一种物流安全保障系统技术方案

本发明专利技术公开了一种物流安全保障系统，该系统包括仓储检测系统、出站端门禁系统、进站端门禁系统、车载检测系统，所述仓储检测系统、出站端门禁系统、进站端门禁系统、车载检测系统通过中央服务器统一联网实现数据交互共享；通过对运输过程中的起点、途中、终点，严格监控运输货物的重量，并根据装卸货的具体情况随时更新车辆载重，避免出现运输人员夹带货物或不按规范超负荷运输，可以有效保证运输过程中产品的安全性，避免出现事故，保护了委托方的权益。

【技术实现步骤摘要】
一种物流安全保障系统
本专利技术涉及物流领域，尤其涉及一种物流安全保障系统。
技术介绍
目前我国基本实现工业化和现代化，基础建设不断完善，物流安全保障也成为了一个重要的研究项目。随着信息技术的快速发展和应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、效率低。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题突出。三是基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题突出。对于物流安全体系没有规范的、完善的保障系统，缺少相关的监管手段和评估体系。当前物流市场存在的主要问题有：运输不规范，运输过程中货物堆放不达标，常常超负荷运输，造成货物挤压变形，运输过程中，运输人员以公谋私夹带货物的情况时有发生，而目前尚未有任何技术手段可以避免运输人员的夹带行为，无法规范运输过程中的货物堆放整齐，大量超载等诸多问题，急需针对以上物流安全缺少针对性监管手段和评估体系的情况进行研究和改进。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种物流安全保障系统，可以用于运输过程中的安全监控，使得运输变得规范，减少事故维护委托人利益。本专利技术通过以下技术手段解决上述技术问题：一种物流安全保障系统，该系统包括仓储检测系统、出站端门禁系统、进站端门禁系统、车载检测系统，所述仓储检测系统、出站端门禁系统、进站端门禁系统、车载检测系统通过中央服务器统一联网实现数据交互共享；所述仓储检测系统用于物流发货端货物集中装箱并进行称重检测，其包括用于测量货物体积的三维成像测量仪、扫码器、称重式输送带；货物装箱时，首先针对每件货物贴上具有发货地点和货物信息的溯源条形码，通过扫码器对货物扫码以后放入称重式输送带进行称重，称重式输送带输送过程中将货物送入三维成像测量仪内进行体积测量，货物最后在称重式输送带末端由工作人员进行装箱然后转入运输车，在该过程中向系统录入每个货物的重量、体积以及溯源条形码信息进行备案，装入同一运输车的货物总重量记为M1；出站端门禁系统用于对出站的车辆进行检测，其包括地秤、门禁控制系统、报警器；车辆在进行货物装载之前通过地秤进行称重，该称重包括整车称重以及运输人员称重测得的重量记为M2录入系统，运输车出站时，首先进行称重，测得总重量为M，如果M与M1+M2的误差大于阈值则控制门禁系统禁止车辆通行，并报警提示；所述车载检测系统用于实时监测车辆运输过程中的各种状态，其包括车载地秤、扫码器，所述车载地秤用于铺设在车厢内用于测量车厢内所装货物的总重量，运输过程中，每卸下一件货物则通过扫码器记录即时更新车厢内所剩货物的总重量并实时上传至系统进行更新；进一步的，所述进站端门禁系统用于车辆进站端的检测，其包括地秤、门禁控制系统、报警器，进站前进行称重，如果称得的重量与系统中记录重量不符或误差超出阈值则门禁控制系统禁止车辆通行并发出报警。进一步的，所述车辆运输过程中每间隔1-2分钟向系统上传一次负载重量数据。进一步的，所述系统中央服务器记录每一件货物的装货卸货时间，并根据车载GPS定位卸货地点，与系统记录的货物信息进行比对，一旦出错则通过系统向车载检测系统发送询问或提升信息。进一步的，所述车厢装载货物的体积不得超过车厢自身的体积，避免货物在车厢内挤压变形，装载时，每装载一件货物则使用车载检测系统的扫码器进行扫描记录货物的信息，当该车辆的装载货物体积总和超过车厢体积时则发起报警提示。进一步的，所述阈值不超过2kg。本专利技术的有益效果：本方案通过对运输过程中的起点、途中、终点，严格监控运输货物的重量，并根据装卸货的具体情况随时更新车辆载重，避免出现运输人员夹带货物或不按规范超负荷运输，可以有效保证运输过程中产品的安全性，避免出现事故，保护了委托方的权益。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。图1为本专利技术的系统示意图。具体实施方式以下将结合附图对本专利技术进行详细说明：如图1所示，一种物流安全保障系统，该系统包括仓储检测系统、出站端门禁系统、进站端门禁系统、车载检测系统，所述仓储检测系统、出站端门禁系统、进站端门禁系统、车载检测系统通过中央服务器统一联网实现数据交互共享；所述仓储检测系统用于物流发货端货物集中装箱并进行称重检测，其包括用于测量货物体积的三维成像测量仪、扫码器、称重式输送带；货物装箱时，首先针对每件货物贴上具有发货地点和货物信息的溯源条形码，通过扫码器对货物扫码以后放入称重式输送带进行称重，称重式输送带输送过程中将货物送入三维成像测量仪内进行体积测量，货物最后在称重式输送带末端由工作人员进行装箱然后转入运输车，在该过程中向系统录入每个货物的重量、体积以及溯源条形码信息进行备案，装入同一运输车的货物总重量记为M1；出站端门禁系统用于对出站的车辆进行检测，其包括地秤、门禁控制系统、报警器；车辆在进行货物装载之前通过地秤进行称重，该称重包括整车称重以及运输人员称重测得的重量记为M2录入系统，运输车出站时，首先进行称重，测得总重量为M，如果M与M1+M2的误差大于阈值则控制门禁系统禁止车辆通行，并报警提示；所述车载检测系统用于实时监测车辆运输过程中的各种状态，其包括车载地秤、扫码器，所述车载地秤用于铺设在车厢内用于测量车厢内所装货物的总重量，运输过程中，每卸下一件货物则通过扫码器记录即时更新车厢内所剩货物的总重量并实时上传至系统进行更新；所述进站端门禁系统用于车辆进站端的检测，其包括地秤、门禁控制系统、报警器，进站前进行称重，如果称得的重量与系统中记录重量不符或误差超出阈值则门禁控制系统禁止车辆通行并发出报警。所述车辆运输过程中每间隔1-2分钟向系统上传一次负载重量数据。所述系统中央服务器记录每一件货物的装货卸货时间，并根据车载GPS定位卸货地点，与系统记录的货物信息进行比对，一旦出错则通过系统向车载检测系统发送询问或提升信息。所述车厢装载货物的体积不得超过车厢自身的体积，避免货物在车厢内挤压变形，装载时，每装载一件货物则使用车载检测系统的扫码器进行扫描记录货物的信息，当该车辆的装载货物体积总和超过车厢体积时则发起报警提示。所述阈值不超过2kg。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流安全保障系统，其特征在于：该系统包括仓储检测系统、出站端门禁系统、进站端门禁系统、车载检测系统，所述仓储检测系统、出站端门禁系统、进站端门禁系统、车载检测系统通过中央服务器统一联网实现数据交互共享；/n所述仓储检测系统用于物流发货端货物集中装箱并进行称重检测，其包括用于测量货物体积的三维成像测量仪、扫码器、称重式输送带；货物装箱时，首先针对每件货物贴上具有发货地点和货物信息的溯源条形码，通过扫码器对货物扫码以后放入称重式输送带进行称重，称重式输送带输送过程中将货物送入三维成像测量仪内进行体积测量，货物最后在称重式输送带末端由工作人员进行装箱然后转入运输车，在该过程中向系统录入每个货物的重量、体积以及溯源条形码信息进行备案，装入同一运输车的货物总重量记为M1；/n出站端门禁系统用于对出站的车辆进行检测，其包括地秤、门禁控制系统、报警器；车辆在进行货物装载之前通过地秤进行称重，该称重包括整车称重以及运输人员称重测得的重量记为M2录入系统，运输车出站时，首先进行称重，测得总重量为M，如果M与M1+M2的误差大于阈值则控制门禁系统禁止车辆通行，并报警提示；/n所述车载检测系统用于实时监测车辆运输过程中的各种状态，其包括车载地秤、扫码器，所述车载地秤用于铺设在车厢内用于测量车厢内所装货物的总重量，运输过程中，每卸下一件货物则通过扫码器记录即时更新车厢内所剩货物的总重量并实时上传至系统进行更新；/n所述进站端门禁系统用于车辆进站端的检测，其包括地秤、门禁控制系统、报警器，进站前进行称重，如果称得的重量与系统中记录重量不符或误差超出阈值则门禁控制系统禁止车辆通行并发出报警。/n...

【技术特征摘要】
1.一种物流安全保障系统，其特征在于：该系统包括仓储检测系统、出站端门禁系统、进站端门禁系统、车载检测系统，所述仓储检测系统、出站端门禁系统、进站端门禁系统、车载检测系统通过中央服务器统一联网实现数据交互共享；
所述仓储检测系统用于物流发货端货物集中装箱并进行称重检测，其包括用于测量货物体积的三维成像测量仪、扫码器、称重式输送带；货物装箱时，首先针对每件货物贴上具有发货地点和货物信息的溯源条形码，通过扫码器对货物扫码以后放入称重式输送带进行称重，称重式输送带输送过程中将货物送入三维成像测量仪内进行体积测量，货物最后在称重式输送带末端由工作人员进行装箱然后转入运输车，在该过程中向系统录入每个货物的重量、体积以及溯源条形码信息进行备案，装入同一运输车的货物总重量记为M1；
出站端门禁系统用于对出站的车辆进行检测，其包括地秤、门禁控制系统、报警器；车辆在进行货物装载之前通过地秤进行称重，该称重包括整车称重以及运输人员称重测得的重量记为M2录入系统，运输车出站时，首先进行称重，测得总重量为M，如果M与M1+M2的误差大于阈值则控制门禁系统禁止车辆通行，并报警提示；
所述车载检测系统用于实时监测车辆运输过程中的各种状态，其包括车载地秤、扫码器，所述车载地秤用于铺设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：安小风，宋伦斌，曾玉英，刘柳，王雅蕾，钟小容，杨洪江，
申请(专利权)人：重庆城市管理职业学院，重庆基尔比智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50