【技术实现步骤摘要】
电动汽车充电调度系统及控制方法
本申请涉及汽车充电控制
，尤其涉及一种电动汽车充电调度系统及控制方法。
技术介绍
相关技术中，对电动汽车的合理充电分配通常由充电调度中心进行计算，充电调度中心计算的一般过程为：先获取充电的电动汽车的需求充电量、开始充电时间、结束充电时间、最大充电功率及变压器的额定功率，然后获取结算周期内的峰值功率电价及不同的时槽对应的分时电价，根据需求充电量、开始充电时间、结束充电时间、最大充电功率及充电站中变压器的额定功率，结合峰值功率电价及分时电价，获取不同的电动汽车在不同的时槽中的充电需求功率，根据充电需求功率，进行供电输出，进而实现对电动汽车的合理充电分配。然而，这种充电分配对于处理大规模的调度优化问题时，求解难度大，计算时间较长，不满足实时性需求，，无法更好的实现电动汽车的充电分配。因此，如何更好的实现电动汽车的充电调度已成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本申请的目的旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本申请的第一个目的在于提出...
【技术保护点】
1.一种电动汽车充电调度系统，其特征在于，所述电动汽车充电调度系统包括信息收发系统和多个电动汽车，其中：/n针对每个所述电动汽车，所述信息收发系统用于向所述电动汽车发送当前时段对应的电力供给侧信息以及汽车状态信息；/n所述电动汽车，用于根据所述电力供给侧信息以及汽车状态信息，确定在满足所述电动汽车在剩余停车时长内的充电需求量的基础上，使所述电动汽车的充电成本最小时所对应的充电动作，并将所述充电动作作为所述电动汽车在当前时段的充电动作，以及根据所述充电动作计算所述电动汽车在当前时段对应的充电成本，根据所述电动汽车在上一时段对应的充电总成本以及所述电动汽车在当前时段对应的充电成...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电调度系统，其特征在于，所述电动汽车充电调度系统包括信息收发系统和多个电动汽车，其中：
针对每个所述电动汽车，所述信息收发系统用于向所述电动汽车发送当前时段对应的电力供给侧信息以及汽车状态信息；
所述电动汽车，用于根据所述电力供给侧信息以及汽车状态信息，确定在满足所述电动汽车在剩余停车时长内的充电需求量的基础上，使所述电动汽车的充电成本最小时所对应的充电动作，并将所述充电动作作为所述电动汽车在当前时段的充电动作，以及根据所述充电动作计算所述电动汽车在当前时段对应的充电成本，根据所述电动汽车在上一时段对应的充电总成本以及所述电动汽车在当前时段对应的充电成本，确定所述电动汽车在当前时段对应的充电总成本，其中，所述充电动作为下述之一：充电、不充电。
2.如权利要求1所述的电动汽车充电调度系统，其特征在于，所述电动汽车还用于根据所述当前时段的充电动作，确定所述电动汽车在下一个时间段对应的汽车状态信息，并将所述电动汽车在下一个时间段对应的汽车状态信息上传至所述信息收发系统。
3.如权利要求1所述的电动汽车充电调度系统，其特征在于，所述电动汽车具体用于：根据所述电力供给侧信息以及汽车状态信息，确定所述电动汽车在当前时段对应的状态表示信息；
根据所述状态表示信息，确定在满足所述电动汽车在剩余停车时长内的充电需求量的基础上，使所述电动汽车的充电成本最小时所对应的充电策略；
根据所述充电策略，确定对应的充电动作。
4.如权利要求1所述的电动汽车充电调度系统，其特征在于，所述电动汽车充电调度系统还包括为所述电动汽车提供电量的电力供给端，所述电动汽车，还用于将所述电动汽车在当前时段的充电动作发送给电力供给端；
所述电力供给端，用于根据所述电动汽车在当前时段的充电动作，对所述电动汽车进行充电控制。
5.如权利要求1所述的电动汽车充电调度系统，其特征在于，所述汽车状态信息包括所述电动汽车的剩余电量、剩余所需充电时长、剩余停车时长以及所述电动汽车的剩余电量在所述多个电动汽车中的排名信息，所述电力供给侧信息包括新能源电价信息、新能源发电量、电网购电价信息。
6.一种基于...
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