一种用于带抽头电池的机载充电控制器制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于带抽头电池的机载充电控制器，包含输入保护滤波单元、主充电源模块、双向电源模块、通讯模块等。输入电源经过输入保护滤波单元后通过线路连接至主充电源模块输入端，主充电源模块输出端通过线路分别连接至双向电源模块的H/L端，双向电源模块的M端连接至抽头电池正极，可以对电池BatH与电池BatL中任一组电池进行单独充电。同时主充电源模块输出端连接至蓄电池组的总正/总负极，可以对蓄电池组进行整体充电。蓄电池系统采用两套电池管理系统分别对高端电池和低端电池进行独立管理。本实用新型专利技术可以有效解决中间抽头电池与其余电池之间电压不一致的问题，且无需额外增加线路，使用维护方便，易于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于带抽头电池的机载充电控制器
本技术涉及电源
，具体涉及一种用于带抽头电池的机载充电控制器。
技术介绍
近年来，随着锂电池技术的不断提升，锂离子电池以其体积小、重量轻、循环寿命长、能量密度高、使用维护简便等优势被广泛用于无人机电源系统，作为发动机启动电源和应急电源。发动机启动电源，主要用于发动机地面启动或空中启动，要求蓄电池组具备高倍率放电能力。应急电源，主要用于发电机或发动机等故障时，可维持飞机关键用电设备的供电，要求具备一定的放电能力，关键是安全可靠。充电控制器在飞机主电源正常时向蓄电池组充电，使蓄电池组始终保持在满电状态以保证应急情况下飞机的续航能力。由于飞机电源系统有尺寸、重量、功率、成本等因素的限制，有时启动电源和应急电源由同一电源承担，而不同设备的启动电源电压不同，只能从应急电源的部分电池上引出一个抽头作为启动电源使用。电池组抽头使用时会破坏单体电池的一致性，虽然电池管理系统(简称"BMS")具备一定的充电均衡能力，但因均衡电流较小且充电末端单体电压上升较快，当任一单体电池电压达到充电保护阈值时充电回路即被切断，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于带抽头电池的机载充电控制器，其特征在于：包括主充电源模块、双向电源模块及依次串联的高端电池和低端电池，所述主充电源模块的高压输出端与所述双向电源模块的H端电连接，所述主充电源模块的低压输出端与所述双向电源模块的L端电连接，所述H端与所述高端电池的正极电连接，所述L端与所述低端电池的负极电连接，所述双向电源模块设置的M端与所述高端电池和低端电池的公共点电连接；/n所述高端电池的正极端经电阻R1后与所述主充电源模块的低压输出端电连接，所述高端电池和低端电池的公共点经电阻R2后与所述主充电源模块的低压输出端电连接；/n在所述高端电池中设有电池管理系统H，在所述低端电池中设有电池管理系统L...

【技术特征摘要】
1.一种用于带抽头电池的机载充电控制器，其特征在于：包括主充电源模块、双向电源模块及依次串联的高端电池和低端电池，所述主充电源模块的高压输出端与所述双向电源模块的H端电连接，所述主充电源模块的低压输出端与所述双向电源模块的L端电连接，所述H端与所述高端电池的正极电连接，所述L端与所述低端电池的负极电连接，所述双向电源模块设置的M端与所述高端电池和低端电池的公共点电连接；
所述高端电池的正极端经电阻R1后与所述主充电源模块的低压输出端电连接，所述高...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春生，宋海峰，张志锋，李淑平，刘静杰，胡韶芳，申民常，张勇，李伟莉，徐红云，
申请(专利权)人：河南新太行电源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41