一种地下立体停车库的车辆横移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地下立体停车库的车辆横移装置，所述横移装置包括分别设置在所述升降电梯和所述停车仓中的辊轮驱动机构；过渡组件，所述过渡组件设置在所述升降电梯与所述停车仓对接的所述辊轮驱动机构之间；其中，所述过渡组件包括若干转动柱以及套设在所述转动柱和外侧的摩擦带。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点是：本实用新型专利技术利用两个相同的辊轮驱动机构分别设置在升降电梯和停车仓上，利用这两个辊轮驱动机构的同步驱动，能使车辆稳定的从升降电梯上运送带停车仓中。并且本实用新型专利技术在位于升降电梯上的辊轮驱动机构、停车仓中的辊轮驱动机构之间设置有一个过渡组件，在该过渡组件中，利用转动柱配合摩擦带使车辆顺利的过渡。

【技术实现步骤摘要】
一种地下立体停车库的车辆横移装置
本技术涉及一种地下立体停车库的车辆横移装置，属于地下立体停车领域
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。将立体车库建造在地下能够节省大量的地面空间。对于目前的地下立体停车库利用升降装置将车辆运送到建设好的地下车仓中；目前运送车辆的装置多种多样，例如公开号为“CN207776537U”的中国技术专利文献公开了“一种立体停车设备的车辆横移推动机构”，该专利文件的横移方式为：该车辆横移机构设置在载车板上与车轮的对应位置处，包括用于推动车轮运动的车轮推动件和驱动车轮推动件横向运动的推动件驱动机构，其中，所述车轮推动件包括连接部和车轮推动部，利用车轮推动件和驱动车轮推动件横向运动的推动件驱动机构将车辆横移进入停车仓。虽然该装置在横移机构上做了一些改进，但是由于需要承载车辆的载车板作为承载件，所以在使用时，每次都需要载车板进行承载，然后才能将车辆横移至停车仓，如此设置机构较为复杂；但是在不使用载车板时，升降电梯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下立体停车库的车辆横移装置，所述停车库包括升降电梯(2)和定位于所述升降电梯(2)两侧的停车仓(1)；其特征在于：所述横移装置包括/n分别设置在所述升降电梯(2)和所述停车仓(1)中的辊轮驱动机构(3)；/n传送带(4)，所述传送带(4)接受所述辊轮驱动机构(3)的驱动，用于传送停放其上面的车辆；/n过渡组件(5)，所述过渡组件(5)设置在所述升降电梯(2)与所述停车仓(1)对接的所述辊轮驱动机构(3)之间；/n其中，所述过渡组件(5)包括若干转动柱以及套设在所述转动柱和外侧的摩擦带(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种地下立体停车库的车辆横移装置，所述停车库包括升降电梯(2)和定位于所述升降电梯(2)两侧的停车仓(1)；其特征在于：所述横移装置包括
分别设置在所述升降电梯(2)和所述停车仓(1)中的辊轮驱动机构(3)；
传送带(4)，所述传送带(4)接受所述辊轮驱动机构(3)的驱动，用于传送停放其上面的车辆；
过渡组件(5)，所述过渡组件(5)设置在所述升降电梯(2)与所述停车仓(1)对接的所述辊轮驱动机构(3)之间；
其中，所述过渡组件(5)包括若干转动柱以及套设在所述转动柱和外侧的摩擦带(8)。


2.根据权利要求1所述的地下立体停车库的车辆横移装置，其特征在于：所述过渡组件(5)呈横向阵列，并与所述升降电梯(2)和所述停车仓(1)呈交错连接。


3.根据权利要求1或2所述的地下立体停车库的车辆横移装置，其特征在于：所述过渡组件(5)上端面与所述辊轮驱动机构(3)上端面齐平。


4.根据权利要求1或2所述的地下立体停车库的车辆横移装置，其特征在于：所述转动柱数量为三个，分别为第一转动柱(601)、第二转动柱(602)、第三转动柱(603)，且三个所述转动柱的位置关系为：以所述第一转动柱(601)为基准，所述第二转动柱(602)、所述第三转动柱(603)与所述第一转动柱(601)相连形成的平面互相垂直。


5.根据权利要求3所述的地下立体停车库的车辆横移装置，其特征在于：所述转动柱数量为三个，分别为第一转动柱(601)、第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔海，
申请(专利权)人：浙江中智物联科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33