一种车辆维修模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种车辆维修模拟装置，包括底板、支撑箱体以及移动组件，所述支撑箱体固定安装在底板上方左侧，所述移动组件安装在底板下方左右两侧，所述底板右侧上方设有维修教学显示结构，所述支撑箱体内部设有旋转结构，所述旋转结构上方设有减震结构，所述减震结构上方设有升降支撑结构；本实用新型专利技术实施例涉及车辆维修技术领域，本案设计内部结构简单，通过设有的维修教学显示结构可以进行教学视频的显示播放，从而可以进行维修教学，且设置可以转动的可以进行对显示器的角度调节从而方便观察，通过设有的旋转结构，可以对设备进行旋转，从而在进行模拟维修时更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆维修模拟装置
本技术实施例涉及车辆维修
，具体涉及一种车辆维修模拟装置。
技术介绍
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，然而在现有的车辆维修中，新手是很难进行独自的维修的，需要对新手进行多加的练习模拟，熟练之后可以进行独自的维系，现有的车辆维修模拟装置都是自习看着视频进行自学，学习起来十分的困难，没有手操的机会，技术上的提升很慢，为此我们设计一种车辆维修模拟装置。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种车辆维修模拟装置，以解决现有技术中由于现有的车辆维修模拟装置都是自习看着视频进行自学，没有手操的机会，而导致的学习起来十分的困难，技术上的提升很慢的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种车辆维修模拟装置，包括底板、支撑箱体以及移动组件，所述支撑箱体固定安装在底板上方左侧，所述移动组件安装在底板下方左右两侧，所述底板右侧上方设有维修教学显示结构，所述支撑箱体内部设有旋转结构，所述旋转结构上方设有减震结构，所述减震结构上方设有升降支撑结构；进一步地，所述维修教学显示结构，包括：支撑柱、套管、连接柱以及显示器：所述支撑柱固定连接在底板右侧上方，所述套管固定连接在支撑柱上，所述连接柱转动连接在套管上，所述显示器固定连接在连接柱上方。进一步地，所述旋转结构，包括电机、主动齿轮、从动齿轮、转轴以及第一支撑板；所述电机安装在支撑箱体内部右侧，所述主动齿轮套装在电机的输出端，所述从动齿轮与主动齿轮相互齿合，所述转轴嵌装在从动齿轮上且贯穿支撑箱体上方，所述第一支撑板固定连接在转轴上方。进一步地，所述减震结构，包括；第二支撑板、一对减震弹簧、滑杆、一对滑块、下端固定块、上端固定块、一对连接杆以及伸缩杆；所述第二支撑板安装在第一支撑板上，一对所述减震弹簧安装在第二支撑板和第一支撑板之间，所述滑杆固定连接在第二支撑板上方，一对所述滑块分别滑动连接在滑杆左右两侧，所述上端固定块固定安装在滑杆中间位置，所述下端固定块安装在上端固定块下方，一对所述连接杆分别通过销轴与一对滑块连接，所述伸缩杆安装在下端固定块和上端固定块中间。进一步地，所述升降支撑结构，包括升降气缸以及放置板；所述升降气缸分别固定连接在第二支撑板的四角和中间位置，所述放置板固定连接在升降气缸的输出端。进一步地，所述支撑箱体和第一支撑板之间设有一对支撑杆，所述支撑杆滑动连接在第一支撑板底部。进一步地，所述支撑箱体左侧设有放置腔，所述放置腔前端设有腔门。进一步地，所述移动组件为自锁万向轮，所述移动组件上设有减震器。本技术实施例具有如下优点：本案设计内部结构简单，通过设有的维修教学显示结构可以进行教学视频的显示播放，从而可以进行维修教学，且设置可以转动的可以进行对显示器的角度调节从而方便观察，通过设有的旋转结构，可以对设备进行旋转，从而在进行模拟维修时更加的方便，通过设有的减震结构，可以对设备进行减震保护，从而增加实用性，通过设有的升降支撑结构可以进行对维修模拟的车辆器件进行升降放置，从而方便进行模拟维修。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为本技术提供的一种车辆维修模拟装置主视剖视结构示意图；图2为本技术提供的一种车辆维修模拟装置主视结构示意图；图3为本技术提供的一种车辆维修模拟装置第一支撑板底部主视结构示意图；图中：1-底板；2-支撑箱体；3-移动组件；4-支撑柱；5-套管；6-连接柱；7-显示器；8-电机；9-主动齿轮；10-从动齿轮；11-转轴；12-第一支撑板；13-第二支撑板；14-减震弹簧；15-滑杆；16-滑块；17-下端固定块；18-上端固定块；19-连接杆；20-伸缩杆；21-升降气缸；22-放置板；23-支撑杆；24-放置腔；25-腔门；26-减震器。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施列：首先将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种车辆维修模拟装置，包括底板1、支撑箱体2以及移动组件3，支撑箱体2固定安装在底板1上方左侧，移动组件3安装在底板1下方左右两侧，底板1右侧上方设有维修教学显示结构，支撑箱体2内部设有旋转结构，旋转结构上方设有减震结构，减震结构上方设有升降支撑结构；需要说明的是，底板1用进行支撑上方的设备，支撑箱体2用于进行和放置内部零件，移动组件3用于进行设备的移动，方便设备移动，底板1右侧上方设有维修教学显示结构，维修教学显示结构用于进行显示维修的模拟视频，从而进行观看学习，支撑箱体2内部设有旋转结构，旋转结构用于进行上方的旋转调整，从而方便模拟维修，旋转结构上方设有减震结构，减震结构用于进行设备的减震处理，从而保护设备，减震结构上方设有升降支撑结构，升降支撑结构用于进行放置固定车辆维修模拟的零件，从而进行维修模拟。在具体实施过程中，进一步的，维修教学显示结构，包括：支撑柱4、套管5、连接柱6以及显示器7：支撑柱4固定连接在底板1右侧上方，套管5固定连接在支撑柱4上，连接柱6转动连接在套管5上，显示器7固定连接在连接柱6上方；在具体实施过程中，进一步的，旋转结构，包括电机8、主动齿轮9、从动齿轮10、转轴11以及第一支撑板12；电机8安装在支撑箱体2内部右侧，主动齿轮9套装在电机8的输出端，从动齿轮10与主动齿轮9相互齿合，转轴11嵌装在从动齿轮10上且贯穿支撑箱体2上方，第一支撑板12固定连接在转轴11上方。在具体实施过程中，进一步的，减震结构，包括；第二支撑板13、一对减震弹簧14、滑杆15、一对滑块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆维修模拟装置，包括底板(1)、支撑箱体(2)以及移动组件(3)，其特征在于，所述支撑箱体(2)固定安装在底板(1)上方左侧，所述移动组件(3)安装在底板(1)下方左右两侧，所述底板(1)右侧上方设有维修教学显示结构，所述支撑箱体(2)内部设有旋转结构，所述旋转结构上方设有减震结构，所述减震结构上方设有升降支撑结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆维修模拟装置，包括底板(1)、支撑箱体(2)以及移动组件(3)，其特征在于，所述支撑箱体(2)固定安装在底板(1)上方左侧，所述移动组件(3)安装在底板(1)下方左右两侧，所述底板(1)右侧上方设有维修教学显示结构，所述支撑箱体(2)内部设有旋转结构，所述旋转结构上方设有减震结构，所述减震结构上方设有升降支撑结构。


2.根据权利要求1所述的一种车辆维修模拟装置，其特征在于，所述维修教学显示结构，包括：支撑柱(4)、套管(5)、连接柱(6)以及显示器(7)：
所述支撑柱(4)固定连接在底板(1)右侧上方，所述套管(5)固定连接在支撑柱(4)上，所述连接柱(6)转动连接在套管(5)上，所述显示器(7)固定连接在连接柱(6)上方。


3.根据权利要求1所述的一种车辆维修模拟装置，其特征在于，所述旋转结构，包括电机(8)、主动齿轮(9)、从动齿轮(10)、转轴(11)以及第一支撑板(12)；
所述电机(8)安装在支撑箱体(2)内部右侧，所述主动齿轮(9)套装在电机(8)的输出端，所述从动齿轮(10)与主动齿轮(9)相互齿合，所述转轴(11)嵌装在从动齿轮(10)上且贯穿支撑箱体(2)上方，所述第一支撑板(12)固定连接在转轴(11)上方。


4.根据权利要求3所述的一种车辆维修模拟装置，其特征在于，所述减震结构，包括；第二支撑板(13)、一对减震弹簧(14)、滑杆(15)、一对滑块(16)、下端固定块(17)、上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯铁铮，
申请(专利权)人：天津希格诺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12