汽车散热器类管道试压测漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车散热器类管道试压测漏装置，涉及管道测漏技术领域，包括充气堵头、封死堵头和水箱，所述充气堵头密封卡紧在水箱的出水管，所述封死堵头密封卡紧在水箱的进水管。本实用新型专利技术通过设置充气堵头和封死堵头，在对密封部件进行气密性检测的时候，可以使用橡胶柱对部件的进水管和出水管进行堵死，然后通过气泵上的气管与气管接头对接进行充气，在进行测漏检测的时候非常的方便。能够达到提高检测效率的目的，通过设置橡胶柱，在对不同口径的进出管堵死操作的时候，可以对充气堵头和封死堵头上的橡胶柱进行更换，通过安装不同规格的橡胶柱使充气堵头和封死堵头具有很广的实用性，达到提高装置实用性的目的。

【技术实现步骤摘要】
汽车散热器类管道试压测漏装置
本技术涉及管道测漏
，具体为汽车散热器类管道试压测漏装置。
技术介绍
气密性试验主要是检验容器的各联接部位是否有泄漏现象，汽车上有很多的箱体部件，例如油箱、水箱以及管道等密封部件，这些密封部件在出厂的时候都需要进行气密性检测，传统的方法就是利用手、胶木或者胶皮对部件的出口进行封死，然后将部件放进水中通过进口进行充气，通过观察箱体在水中是否冒泡来检测气密性。这种检测方法没有专业的工具，在进行检测的时候会非常的慢，并且汽车上油箱和水箱等密封部件的进出口口径不同，在进行检测的时候会非常不方便。目前市场上并没有专门用来试压测漏的工具，工人在对密封部件水箱油箱等进行漏气检测的时候使用的工具不合适，在进行漏气检测的时候会非常的麻烦，不但比较费力，并且效率低下，需要一种汽车散热器类管道试压测漏装置，使检测工人能够在试压测漏检测的过程节省时间。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了汽车散热器类管道试压测漏装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。<br>（二）技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车散热器类管道试压测漏装置，包括充气堵头（1）、封死堵头（2）和水箱（4），其特征在于：所述充气堵头（1）密封卡紧在水箱（4）的出水管，所述封死堵头（2）密封卡紧在水箱（4）的进水管，所述充气堵头（1）与封死堵头（2）的位置可以调换，所述充气堵头（1）包括第一圆环（102），所述第一圆环（102）的内孔插接有螺纹管（107），所述螺纹管（107）的一端固定连接有端头螺母（101）,所述第一圆环（102）与端头螺母（101）之间设有橡胶柱（5），所述螺纹管（107）的中部螺纹连接有第一中间螺母（103）和第一锁紧螺母（104），所述螺纹管（107）的另一端固定连接有气管接头（105），所述...

【技术特征摘要】
1.汽车散热器类管道试压测漏装置，包括充气堵头（1）、封死堵头（2）和水箱（4），其特征在于：所述充气堵头（1）密封卡紧在水箱（4）的出水管，所述封死堵头（2）密封卡紧在水箱（4）的进水管，所述充气堵头（1）与封死堵头（2）的位置可以调换，所述充气堵头（1）包括第一圆环（102），所述第一圆环（102）的内孔插接有螺纹管（107），所述螺纹管（107）的一端固定连接有端头螺母（101）,所述第一圆环（102）与端头螺母（101）之间设有橡胶柱（5），所述螺纹管（107）的中部螺纹连接有第一中间螺母（103）和第一锁紧螺母（104），所述螺纹管（107）的另一端固定连接有气管接头（105），所述封死堵头（2）包括第二圆环（201），所述第二圆环（201）的一侧面通过螺栓（203）固定连接有橡胶柱（5），所述螺栓（203）的中部固定连接有第二中间螺母（202）和第二锁紧螺母（204）。


2.根据权利要求1所述的汽车散热器类管道试压测漏装置，其特征在于：所述螺纹管（107）的外径等于螺栓（203）上螺柱的直径，所述第一中间螺母（103）、第一锁紧螺母（104）、第二中间螺母（202）和第二锁紧螺母（204）的规格相同。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵志江，
申请(专利权)人：邵志江，
类型：新型
国别省市：河南;41