一种汽车零部件强度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件强度检测装置，涉及强度检测装置技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定连接有压力测试器，所述底板的前侧固定连接有显示屏，所述底板的顶部两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有减震器，所述减震器的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有连接孔，所述支撑板的顶部固定连接有电动机，所述电动机主轴的外表面活动连接有套筒，所述套筒的底端固定连接有压块。该汽车零部件强度检测装置，通过气缸、活塞杆、固定块和滑轮的结构，可以使此装置进行移动，通过内腔、滑槽、连接板和减震弹簧的结构，可以对移动中的装置起到减震作用，保护装置的零件不受损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件强度检测装置
本技术涉及强度检测装置
，具体为一种汽车零部件强度检测装置。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。在中国已授权技术专利申请公开说明书CN201920733015U中公开的一种汽车零部件强度检测装置，该专利通过设置旋转轴和摄像机，便于电脑分析零部件出现裂缝时称重器显示的重力指数，提升了零部件强度检测的精确性，但是，实际中由于装置的体积比较大不便于移动和电动机在运作时产生的噪音大，扰乱市民而且不便于直接观察测试的压力值。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件强度检测装置，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的汽车零部件强度检测装置的体积比较大不便于移动、电动机在运作时产生的噪音大，扰乱市民和不便于直接观察测试的压力值的问题。(二)技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件强度检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定连接有压力测试器(2)，所述底板(1)的前侧固定连接有显示屏(3)，所述底板(1)的顶部两端均固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶部固定连接有减震器(5)，所述减震器(5)的顶部固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶部开设有连接孔(7)，所述支撑板(6)的顶部固定连接有电动机(8)，所述电动机(8)主轴的外表面活动连接有套筒(9)，所述套筒(9)的底端固定连接有压块(10)，所述支撑杆(4)的右侧开设有第一滑道(11)，所述支撑杆(4)开设有多个内腔(12)，所述内腔(12)的左侧内壁开设有滑槽(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件强度检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定连接有压力测试器(2)，所述底板(1)的前侧固定连接有显示屏(3)，所述底板(1)的顶部两端均固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶部固定连接有减震器(5)，所述减震器(5)的顶部固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶部开设有连接孔(7)，所述支撑板(6)的顶部固定连接有电动机(8)，所述电动机(8)主轴的外表面活动连接有套筒(9)，所述套筒(9)的底端固定连接有压块(10)，所述支撑杆(4)的右侧开设有第一滑道(11)，所述支撑杆(4)开设有多个内腔(12)，所述内腔(12)的左侧内壁开设有滑槽(13)，所述内腔(12)的右侧内壁活动连接有连接板(14)，所述连接板(14)的顶部与底部均固定连接有多个减震弹簧(15)的一端，所述连接板(14)的底部左端固定连接有气缸(16)，所述气缸(16)的底部活动连接有活塞杆(17)，所述气缸(16)的外表面固定连接有连接杆(20)，所述底板(1)的两侧均开设有多个第二滑道(21)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件强度检测装置，其特征在于，
所述第二滑道(21)的内部活动连接有第一滑块(22)，所述第一滑块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王举，
申请(专利权)人：太仓景高汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32