一种高效散热的柴油机组静音箱制造技术

本发明专利技术公开了一种高效散热的柴油机组静音箱，包括箱体，所述箱体的上端设有与外部连通的第一开口，且箱体的上端设有与第一开口匹配设置的箱盖，所述箱体的两侧均设有与外部连通的第二开口，且箱体的两端均设有与第二开口匹配设置的消音机构，所述箱盖的下侧侧壁设有制冷器，所述箱体内设有水平设置的放置板，且放置板上设有柴油机组主体，所述放置板上设有与柴油机组主体匹配设置的固定机构，所述箱体的底壁上设有与放置板匹配设置的伸缩主体，所述消音机构包括竖直设置的吸音板，所述吸音板的侧壁上连接有散热板。本发明专利技术柴油机组的静音效果良好，且柴油机组能够有效散热，柴油机组拆卸检修方便。

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热的柴油机组静音箱
本专利技术涉及柴油机
，尤其涉及一种高效散热的柴油机组静音箱。
技术介绍
柴油机一般指柴油发动机，柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，柴油机组使用时需要安装在壳体内使用；现有的柴油机组安装箱的静音效果较差，且柴油机组的散热效果不佳，柴油机组拆卸检修不便，为此我们提出一种高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效散热的柴油机组静音箱，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的上端设有与外部连通的第一开口，且箱体（1）的上端设有与第一开口匹配设置的箱盖（2），所述箱体（1）的两侧均设有与外部连通的第二开口，且箱体（1）的两端均设有与第二开口匹配设置的消音机构，所述箱盖（2）的下侧侧壁设有制冷器（3），所述箱体（1）内设有水平设置的放置板（4），且放置板（4）上设有柴油机组主体（5），所述放置板（4）上设有与柴油机组主体（5）匹配设置的固定机构，所述箱体（1）的底壁上设有与放置板（4）匹配设置的伸缩主体。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效散热的柴油机组静音箱，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的上端设有与外部连通的第一开口，且箱体（1）的上端设有与第一开口匹配设置的箱盖（2），所述箱体（1）的两侧均设有与外部连通的第二开口，且箱体（1）的两端均设有与第二开口匹配设置的消音机构，所述箱盖（2）的下侧侧壁设有制冷器（3），所述箱体（1）内设有水平设置的放置板（4），且放置板（4）上设有柴油机组主体（5），所述放置板（4）上设有与柴油机组主体（5）匹配设置的固定机构，所述箱体（1）的底壁上设有与放置板（4）匹配设置的伸缩主体。


2.根据权利要求1所述的一种高效散热的柴油机组静音箱，其特征在于，所述消音机构包括竖直设置的吸音板（6），所述吸音板（6）的侧壁上连接有散热板（7），且散热板（7）的两侧均插设有两个对称设置的连接杆（8），两个所述连接杆（8）均贯穿箱体（1）的侧壁设置，且箱体（1）的两侧内壁均设有与连接杆（8）匹配设置的连接块（9）。


3.根据权利要求2所述的一种高效散热的柴油机组静音箱，其特征在于，所述固定机构包括两个对称设置的第一夹板（10），且放置板（4）上设有与两个第一夹板（10）匹配设置的滑槽（11），所述滑槽（11）内设有与两个第一夹板（10）匹配设置的限位杆（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤春，杨荣山，孙红秀，
申请(专利权)人：江苏台普动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32