在于：所述通风窗（3）的内部开设有均匀分布的矩形通气口，且通风窗（3）内部矩形通气口的内侧活动连接有薄层的吸附棉垫，所述通风窗（3）的内部固定连接有两组滤片，所述通风窗（3）的内部开设有对称分布的矩形槽口，且通风窗（3）内部的槽口与滤片相互适配，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永锋，许滢，马妤，陈清，张科技，
申请(专利权)人：南京国电南自新能源工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32