一种油缸用无缝钢管的替代新材料制造技术

本发明专利技术公开了一种油缸用无缝钢管的替代新材料，配方包括：C、Si、Mn、P、S、Al、Cr、Ni、Mo、Ti、V、Cu、Nb和Fe；各组分的质量百分比分别是：0.15‑0.19％C、0.3‑0.45％Si、1.35‑1.6％Mn、P≦0.025％、S≦0.015％、Cr≦0.25％、Ni≦0.25％、Mo≦0.1％、Ti≦0.1％、V≦0.1％、Cu≦0.2％、TAl≦0.025％和Nb≦0.1％,其余为Fe，该发明专利技术通过适当降低C、Si含量，将油缸用无缝钢管材料内碳当量维持在0.40‑0.45％之间，很大程度上降低了材料的焊接性热敏感性裂纹倾向，提高了油缸产品的安全使用寿命，通过C含量的降低及Mn含量的适当提高，为材料热处理后的冲击韧性提供了保证，通过对热处理工艺的优化，热处理后硬度保证在235‑255HB，‑20℃冲击韧性超过70J，提高了油缸用管的车削性能的同时延长了恶劣环境下的耐疲劳寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种油缸用无缝钢管的替代新材料
本专利技术涉及无缝钢管
，具体为一种油缸用无缝钢管的替代新材料。
技术介绍
无缝钢管是由整支圆钢穿孔而成的，表面上没有焊缝的钢管，称之为无缝钢管，根据生产方法，无缝钢管可分热轧无缝钢管、冷轧无缝钢管、冷拔无缝钢管、挤压无缝钢管、顶管等，按照断面形状，无缝钢管分圆形和异形两种，异形管有方形、椭圆形、三角形、六角形、瓜子形、星形、带翅管多种复杂形状，最大直径达900mm，最小直径为4mm，根据用途不同，有厚壁无缝钢管和薄壁无缝钢管，无缝钢管主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构钢管。现如今市面上大多油缸用无缝钢管为27SiMn调质无缝钢管，其含碳量在0.23％-0.32％，根据国际标准焊接金属材料含碳量大于0.23％时，则焊接后其焊接性热敏感性裂纹倾向大量出现，降低了无缝钢管焊接后的强度，缩短了其使用寿命，同时Si含量在1.10％-1.40％，而当金属材料中Si的含量大于等于0.5％时，其焊接性能恶化的同时，韧性及塑性同样降低，并且在恶劣天气下，无缝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油缸用无缝钢管的替代新材料，配方包括：C、Si、Mn、P、S、Al、Cr、Ni、Mo、Ti、V、Cu、Nb和Fe；其特征在于：各组分的质量百分比分别是：0.15-0.19％C、0.3-0.45％Si、1.35-1.6％Mn、P≤0.025％、S≤0.015％、Cr≦0.25％、Ni≦0.25％、Mo≦0.1％、Ti≦0.1％、V≦0.1％、Cu≦0.2％、TAl≦0.025％和Nb≦0.1％,其余为Fe。/n

【技术特征摘要】
1.一种油缸用无缝钢管的替代新材料，配方包括：C、Si、Mn、P、S、Al、Cr、Ni、Mo、Ti、V、Cu、Nb和Fe；其特征在于：各组分的质量百分比分别是：0.15-0.19％C、0.3-0.45％Si、1.35-1.6％Mn、P≤0.025％、S≤0.015％、Cr≦0.25％、Ni≦0.25％、Mo≦0.1％、Ti≦0.1％、V≦0.1％、Cu≦0.2％、TAl...

【专利技术属性】
技术研发人员：张守奎，张兴利，孙晶，李英辉，王兰鹏，
申请(专利权)人：威海市宝隆石油专材有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37