一种防爆胶辅助安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种防爆胶领域，尤其涉及一种防爆胶辅助安装装置。本发明专利技术要解决的技术问题是：提供一种防爆胶辅助安装装置。技术方案是：一种防爆胶辅助安装装置，包括有底架、取气门芯机构、移动机构、插口机构、注胶机构等；底架上方与控制屏相连接；取气门芯机构上方与移动机构相连接；取气门芯机构与注胶机构相连接；移动机构与插口机构相连接；插口机构与注胶机构相连接。本发明专利技术使用时实现了自动将车胎进行旋转，使得车胎气门芯位于十二点钟方向，然后自动将气门芯拧除，再自动根据车胎的型号将适量的防爆胶，结构精简，效率高，可精准控制注入防爆胶的量，减小因防爆胶加入过量而导致的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆胶辅助安装装置
本专利技术涉及一种防爆胶领域，尤其涉及一种防爆胶辅助安装装置。
技术介绍
防爆胶里面有橡胶纤维颗粒和胶水等成分，当轮胎有破洞的时候，防爆胶的橡胶纤维颗粒就会填补住轮胎的破洞，胶水会迅速的把颗粒粘住，而且利用轮胎的内外气压差，使橡胶纤维紧紧的附着在轮胎内壁上，起到补住轮胎的目的，工人给车轮安装防爆胶时，需要先将车轮的位置摆正，使得车轮的气门芯位于十二点钟方向，然后将气门芯拧除，然后把通胶管插入车胎中，再根据车胎的型号注入适量的防爆胶，操作过程复杂繁琐，效率低下，此外人工给车胎注入防爆胶时，很难控制注入防爆胶的量，防爆胶注入过少会降低防效果，而防爆胶注入太多会加大行车时的安全隐患。
技术实现思路
为了克服工人给车轮安装防爆胶时，需要先将车轮的位置摆正，使得车轮的气门芯位于十二点钟方向，然后将气门芯拧除，然后把通胶管插入车胎中，再根据车胎的型号注入适量的防爆胶，操作过程复杂繁琐，效率低下，此外人工给车胎注入防爆胶时，很难控制注入防爆胶的量，防爆胶注入过少会降低防效果，而防爆胶注入太多会加大行车时的安全隐患的缺点，本专利技术要解决的技术问题是：提供一种防爆胶辅助安装装置。技术方案是：一种防爆胶辅助安装装置，包括有底架、取气门芯机构、移动机构、插口机构、注胶机构、小型车轮和控制屏；底架上方与取气门芯机构相连接；底架上方与注胶机构相连接；底架下方与小型车轮相连接；底架上方与控制屏相连接；取气门芯机构上方与移动机构相连接；取气门芯机构与注胶机构相连接；移动机构与插口机构相连接；插口机构与注胶机构相连接。作为更进一步的优选方案，取气门芯机构包括有第一传动轮、第二传动轮、第一传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二传动杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第一电动推杆、第五锥齿轮、第三传动杆、第一橡胶棒、第三传动轮、第四传动轮、第四传动杆、第六锥齿轮、第七锥齿轮、第二电动推杆、第八锥齿轮、第五传动杆、第一连接杆、第一拨杆、第一滑槽块、第一电动螺丝刀、第一支撑架和第一传感器；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮相连接；第二传动轮内部与第一传动杆进行插接；第一传动杆外表面与第一锥齿轮进行插接；第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合；第二锥齿轮内部与第二传动杆进行插接；第二传动杆外表面与第三锥齿轮进行插接；第二传动杆外表面与第三传动轮进行插接；第三锥齿轮上方设置有第四锥齿轮；第四锥齿轮内部与第一电动推杆进行插接；第一电动推杆上方与第一支撑架进行焊接；第四锥齿轮下方设置有第五锥齿轮；第五锥齿轮内部与第三传动杆进行插接；第三传动杆外表面与第一橡胶棒进行插接；第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮相连接；第四传动轮内部与第四传动杆进行插接；第四传动杆外表面与第一支撑架进行转动连接；第四传动杆外表面与第六锥齿轮进行插接；第六锥齿轮上方设置有第七锥齿轮；第七锥齿轮内部与第二电动推杆进行插接；第七锥齿轮下方设置有第八锥齿轮；第八锥齿轮内部与第五传动杆进行插接；第五传动杆外表面与第一支撑架进行转动连接；第五传动杆与第一连接杆进行焊接；第一连接杆下部与第一拨杆进行插接；第一拨杆外表面与第一滑槽块进行滑动连接；第一滑槽块上方与第一电动螺丝刀进行焊接；第一滑槽块外表面与第一支撑架进行滑动连接；第一支撑架上方与第一传感器进行焊接；第一传动杆外表面与底架相连接；第二传动杆外表面与底架相连接；第三传动杆外表面与底架相连接；第一支撑架下方与底架相连接；第二电动推杆上方与移动机构相连接；第一支撑架上方与移动机构相连接；第一传动轮内部与注胶机构相连接。作为更进一步的优选方案，移动机构包括有第一支撑板、第一电动滑轨、第二电动滑轨、第三电动滑轨、第一固定套筒和第二支撑架；第一支撑板上方依次与第一电动滑轨和第二电动滑轨进行焊接；第一电动滑轨与第三电动滑轨进行滑动连接；第二电动滑轨与第三电动滑轨进行滑动连接；第三电动滑轨内部与第一固定套筒进行滑动连接；第一固定套筒上方与第二支撑架进行焊接；第一支撑板下方与第二电动推杆进行焊接；第一支撑板下方与第一支撑架进行焊接；第一固定套筒内部与插口机构相连接；第二支撑架与插口机构相连接。作为更进一步的优选方案，插口机构包括有第一电机、第六传动杆、第九锥齿轮、第十锥齿轮、第三电动推杆、第十一锥齿轮、第七传动杆、第一卡盘、第一阀门、第五传动轮、第六传动轮、第八传动杆、第十二锥齿轮、第十三锥齿轮、第四电动推杆、第十四锥齿轮、第九传动杆、第二连接杆、第二拨杆、第二滑槽块、第一推杆、第二阀门、第一管道和第一滑套；第一电机下方与第六传动杆进行焊接；第六传动杆外表面依次与第五传动轮和第九锥齿轮进行插接；第九锥齿轮侧方设置有第十锥齿轮；第十锥齿轮内部与第三电动推杆进行插接；第十锥齿轮侧方设置有第十一锥齿轮；第十一锥齿轮内部与第七传动杆进行插接；第七传动杆下方与第一卡盘进行焊接；第一卡盘下部与第一阀门相接触；第一阀门下部与第一管道相连接；第五传动轮外环面通过皮带与第六传动轮相连接；第六传动轮内部与第八传动杆进行插接；第八传动杆外表面与第十二锥齿轮进行插接；第十二锥齿轮侧方设置有第十三锥齿轮；第十三锥齿轮内部与第四电动推杆进行插接；第十三锥齿轮侧方设置有第十四锥齿轮；第十四锥齿轮内部与第九传动杆进行插接；第九传动杆下方与第二连接杆进行焊接；第二连接杆内部与第二拨杆进行插接；第二拨杆外表面与第二滑槽块进行滑动连接；第二滑槽块下方与第一推杆进行焊接；第二滑槽块外表面与第一滑套进行滑动连接；第一推杆下方与第二阀门相接触；第二阀门与第一管道相连接；第一管道外表面与第一固定套筒进行插接；第一电机与第二支撑架进行焊接；第六传动杆外表面与第二支撑架进行转动连接；第七传动杆外表面与第二支撑架进行转动连接；第八传动杆外表面与第二支撑架进行转动连接；第九传动杆外表面与第二支撑架进行转动连接；第三电动推杆与第二支撑架进行焊接；第四电动推杆与第二支撑架进行焊接；第一滑套下方与第二支撑架进行焊接；第一管道与注胶机构相连接。作为更进一步的优选方案，注胶机构包括有第二电机、第十传动杆、第十五锥齿轮、第十六锥齿轮、第五电动推杆、第十七锥齿轮、第十一传动杆、第三连接杆、第三拨杆、第三滑槽块、第二推杆、第一防爆胶仓、第二管道、第三支撑架、第二滑套、第一倒钩和第二倒钩；第二电机输出端与第十传动杆进行焊接；第十传动杆外表面与第十五锥齿轮进行插接；第十五锥齿轮侧方设置有第十六锥齿轮；第十六锥齿轮内部与第五电动推杆进行插接；第五电动推杆与第三支撑架进行焊接；第十六锥齿轮侧方设置有第十七锥齿轮；第十七锥齿轮内部与第十一传动杆进行插接；第十一传动杆外表面与第三支撑架进行转动连接；第十一传动杆与第三连接杆进行焊接；第三连接杆内部与第三拨杆进行插接；第三拨杆外表面与第三滑槽块进行滑动连接；第三滑槽块下方与第二推杆进行焊接；第三滑槽块外表面与第二滑套进行滑动连接；第二推杆外表面与第一防爆胶仓进行滑动连接；第二推杆与第二管道进行插接；第二管道下方与第一倒钩相接触；第二管道下方与第二倒钩相接触；第三支撑架与第二滑套进行焊接；第三支撑架下方依次与第一倒钩和第二倒钩进行焊接；第一防爆胶仓下方与底架相连接；第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防爆胶辅助安装装置，包括有底架(1)、小型车轮(6)和控制屏(7)；其特征在于，还包括有取气门芯机构(2)、移动机构(3)、插口机构(4)和注胶机构(5)；底架(1)上方与取气门芯机构(2)相连接；底架(1)上方与注胶机构(5)相连接；底架(1)下方与小型车轮(6)相连接；底架(1)上方与控制屏(7)相连接；取气门芯机构(2)上方与移动机构(3)相连接；取气门芯机构(2)与注胶机构(5)相连接；移动机构(3)与插口机构(4)相连接；插口机构(4)与注胶机构(5)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种防爆胶辅助安装装置，包括有底架(1)、小型车轮(6)和控制屏(7)；其特征在于，还包括有取气门芯机构(2)、移动机构(3)、插口机构(4)和注胶机构(5)；底架(1)上方与取气门芯机构(2)相连接；底架(1)上方与注胶机构(5)相连接；底架(1)下方与小型车轮(6)相连接；底架(1)上方与控制屏(7)相连接；取气门芯机构(2)上方与移动机构(3)相连接；取气门芯机构(2)与注胶机构(5)相连接；移动机构(3)与插口机构(4)相连接；插口机构(4)与注胶机构(5)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种防爆胶辅助安装装置，其特征在于，取气门芯机构(2)包括有第一传动轮(201)、第二传动轮(202)、第一传动杆(203)、第一锥齿轮(204)、第二锥齿轮(205)、第二传动杆(206)、第三锥齿轮(207)、第四锥齿轮(208)、第一电动推杆(209)、第五锥齿轮(2010)、第三传动杆(2011)、第一橡胶棒(2012)、第三传动轮(2013)、第四传动轮(2014)、第四传动杆(2015)、第六锥齿轮(2016)、第七锥齿轮(2017)、第二电动推杆(2018)、第八锥齿轮(2019)、第五传动杆(2020)、第一连接杆(2021)、第一拨杆(2022)、第一滑槽块(2023)、第一电动螺丝刀(2024)、第一支撑架(2025)和第一传感器(2026)；第一传动轮(201)外环面通过皮带与第二传动轮(202)相连接；第二传动轮(202)内部与第一传动杆(203)进行插接；第一传动杆(203)外表面与第一锥齿轮(204)进行插接；第一锥齿轮(204)与第二锥齿轮(205)相啮合；第二锥齿轮(205)内部与第二传动杆(206)进行插接；第二传动杆(206)外表面与第三锥齿轮(207)进行插接；第二传动杆(206)外表面与第三传动轮(2013)进行插接；第三锥齿轮(207)上方设置有第四锥齿轮(208)；第四锥齿轮(208)内部与第一电动推杆(209)进行插接；第一电动推杆(209)上方与第一支撑架(2025)进行焊接；第四锥齿轮(208)下方设置有第五锥齿轮(2010)；第五锥齿轮(2010)内部与第三传动杆(2011)进行插接；第三传动杆(2011)外表面与第一橡胶棒(2012)进行插接；第三传动轮(2013)外环面通过皮带与第四传动轮(2014)相连接；第四传动轮(2014)内部与第四传动杆(2015)进行插接；第四传动杆(2015)外表面与第一支撑架(2025)进行转动连接；第四传动杆(2015)外表面与第六锥齿轮(2016)进行插接；第六锥齿轮(2016)上方设置有第七锥齿轮(2017)；第七锥齿轮(2017)内部与第二电动推杆(2018)进行插接；第七锥齿轮(2017)下方设置有第八锥齿轮(2019)；第八锥齿轮(2019)内部与第五传动杆(2020)进行插接；第五传动杆(2020)外表面与第一支撑架(2025)进行转动连接；第五传动杆(2020)与第一连接杆(2021)进行焊接；第一连接杆(2021)下部与第一拨杆(2022)进行插接；第一拨杆(2022)外表面与第一滑槽块(2023)进行滑动连接；第一滑槽块(2023)上方与第一电动螺丝刀(2024)进行焊接；第一滑槽块(2023)外表面与第一支撑架(2025)进行滑动连接；第一支撑架(2025)上方与第一传感器(2026)进行焊接；第一传动杆(203)外表面与底架(1)相连接；第二传动杆(206)外表面与底架(1)相连接；第三传动杆(2011)外表面与底架(1)相连接；第一支撑架(2025)下方与底架(1)相连接；第二电动推杆(2018)上方与移动机构(3)相连接；第一支撑架(2025)上方与移动机构(3)相连接；第一传动轮(201)内部与注胶机构(5)相连接。


3.根据权利要求2所述的一种防爆胶辅助安装装置，其特征在于，移动机构(3)包括有第一支撑板(301)、第一电动滑轨(302)、第二电动滑轨(303)、第三电动滑轨(304)、第一固定套筒(305)和第二支撑架(306)；第一支撑板(301)上方依次与第一电动滑轨(302)和第二电动滑轨(303)进行焊接；第一电动滑轨(302)与第三电动滑轨(304)进行滑动连接；第二电动滑轨(303)与第三电动滑轨(304)进行滑动连接；第三电动滑轨(304)内部与第一固定套筒(305)进行滑动连接；第一固定套筒(305)上方与第二支撑架(306)进行焊接；第一支撑板(301)下方与第二电动推杆(2018)进行焊接；第一支撑板(301)下方与第一支撑架(2025)进行焊接；第一固定套筒(305)内部与插口机构(4)相连接；第二支撑架(306)与插口机构(4)相连接。


4.根据权利要求3所述的一种防爆胶辅助安装装置，其特征在于，插口机构(4)包括有第一电机(401)、第六传动杆(402)、第九锥齿轮(403)、第十锥齿轮(404)、第三电动推杆(405)、第十一锥齿轮(406)、第七传动杆(407)、第一卡盘(408)、第一阀门(409)、第五传动轮(4010)、第六传动轮(4011)、第八传动杆(4012)、第十二锥齿轮(4013)、第十三锥齿轮(4014)、第四电动推杆(4015)、第十四锥齿轮(4016)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文杰，
申请(专利权)人：王文杰，
类型：发明
国别省市：山西;14