穿行式下锚段二衬钢模台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种穿行式下锚段二衬钢模台车，包括内侧的门架机构和外侧的模板机构，门架机构的门架上设置横梁，在横梁上设置有多根上纵梁，上纵梁上安装有台架；门架与横梁之间设有横梁顶升油缸和可拆卸的立柱；各门架之间通过剪刀架和拉杆固定；模板机构包括顶模板、侧顶模板、边模板以及底模板；各模板由相应的油缸控制其收放；门架的立柱下端的下纵梁内设圆柱形的滑套和与之匹配的滑座，在滑座的顶部有门架顶升油缸，滑座的底部连接行走轮，行走轮在隧道内的轨道上行走。本实用新型专利技术具有安装、拆除规范快速，定位调整灵活准确，衬砌速度快效果好，使用安全等特点；同时转场方便快捷，无需反复拆装，从而大大节省时间、人工、设备成本。

【技术实现步骤摘要】
穿行式下锚段二衬钢模台车
本技术属于铁路交通隧道工程施工领域，具体涉及一种穿行式下锚段二衬钢模台车。
技术介绍
在铁路交通隧道工程施工过程中，涉及到下锚段的二次衬砌的隧道断面，由于地质结构和土壤岩石等不同，导致隧道断面的高低大小都与标准路段断面略有不同，尺寸出现变化。目前使用的衬砌台车不能适应隧道断面的尺寸的变化，只能采取重新设计，更换新设计的衬砌台车，这样不仅拆装工作量大、施工不便、效率低、劳动强度大，增加了工程的施工成本，而且还会影响工程的工期。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种穿行式下锚段二衬钢模台车。本技术的穿行式下锚段二衬钢模台车，包括内侧的门架机构和外侧的模板机构，门架机构的结构为：门架上设置横梁，在横梁上设置有多根上纵梁，上纵梁上安装有台架；门架与横梁之间设有可拆卸的立柱，立柱间预留有风带通行位置(用于安装风袋)；各门架之间通过剪刀架和拉杆固定。模板机构包括顶模板，铰接于顶模板两端的侧顶模板，铰接于侧顶模板下端的边模板，以及铰接于边模板下端的底模板；顶模板、侧顶模板、边模板和底模板内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.穿行式下锚段二衬钢模台车，包括内侧的门架机构和外侧的模板机构，其特征在于，门架机构的结构为：门架(1)上设置横梁(2)，在横梁(2)上设置有多根上纵梁(3)，上纵梁(3)上安装有台架(4)；门架(1)与横梁(2)之间设有可拆卸的立柱(17)，立柱(17)间预留有风带通行位置(16)；各门架(1)之间通过剪刀架(21)和拉杆(20)固定；/n所述模板机构包括顶模板(5)，铰接于顶模板(5)两端的侧顶模板(6)，铰接于侧顶模板(6)下端的边模板(7)，以及铰接于边模板(7)下端的底模板(25)；顶模板(5)、侧顶模板(6)、边模板(7)和底模板(25)内侧设有连接通梁(18)；/n所述侧顶模板...

【技术特征摘要】
1.穿行式下锚段二衬钢模台车，包括内侧的门架机构和外侧的模板机构，其特征在于，门架机构的结构为：门架(1)上设置横梁(2)，在横梁(2)上设置有多根上纵梁(3)，上纵梁(3)上安装有台架(4)；门架(1)与横梁(2)之间设有可拆卸的立柱(17)，立柱(17)间预留有风带通行位置(16)；各门架(1)之间通过剪刀架(21)和拉杆(20)固定；
所述模板机构包括顶模板(5)，铰接于顶模板(5)两端的侧顶模板(6)，铰接于侧顶模板(6)下端的边模板(7)，以及铰接于边模板(7)下端的底模板(25)；顶模板(5)、侧顶模板(6)、边模板(7)和底模板(25)内侧设有连接通梁(18)；
所述侧顶模板(6)通过侧顶模油缸(10)与横梁(2)相连；边模板(7)通过边模油缸(8)与门架(1)相连，底模板(25)由门架(1)上的电动葫芦(26)控制收放；
所述横梁(2)和台架(4)底部之间设置平移油缸(9)；
所述门架...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢凯，
申请(专利权)人：四川禾达机械设备有限公司，谢凯，
类型：新型
国别省市：四川;51