一种连接结构及其对开机匣结构制造技术

本申请属于发动机对开机匣连接设计技术领域，具体涉及一种连接结构，包括：第一连接边，其上排列有多个条形孔；第二被连接边，其上排列有多个第二凸出；每个第二凸出上具有第二弯折部位；每个第二弯折部位对应穿过一个条形孔设置；卡条，插入各个第二弯折部位与第一连接边之间。此外，涉及一种对开机匣结构，包括：两个半环形机匣；两个上述的连接结构，每个连接结构的第一连接边、第二连接边分别连接在两个半环形机匣上，以实现两个半环形机匣间的对接。

【技术实现步骤摘要】
一种连接结构及其对开机匣结构
本申请属于发动机对开机匣连接设计
，具体涉及一种连接结构及其对开机匣结构。
技术介绍
发动机机匣内通常设置有内环、支板、转子叶片、静子叶片等多种部件，为了便于部件间的装配，多设计机匣为对开结构，即设计机匣由两个半环形机匣对接而成。当前，多在两个半环形机匣外壁设置连接边，通过螺栓对连接边进行连接，以此，使两个半环形机匣连接为一个整体，实现两个半环形机匣间的对接，构成一个整环机匣，该种技术方案存在以下缺陷：1)、需要较多数量的螺栓对连接边进行连接，过程复杂，耗时、费力；2)、在某些特定场景下，要求机匣外壁光滑，连接边的存在难以满足该种要求。鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种连接结构及其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接结构，其特征在于，包括：/n第一连接边(1)，其上排列有多个条形孔；/n第二被连接边(2)，其上排列有多个第二凸出；每个所述第二凸出上具有第二弯折部位；每个所述第二弯折部位对应穿过一个所述条形孔设置；/n卡条(3)，插入各个所述第二弯折部位与所述第一连接边(1)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种连接结构，其特征在于，包括：
第一连接边(1)，其上排列有多个条形孔；
第二被连接边(2)，其上排列有多个第二凸出；每个所述第二凸出上具有第二弯折部位；每个所述第二弯折部位对应穿过一个所述条形孔设置；
卡条(3)，插入各个所述第二弯折部位与所述第一连接边(1)之间。


2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，
所述第一连接边(1)上具有第一凸出；所述第一凸出上具有第一弯折部位；所述第一弯折部位上排列有多个限位孔；
每个所述第二弯折部位对应伸入一个所述限位孔。


3.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，
所述卡条(3)上排列有多个卡口；每个所述卡口对应卡在一个所述第二凸出上。


4.根据权利要求3所述的连接结构，其特征在于，
每个所述卡口一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇刚，董阳，司艳丽，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21