一种便捷式加油接头转接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种便捷式加油接头转接装置，包括转接移动车架、行走机构、加油接头装置和收集机构，转接移动车架底部配装行走机构，转接移动车架后端配装加油接头装置，转接移动车架上配装收集装置。采用本实用新型专利技术可实现在飞机加油时，防止航油散落，且支撑柱与导向座铰接可实现对方向的调整，制动板可人为踩下进行制动，防止在加油过程中，加油接头清洗车的滑动，加油接头装置内部设置一级滤网和二级滤网，可对航油实现精确过滤，防止航油内部参杂的废物进入飞机油箱，设置限位指将固定收集圆筒的位置，防止圆筒移动造成遗漏的航油无法收集，造成浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式加油接头转接装置
：本技术涉及航油接头清洗车领域，特别涉及一种便捷式加油接头转接装置。
技术介绍
：航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险，目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。随着航空工业和民航事业的发展，民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤，航空煤油的价格相较汽油比较昂贵，而在飞机加油时需要泄压，会造成油品大量洒落的现象。
技术实现思路
：有鉴于此，有必要提供一种便捷式加油接头转接装置。一种便捷式加油接头转接装置，包括转接移动车架、行走机构、加油接头装置和收集机构，转接移动车架底部配装行走机构，转接移动车架后端配装加油接头装置，转接移动车架上配装收集机构。优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷式加油接头转接装置，其特征在于：便捷式加油接头转接装置包括转接移动车架(1)、行走机构(2)、加油接头装置(3)和收集机构(4)，转接移动车架(1)底部配装行走机构(2)，转接移动车架(1)的后端配装加油接头装置(3)，转接移动车架(1)上配装收集机构(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便捷式加油接头转接装置，其特征在于：便捷式加油接头转接装置包括转接移动车架(1)、行走机构(2)、加油接头装置(3)和收集机构(4)，转接移动车架(1)底部配装行走机构(2)，转接移动车架(1)的后端配装加油接头装置(3)，转接移动车架(1)上配装收集机构(4)。


2.根据权利要求1所述的一种便捷式加油接头转接装置，其特征在于：转接移动车架(1)包括底板(10)、前支撑柱(11)、连接板(12)、纵向U型槽(13)、横向U型槽(14)、连接柱(15)、横向稳定板(16)、斜支撑角钢(17)、推手(18)、工具箱(19)和拉手(191)，底板(10)的前端固定配装前支撑柱(11)，前支撑柱(11)上端固定安装连接板(12)，连接板(12)上配装纵向U型槽(13)和横向U型槽(14)，底板(10)的后端固定安装两连接柱(15)，两连接柱(15)之间固定安装横向稳定板(16)，斜支撑角钢(17)底端固定在底板(10)上，且与横向稳定板(16)配装，推手(18)与两连接柱(15)顶部固定连接，工具箱(19)配装在横向稳定板(16)上，且位于推手(18)下端，工具箱(19)盖上设置拉手(191)。


3.根据权利要求2所述的一种便捷式加油接头转接装置，其特征在于：行走机构(2)包括导向轮(20)、导向座(21)、连接轴(22)、支撑轴(23)、固定座(24)、连接座(25)和制动板(26)，底板(10)底部后端固定连接支撑轴(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永贤，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司宁夏分公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64