一种水轮发电机组用纯机械过速保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种水轮发电机组用纯机械过速保护装置，包括保护箱、压板和压盖，所述保护箱的内部上方安装有控制器，且保护箱的内部下方设置有转速检测器，所述保护箱的内部中间位置开设有穿孔，且穿孔的内部贯穿有发电机组主轴，所述保护箱的左侧面和右侧面中间位置均固定有连接板，且连接板的上下两侧均设置有铰链，所述压板分别设置于发电机组主轴的左右两侧，且压板远离发电机组主轴的一侧安装有连接套，所述连接套的内部连接有活动杆的一端，且活动杆的另一端固定有活塞，所述压盖安装于铰链的正面，且压盖的上下两侧均安装有固定组件。该水轮发电机组用纯机械过速保护装置有效提高制动调速的精准性，并且后期拆卸维修方便。

【技术实现步骤摘要】
一种水轮发电机组用纯机械过速保护装置
本技术涉及水轮机发电装置
，具体为一种水轮发电机组用纯机械过速保护装置。
技术介绍
水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，它属于流体机械中的透平机械，在水电站中，上游水库中的水经引水管引向水轮机，推动水轮机转轮旋转，带动发电机发电，水轮发电机组在工作过程中，常会出现飞逸的情况，因此需要通过过速保护装置来对水轮发电机组进行制动保护。然而目前市场上的过速保护装置内部结构复杂，制造成本高，且安装以后，内部维修和拆卸会变得很不方便，并且过速调节的精准性较差，此外还存在不便于更换制动压板，导致长期使用以后保护作用大大减弱的问题，为此，我们提出一种水轮发电机组用纯机械过速保护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种水轮发电机组用纯机械过速保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的过速保护装置内部结构复杂，制造成本高，且安装以后，内部维修和拆卸会变得很不方便，并且过速调节的精准性较差，此外还存在不便于更换制动压板，导致长期使用以后保护作用大大减弱的问题。为实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水轮发电机组用纯机械过速保护装置，包括保护箱（1）、压板（8）和压盖（16），其特征在于：所述保护箱（1）的内部上方安装有控制器（2），且保护箱（1）的内部下方设置有转速检测器（3），所述保护箱（1）的内部中间位置开设有穿孔（4），且穿孔（4）的内部贯穿有发电机组主轴（5），所述保护箱（1）的左侧面和右侧面中间位置均固定有连接板（7），且连接板（7）的上下两侧均设置有铰链（6），所述压板（8）分别设置于发电机组主轴（5）的左右两侧，且压板（8）远离发电机组主轴（5）的一侧安装有连接套（9），所述连接套（9）的内部连接有活动杆（10）的一端，且活动杆（10）的另一端固定有活塞（12），所...

【技术特征摘要】
1.一种水轮发电机组用纯机械过速保护装置，包括保护箱（1）、压板（8）和压盖（16），其特征在于：所述保护箱（1）的内部上方安装有控制器（2），且保护箱（1）的内部下方设置有转速检测器（3），所述保护箱（1）的内部中间位置开设有穿孔（4），且穿孔（4）的内部贯穿有发电机组主轴（5），所述保护箱（1）的左侧面和右侧面中间位置均固定有连接板（7），且连接板（7）的上下两侧均设置有铰链（6），所述压板（8）分别设置于发电机组主轴（5）的左右两侧，且压板（8）远离发电机组主轴（5）的一侧安装有连接套（9），所述连接套（9）的内部连接有活动杆（10）的一端，且活动杆（10）的另一端固定有活塞（12），所述活塞（12）的外侧安装有气筒（11），且气筒（11）的上方连接有气管（13），所述气管（13）的上方安装有电磁流量调节阀（14），且电磁流量调节阀（14）的上方连接有微型气泵（15），所述压盖（16）安装于铰链（6）的正面，且压盖（16）的上下两侧均安装有固定组件（17）。


2.根据权利要求1所述的一种水轮发电机组用纯机械过速保护装置，其特征在于：所述转速检测器（3）通过导线与控制器（2）之间电性连接，且控制器（2）的输出端通过导线分别与电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，宋晨光，程少群，
申请(专利权)人：杭州诚德发电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33