【技术实现步骤摘要】
一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构及方法
本专利技术属于隧道工程
，特别涉及一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构及方法。
技术介绍
随着中国公路网的建设，公路建设中涌现了大量的隧道工程，当隧道穿越软弱围岩地区或地质环境较为恶劣的区域时，由于以前设计理论及施工技术落后等因素，造成部分隧道多年运营之后二次衬砌出现了不同程度的开裂现象，造成二衬混凝土的耐久性和结构安全性无法满足运营要求，对隧道的结构安全和后期运营都存在较大的威胁。因此，如何及时有效的处理隧道二次衬砌破坏已成为公路隧道运营养护过程中高度关注的问题。二次衬砌破坏的原因是一个极其复杂的物理和力学过程，与隧址区的围岩特性、水文状况、开挖支护及围岩地应力等因素紧密相关，隧道二次衬砌破坏一般多是在隧道养护运营期间出现。目前对于隧道衬砌损坏的处治方法主要有表面封堵、注浆封堵、衬砌局部修复等，虽然在一定程度上解决了上述病害，但是病害处治效果并不理想，容易导致病害的反复出现，主要原因是处理手段的技术缺陷，导致处理的效果不理想。现阶段对隧道衬砌结构加固手段相对有限，而通过...
【技术保护点】
1.一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构，其特征在于，包括：隧道二次衬砌本体和超前支护，其中：/n所述隧道二次衬砌本体沿着隧道长度方向均匀间隔铺设有环向支撑件，所有环向支撑件呈纵向铺设；所述二次衬砌本体对应打设若干根锁脚注浆锚管，每个环向支撑件对应两根锁脚注浆锚管；/n所述隧道超前支护为二次衬砌处治开口位置上下两端分别锚入有若干根超前注浆导管，每个环向支撑件的两端对应四根超前注浆导管；所述环向支撑件两端分别与隧道处治段开口处原二衬通过连接钢板连接固定，所述环向支撑件与连接钢板进行焊接连接；相邻两个环向支撑件之间通过纵向连接钢筋焊接连接；在环向支撑件里、外两侧铺设钢筋网；在处治...
【技术特征摘要】
1.一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构，其特征在于，包括：隧道二次衬砌本体和超前支护，其中：
所述隧道二次衬砌本体沿着隧道长度方向均匀间隔铺设有环向支撑件，所有环向支撑件呈纵向铺设；所述二次衬砌本体对应打设若干根锁脚注浆锚管，每个环向支撑件对应两根锁脚注浆锚管；
所述隧道超前支护为二次衬砌处治开口位置上下两端分别锚入有若干根超前注浆导管，每个环向支撑件的两端对应四根超前注浆导管；所述环向支撑件两端分别与隧道处治段开口处原二衬通过连接钢板连接固定，所述环向支撑件与连接钢板进行焊接连接；相邻两个环向支撑件之间通过纵向连接钢筋焊接连接；在环向支撑件里、外两侧铺设钢筋网；在处治段落开口处既有二次衬砌内打孔预埋植筋，采用植筋胶进行粘结；所有环向支撑件、超前注浆导管、纵向连接钢筋、双层钢筋网共同构成二次衬砌支撑框架，二次衬砌修复区域中浇筑混凝土。
2.根据权利要求1所述的一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构，其特征在于，所述环向支撑件为工字钢，相邻两榀环向支撑件通过纵向连接钢筋进行焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构，其特征在于，所述锁脚注浆锚管的第一端通过槽形钢焊接固定于隧道二次衬砌上，所述锁脚注浆锚管的第二端为锥形部。
4.根据权利要求1所述的一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构，其特征在于，所述锁脚注浆锚管的第一端设有加筋箍，所述锁脚注浆锚管靠近第一端具有止浆段，所述锁脚注浆锚管除开止浆段的其余部分为注浆段，所述锁脚注浆锚管的注浆段上均匀设有若干个注浆孔。
5.根据权利要求1所述的一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构，其特征在于，所述超前支护打设在二次衬砌处治段落开口处上下两端，所述超前注浆导管的第一端设有加筋箍，所述超前注浆导管在处治段落开口上下打设两排注浆导管，所述超前注浆导管的第一端通过槽形钢焊接固定于二次衬砌上，注浆完成后用环氧树脂封闭管头。
6.根据权利要求1所述的一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构，其特征在于，所述环向支撑件与连接钢板进行焊接连接，所述连接钢板上开有螺栓孔，与开口处既有二次衬砌通过螺栓连接固定。
7.根据权利要求1所述的一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构，其特征在于，所述植筋插入开口处既有二次衬砌的预埋孔内，通过植筋胶进行粘结固定，二次...
【专利技术属性】
技术研发人员：何信，宿钟鸣，王宏民，张雷，王保生，郭震山，姚广，赵雪峰，
申请(专利权)人：山西省交通科技研发有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14
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