一种高强度的路面结构制造技术

本发明专利技术公开了一种高强度的路面结构，包括碎石底基层、钢筋混凝土层和找平层，所述碎石底基层上侧设置有所述钢筋混凝土层，所述钢筋混凝土层内侧设置有纵向钢筋。有益效果在于：本发明专利技术通过设置的变形缝，使得路面结构在遇到变形时受到的损坏减小，避免路面结构受到破坏，通过设置的找平层，使得路面结构具有很好的排水效果，避免路面产生积水，保证交通运输的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的路面结构
本专利技术涉及公路施工领域，具体涉及一种高强度的路面结构。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，公路交通运输的发展也越来越被重视起来。公路交通运输的快速发展离不开高质量的路面结构，只有高质量的路面结构才能保证运输的安全进行。公开号为CN201720747321的中国专利，公开了一种重载交通路面结构，包括水泥稳定级配碎石底基层、C30钢筋混凝土层、AC-25C沥青混凝土下面层、高粘度改性沥青应以吸收层。上述专利在遇到温度引起的变形情况时，缺少相应抵消变形的装置，使得路面的结构层容易受到不同程度的变形和破坏，同时，现有的路面结构层缺少找平层，使得路面的排水效果差，容易产生积水，影响交通安全。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种高强度的路面结构，解决了变形对路面结构的破坏和排水效果差的问题。(二)技术方案本专利技术通过如下技术方案实现：本专利技术提出了一种高强度的路面结构，包括碎石底基层、钢筋混凝土层和找平层，所述碎石底基层上侧设置有所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度的路面结构，其特征在于：包括碎石底基层(6)、钢筋混凝土层(7)和找平层(8)，所述碎石底基层(6)上侧设置有所述钢筋混凝土层(7)，所述钢筋混凝土层(7)内侧设置有纵向钢筋(17)，所述纵向钢筋(17)上侧设置有横向钢筋(16)，所述钢筋混凝土层(7)上侧设置有所述找平层(8)，所述找平层(8)上侧设置有沥青粘接层(9)，所述沥青粘接层(9)远离所述找平层(8)一侧设置有沥青应力吸收层(10)，所述沥青应力吸收层(10)远离所述沥青粘接层(9)一侧设置有沥青混凝土面层(11)，所述沥青混凝土面层(11)上侧设置有中间路面(13)，所述中间路面(13)内侧设置有变形缝(15)，所...

【技术特征摘要】
1.一种高强度的路面结构，其特征在于：包括碎石底基层(6)、钢筋混凝土层(7)和找平层(8)，所述碎石底基层(6)上侧设置有所述钢筋混凝土层(7)，所述钢筋混凝土层(7)内侧设置有纵向钢筋(17)，所述纵向钢筋(17)上侧设置有横向钢筋(16)，所述钢筋混凝土层(7)上侧设置有所述找平层(8)，所述找平层(8)上侧设置有沥青粘接层(9)，所述沥青粘接层(9)远离所述找平层(8)一侧设置有沥青应力吸收层(10)，所述沥青应力吸收层(10)远离所述沥青粘接层(9)一侧设置有沥青混凝土面层(11)，所述沥青混凝土面层(11)上侧设置有中间路面(13)，所述中间路面(13)内侧设置有变形缝(15)，所述变形缝(15)成型于所述中间路面(13)下侧，所述中间路面(13)外侧设置有右侧路面(14)，所述中间路面(13)远离所述右侧路面(14)一侧设置有左侧路面(12)，所述左侧路面(12)远离所述中间路面(13)一侧设置有排水区(2)，所述排水区(2)内侧设置有排水渠(3)，所述排水渠(3)成型于所述排水区(2)内侧，所述排水渠(3)的形状为矩形，所述排水渠(3)上侧设置有泄水孔(5)，所述泄水孔(5)成型于所述排水渠(3)上侧，所述泄水孔(5)上侧设置有泄水栅栏(4)，所述排水区(2)远离所述左侧路面(12)一侧设置有侧挡板(1)，所述侧挡板(1)与所述排水区...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓三毛，
申请(专利权)人：邓三毛，
类型：发明
国别省市：湖南;43