一种具有挡雨功能的电动自行车插座制造技术

本发明专利技术公开了一种具有挡雨功能的电动自行车插座，包括主体，所述主体的正面开设电插槽，所述主体正面的顶部与铰接轴的一端焊接固定，且铰接轴的另一端与第二挡板焊接固定，所述主体正面底部的左右两侧皆开设有插槽，所述主体的正面胶合有第一防水胶垫，该具有挡雨功能的电动自行车插座通过设置第一挡板和第二挡板，当第二挡板上的插扣前端的三角形凸块与插槽内壁的三角形凸块相互抵触，使得插扣前端受力，当插扣前端的三角形凸块移动到插槽内壁的三角形凸块下方时，插扣前端复位，与插槽内壁的三角形凸块相互卡扣，通过挡板的遮盖和防水胶垫来防止雨水的直接进入和渗透，避免发生短路现象。

【技术实现步骤摘要】
一种具有挡雨功能的电动自行车插座
本专利技术涉及电动自行车
，具体为一种具有挡雨功能的电动自行车插座。
技术介绍
现阶段社会中，随着生活质量的提高，人们对交通工具的要求也越来越高，随着电动自行车的出现，渐渐被大部分人作为代步的首选，但需要经常充电，并且部分车主因为客观原因不能在室内干燥的情况下完成充电的过程，现有的电动自行车插座是直接裸露在外的，雨水可以直接进入插座内部，如果在室外的话，当雨雪天气时进行充电过程是非常危险的，当雨水渗透到充电插座内时会导致短路，使得电动自行车损坏，为客户带来经济损失，当电动自行车接触雨水发生短路漏电时，如果用户在不知情的情况下直接触碰，会发生触电现象，为此我们提出了一种具有挡雨功能的电动自行车插座来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有挡雨功能的电动自行车插座，以解决上述
技术介绍
中提出的当雨雪天气时进行充电过程是非常危险的，当雨水渗透到充电插座内时会导致短路，使得电动自行车损坏，为客户带来经济损失，当电动自行车接触雨水发生短路漏电时，如果用户在不知情的情况下直接触碰，会发生触电现象的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有挡雨功能的电动自行车插座，包括主体，所述主体的正面开设有电插槽，所述主体正面的顶部与铰接轴的一端焊接固定，且铰接轴的另一端与第二挡板焊接固定，所述主体正面底部的左右两侧皆开设有插槽，所述主体的正面胶合有第一防水胶垫，所述主体的正面设置有第一挡板，所述第一挡板正面的右侧焊接有拨片，所述第二挡板的中部开设有第一插孔，所述第二挡板正面顶端的左右两侧皆焊接有插扣。优选的，所述铰接轴包括转板、轴块、转轴和弹簧，所述转板的顶端与第二挡板焊接固定，所述转板的左右两侧皆设置有轴块，且轴块的背面皆与主体焊接固定，所述转板的左右两端皆焊接有转轴，且转轴靠近轴块的一端皆延伸至轴块内部通过内嵌轴承与轴块内壁相连接，所述转轴的表面皆套设有弹簧，且弹簧的一端皆与转轴焊接固定，所述弹簧的另一端皆与轴块的内壁焊接固定。优选的，所述插槽左右两侧的内壁上皆焊接有三角形凸块，所述插扣前端的左右两侧皆焊接有与插槽相互配合的三角形凸块。优选的，所述第一挡板背面的上下两侧皆焊接有滑块，且主体正面的上下两侧皆焊接有与滑块相互配合的滑轮。优选的，所述第一挡板正面底部的左右两侧皆开设有第一插孔，两组所述第一插孔之间的距离与两组插扣之间的距离相等。优选的，所述第二插孔的内壁上呈环形胶合有第二防水胶垫。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该具有挡雨功能的电动自行车插座通过设置第二挡板和第一挡板，当用户在户外雨雪天气使用该产品时，通过下拉第二挡板，使插头插入到插槽当中，然后将电源线插头插入到电插槽当中，电源线插头与第二挡板的内壁相贴合，通过第二挡板的遮盖来防止雨水直接进入，第一防水胶垫进一步提高了电源线插头与第二盖板之间的密封性，达到防止雨水过大，从而渗透进插座内部，导致发生短路现象。附图说明：为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构正视示意图；图2为本专利技术的结构侧视剖面示意图；图3为本专利技术中图2中铰接轴的结构正式剖面示意图；图中：1、主体；2、电插槽；3、铰接轴；31、转板；32、轴块；33、转轴；34、弹簧；4、插槽；5、第一防水胶垫；6、滑轮；7、滑块；8、第一挡板；9、拨片；10、第一插孔；11、第二挡板；12、第二插孔；13、插扣；14、第二防水胶垫。具体实施方式：下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供的一种实施例：一种具有挡雨功能的电动自行车插座，包括主体1，主体1的正面开设电插槽2，主体1正面的顶部与铰接轴3的一端焊接固定，主体1的正面焊接有铰接轴3，且铰接轴3的另一端与第二挡板11焊接固定，铰接轴3包括转板31、轴块32、转轴33和弹簧34，转板31的顶端与第二挡板11焊接固定，转板31的左右两侧皆设置有轴块32，且轴块32的背面皆与主体1焊接固定，转板31的左右两端皆焊接有转轴33，且转轴33靠近轴块32的一端皆延伸至轴块32内部通过内嵌轴承与轴块32内壁相连接，转轴33的表面皆套设有弹簧34，且弹簧34的一端皆与转轴33焊接固定，弹簧34的另一端皆与轴块32的内壁焊接固定，其作用为当插扣13不再与插槽4内壁的三角形凸块相互卡扣时，通过弹簧34的回弹力，带动转轴33，通过转轴33带动第二挡板11复位，对电插槽2不再遮挡，电插槽2正常使用，主体1正面底部的左右两侧皆开设有插槽4，插槽4左右两侧的内壁上皆焊接有三角形凸块，插扣13前端的左右两侧皆焊接有与插槽4相互配合的三角形凸块，其作用为当向拉动第二挡板11时，带动插扣13向下移动，当插扣13前端的三角形凸块与插槽4内壁的三角形凸块相互抵触，使得插扣13前端受力发生形变并相互靠近，当插扣13前端的三角形凸块移动到插槽4内壁的三角形凸块下方时，插扣13前端受力消失，使得插扣13前端复位，并与插槽4内壁的三角形凸块相互卡扣，对第二挡板11进行固定，主体1的正面胶合有第一防水胶垫5，主体1的正面设置有设置有第一挡板8，第一挡板8正面的右侧焊接有拨片9，第一挡板8背面的上下两侧皆焊接有滑块7，且主体1正面的上下两侧皆焊接有与滑块7相互配合的滑轮6，其作用为通过左右拉动拨片9带动第一挡板8移动，并且带动滑块7在滑轮6上左右移动，第一挡板8正面底部的左右两侧皆开设有第一插孔10，两组第一插孔10之间的距离与两组插扣13之间的距离相等，其作用为当用户下拉第二挡板11时，让插扣13穿过第一插孔10进入插槽4内壁，使得第二挡板11和第一挡板8固定，第二挡板11的中部开设有第二插孔12，第二插孔12的内壁上呈环形胶合有第二防水胶垫14，其作用为当用户将插头穿过第二插孔12，插入电插槽2内部时，插头与第二插孔12内壁的防水胶垫14相互贴合，防止雨水渗透，第二挡板11正面顶端的左右两侧皆焊接有插扣13。工作原理：该具有挡雨功能的电动自行车插座通过设置第二挡板11和第一挡板8，当用户在户外雨雪天气时使用该产品时，通过下拉第二挡板11，带动插扣13向下移动，当插扣13前端的三角形凸块与插槽4内壁的三角形凸块相互抵触，使得插扣13前端受力发生形变并相互靠近，当插扣13前端的三角形凸块移动到插槽4内壁的三角形凸块下方时，插扣13前端受力消失，使得插扣13前端复位，并与插槽4内壁的三角形凸块相互卡扣，对第二挡板11进行固定，通过第二挡板11的遮盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有挡雨功能的电动自行车插座，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的正面开设有电插槽(2)，所述主体(1)正面的顶部与铰接轴(3)的一端焊接固定，且铰接轴(3)的另一端与第二挡板(11)焊接固定，所述主体(1)正面底部的左右两侧皆开设有插槽(4)，所述主体(1)的正面胶合有第一防水胶垫(5)，所述主体(1)的正面设置有第一挡板(8)，所述第一挡板(8)正面的右侧焊接有拨片(9)，所述第二挡板(11)的中部开设有第一插孔(10)，所述第二挡板(11)的中部开设有第二插孔(12)，所述第二挡板(11)正面顶端的左右两侧皆焊接有插扣(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有挡雨功能的电动自行车插座，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的正面开设有电插槽(2)，所述主体(1)正面的顶部与铰接轴(3)的一端焊接固定，且铰接轴(3)的另一端与第二挡板(11)焊接固定，所述主体(1)正面底部的左右两侧皆开设有插槽(4)，所述主体(1)的正面胶合有第一防水胶垫(5)，所述主体(1)的正面设置有第一挡板(8)，所述第一挡板(8)正面的右侧焊接有拨片(9)，所述第二挡板(11)的中部开设有第一插孔(10)，所述第二挡板(11)的中部开设有第二插孔(12)，所述第二挡板(11)正面顶端的左右两侧皆焊接有插扣(13)。


2.根据权利要求1所述的一种具有挡雨功能的电动自行车插座，其特征在于：所述铰接轴(3)包括转板(31)、轴块(32)、转轴(33)和弹簧(34)，所述转板(31)的顶端与第二挡板(11)焊接固定，所述转板(31)的左右两侧皆设置有轴块(32)，且轴块(32)的背面皆与主体(1)焊接固定，所述转板(31)的左右两端皆焊接有转轴(33)，且转轴(33)靠近轴块(32)的一端皆延伸至轴块(32)内部通过内嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐春兵，
申请(专利权)人：高邮市德尔门特电器厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32