【技术实现步骤摘要】
液罐车及其介质酸碱度测量机构
本技术涉及运输车辆
，特别涉及一种液罐车及其介质酸碱度测量机构。
技术介绍
目前市场上存在的液罐车在装载运输介质时，需要实时监控其酸碱度即PH值，否则容易造成介质变质而报废。目前，一般是通过人工取料罐体内部介质，然后再测量酸碱度。然而当该介质是有毒有害物品，不能在罐体里面人工取料，这样实时监控罐体PH值的变化就比较困难。一旦介质的PH值超过临界值而没有采取处理措施的话，之后介质就会面临报废的风险，损失较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液罐车的介质酸碱度测量机构，以能够便于测量罐体介质的酸碱度。本技术的目的在于还提供一种液罐车，其具有上述的介质酸碱度测量机构。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种液罐车的介质酸碱度测量机构，其用于测量液罐车的罐体内部介质的酸碱度，其包括：取料管，其一端与所述罐体的卸料管连接相通；盒体，其具有中空的内腔，所述盒体的内腔与所述取料管的另一端相通；测量探头，其安装于所述盒体上，且所述测量探头伸入
【技术保护点】
1.一种液罐车的介质酸碱度测量机构，其特征在于，其用于测量液罐车的罐体内部介质的酸碱度，其包括：/n取料管，其一端与所述罐体的卸料管连接相通；/n盒体，其具有中空的内腔，所述盒体的内腔与所述取料管的另一端相通；/n测量探头，其安装于所述盒体上，且所述测量探头伸入至所述内腔中。/n
【技术特征摘要】
1.一种液罐车的介质酸碱度测量机构，其特征在于，其用于测量液罐车的罐体内部介质的酸碱度，其包括：
取料管，其一端与所述罐体的卸料管连接相通；
盒体，其具有中空的内腔，所述盒体的内腔与所述取料管的另一端相通；
测量探头，其安装于所述盒体上，且所述测量探头伸入至所述内腔中。
2.根据权利要求1所述的介质酸碱度测量机构，其特征在于：
所述取料管的数量为两根；
两根所述取料管分别设于所述盒体的相对两侧，并均与所述卸料管相通。
3.根据权利要求2所述的介质酸碱度测量机构，其特征在于：
所述取料管包括与所述盒体侧壁连接的第一管段和从所述第一管段的一端折弯延伸出的第二管段，所述第二管段的末端与所述卸料管连接相通。
4.根据权利要求3所述的介质酸碱度测量机构，其特征在于：
所述第一管段和所述第二管段之间的夹角为90度。
5.根据权利要求1所述的介质酸碱度测量机构，其特征在于：
所述取料管焊接固定于所述卸料管上并与所述卸料管内部相通。
6.根据权利要求1-5任一项所述的介质酸碱度测量机构，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪有，李正剑，孙加龙，李天宝，侯琨，李晓，张勇，樊勇，晋安，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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