一种压缩实验完成汽车制动器衬片内剪切强度检测的模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种压缩实验完成汽车制动器衬片内剪切强度检测的模具，主要涉及剪切试验夹具领域。一种压缩实验完成汽车制动器衬片内剪切强度检测的模具，包括呈“L”型的第一模具与第二模具，所述第一模具上设置第一滑道与第一滑轴，所述第二模具上设置与第一滑道相配合的第二滑轴、与第一滑轴配合的第二滑道，当所述第一模具与第二模具配合时，所述第一模具与第二模具呈中心对称，所述第一模具与第二模具之间设置嵌槽。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术能够利用压力机进行压力剪切，杜绝了拉伸时夹持端的滑动位移，保证了检测数据的准确性。本实用新型专利技术具有两个嵌槽，可完成不同厚度试样的内剪切强度实验。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩实验完成汽车制动器衬片内剪切强度检测的模具
本技术主要涉及剪切试验夹具领域，具体是一种压缩实验完成汽车制动器衬片内剪切强度检测的模具。
技术介绍
GB26739-2011(ISO6311:1980)规定了测量制动器衬片材料内剪切强度的试验方法。其中试验装置由拉力试验机以及夹具组成，该标准要求剪切夹具的两拉头之间摩擦力尽可能小，间隙不超过0.1mm等等要求，目前市场上并无成型产品，自制夹具多存在摩擦力大，两夹头之间线性度保持较差的问题。且目前所用夹具通常适用于拉力机，这就需要在模具上增加夹紧部位，夹紧拉伸时可能会发生夹持端的滑动位移，造成监测数据不准确。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供了一种压缩实验完成汽车制动器衬片内剪切强度检测的模具，它能够利用压力机进行压力剪切，杜绝了拉伸时夹持端的滑动位移，保证了检测数据的准确性。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种压缩实验完成汽车制动器衬片内剪切强度检测的模具，包括呈“L”型的第一模具与第二模具，所述第一模具上设置第一滑道与第一滑轴，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩实验完成汽车制动器衬片内剪切强度检测的模具，包括呈“L”型的第一模具(1)与第二模具(2)，其特征在于：所述第一模具(1)上设置第一滑道(3)与第一滑轴(4)，所述第二模具(2)上设置与第一滑道(3)相配合的第二滑轴(5)、与第一滑轴(4)配合的第二滑道(6)，当所述第一模具(1)与第二模具(2)配合时，所述第一模具(1)与第二模具(2)呈中心对称，所述第一模具(1)与第二模具(2)之间设置嵌槽(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩实验完成汽车制动器衬片内剪切强度检测的模具，包括呈“L”型的第一模具(1)与第二模具(2)，其特征在于：所述第一模具(1)上设置第一滑道(3)与第一滑轴(4)，所述第二模具(2)上设置与第一滑道(3)相配合的第二滑轴(5)、与第一滑轴(4)配合的第二滑道(6)，当所述第一模具(1)与第二模具(2)配合时，所述第一模具(1)与第二模具(2)呈中心对称，所述第一模具(1)与第二模具(2)之间设置嵌槽(7)。


2.根据权利要求1所述的一种压缩实验完成汽车制动器衬片内剪切强度检测的模具，其特征在于：所述第一模具(1)与第二模具(2)均由横置的底板(8)与竖直的竖板(9)组成“L”形，所述底板(8)与竖板(9)垂直，所述第一滑道(3)即开设在第一模具(1)的竖板(9)上，所述第一滑轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振明，李杨，李娟，孙建宇，
申请(专利权)人：山东省产品质量检验研究院，
类型：新型
国别省市：山东;37