直升机舱外机载设备安装架制造技术

本发明专利技术提供了一种直升机舱外机载设备安装架，涉及配合飞行器的设备技术领域，为解决现有技术中，直升机舱外机载设备安装架存在的施工难度大、改装成本高的技术问题，本发明专利技术的技术方案如下：所述安装架包括：紧固组件，与隔振器固定连接；水平支撑板，与所述紧固组件固定连接，所述水平支撑板的形状与所述直升机的外壳形状相匹配，所述水平支撑板开设有多组通孔，所述通孔的开设位置与所述机壳孔的位置相匹配；孔连接件，穿设所述通孔和所述机壳孔，以将所述水平支撑板与所述直升机连接。

【技术实现步骤摘要】
直升机舱外机载设备安装架
本专利技术涉及配合飞行器的设备
，特别涉及直升机舱外机载设备安装架。
技术介绍
直升机相对于固定翼飞机，不需要修建机场，无需很长的机场跑道，不必花费大量的土地资源、财力和物力，其可在小面积场地垂直起降，因而在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域得到了广泛运用。在一些特殊使用情况下，需要在直升机的舱外加装外置设备，比如机载卫星通信系统，其主要用于解决高空通信受限的问题。目前在我国承担青藏高原地区飞行任务的直升机以及执行海上飞行任务的直升机，要求安装基于Ku波段的机载卫星通信系统，其中，机载段的通信设备(位于直升机上的通信设备)主要包括机外天线、天线控制单元、功放、调制解调器以及无线接入设备，部分设备需安装于舱外，因此需要一个特殊设计的安装架用于承载这些卫星通信设备。传统的直升机舱外机载设备安装架，其固定方式需要在直升机机壳可承力处进行打孔，然后通过螺栓固定安装，该方式对于直升机机壳改动大，破坏了飞机出厂时的原有结构，具有施工难度大、改装成本高的缺点。
技术实现思路
>为解决现有技术中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机舱外机载设备安装架，所述直升机包括：用于降低螺旋桨振动的隔振器(10)、开设于所述直升机外壳的机壳孔以及位于所述机壳孔内的机壳螺钉，其特征在于，所述安装架包括：/n紧固组件(20)，与所述隔振器(10)固定连接；/n水平支撑板(30)，与所述紧固组件(20)固定连接，所述水平支撑板(30)的形状与所述直升机的外壳形状相匹配，所述水平支撑板(30)开设有多组通孔(33)，所述通孔(33)的开设位置与所述机壳孔的位置相匹配；/n孔连接件(50)，穿设所述通孔(33)和所述机壳孔，以将所述水平支撑板(30)与所述直升机连接；/n拆卸所述机壳螺钉以露出所述机壳孔，将所述水平支撑板(30)...

【技术特征摘要】
1.一种直升机舱外机载设备安装架，所述直升机包括：用于降低螺旋桨振动的隔振器(10)、开设于所述直升机外壳的机壳孔以及位于所述机壳孔内的机壳螺钉，其特征在于，所述安装架包括：
紧固组件(20)，与所述隔振器(10)固定连接；
水平支撑板(30)，与所述紧固组件(20)固定连接，所述水平支撑板(30)的形状与所述直升机的外壳形状相匹配，所述水平支撑板(30)开设有多组通孔(33)，所述通孔(33)的开设位置与所述机壳孔的位置相匹配；
孔连接件(50)，穿设所述通孔(33)和所述机壳孔，以将所述水平支撑板(30)与所述直升机连接；
拆卸所述机壳螺钉以露出所述机壳孔，将所述水平支撑板(30)架设于所述直升机的外部并通过所述孔连接件(50)连接，所述紧固组件(20)将所述水平支撑板(30)固定连接于所述隔振器(10)，进而使所述安装架安装于所述直升机上。


2.根据权利要求1所述的直升机舱外机载设备安装架，其特征在于，所述紧固组件(20)包括抱箍(21)；所述抱箍(21)为弧形板结构，所述隔振器(10)包括设置于外部的支撑外壳(11)，两个所述抱箍(21)配合连接于所述支撑外壳(11)的外周，并通过螺栓螺母组件紧固。


3.根据权利要求2所述的直升机舱外机载设备安装架，其特征在于，所述紧固组件(20)还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：石超峰，常凯，
申请(专利权)人：星展测控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61