一种航油加油滤芯过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种航油加油滤芯过滤装置，包括移动车架、行走机构和过滤装置，移动车架底部配装行走机构，过滤装置与移动车架底部连通，且过滤装置位于行走机构之间，移动车架上端固定安装集油箱，集油箱上固定安装若干支撑板，航油加油滤芯过滤装置可实现对加油滤芯中残留的航油进行收集，行走机构可实现方向的改变，导向座与支撑轴铰接，且连接座上配装制动踏板，方便随时踩下进行制动，防止行走机构在加油时移动，过滤器通过回油管与集油箱底部的球阀连接，且过滤器将残余的杂质进行过滤，集油箱上端的支撑板用于支撑加油滤芯，集油箱收集加油滤芯内残留的航油，避免了环境污染和减少了工作人员接触油品，改善了工作环境。

【技术实现步骤摘要】
一种航油加油滤芯过滤装置
：本技术涉及航油加油滤芯清洁领域，特别涉及一种航油加油滤芯过滤装置。
技术介绍
：所谓滤芯是指除去液体或者空气中少量固体颗粒的，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。液体滤芯使液体包括油、水等，使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使液体达到一定的洁净度。在航空领域，需要定期对加油滤芯进行处理，而滤芯往往残留少量航空煤油，会造成部分污染和存在滤芯油品回收的问题。
技术实现思路
：有鉴于此，有必要提供一种航油加油滤芯过滤装置。一种航油加油滤芯过滤装置，包括车架、行走机构、过滤装置和集油箱，车架底部配装行走机构，集油箱配装在车架内，过滤装置与集油箱底部的出口配装，支撑板位于集油箱上部，且支撑板之间设置空隙。优选的，车架包括车底板、支撑框架、推手、支撑臂、工具箱、箱盖、合页、稳定板和支撑板，车底板上固定配装支撑框架，支撑框架左右两侧分别固定安装工具箱，工具箱顶端通过若干合页与箱盖铰接，推手与支撑框架后端连接，支撑臂的上端与支撑框架固定连接。优选的，集油箱与车架的车底板一体成型。优选的，支撑板为网状结构或者为若干条状板组成。优选的，行走机构包括支撑轴、导向座、行走轮、固定座、连接座和制动踏板，车底板的底部固定连接支撑轴，支撑轴底部与导向座铰接，导向座通过连接轴与行走轮配装，固定座与车底板底部固定连接，固定座与连接座通过连接轴固定连接，连接座一端与制动踏板铰接。优选的，集油箱的出口处配装球阀，过滤装置包括回油管、过滤器、滤芯、连接管和控制阀门，回油管的一端穿过车底板与球阀配装，回油管另一端固定连接过滤器，过滤器内部配装滤芯，过滤器另一端固定连接管，连接管末端设置螺纹，连接管上端配装控制阀门。优选的，支撑臂的数量为二，工具箱的数量为二。采用本技术可进行滤芯的过滤和过滤油回收，将拆卸的滤芯放置支撑板上，滤芯上的残油从支撑板落入集油箱内，通过集油箱的过滤装置将油过滤实现了再次利用，如此，本技术提供的一种航油加油滤芯过滤装置可实现对加油滤芯中残留的航油进行收集，行走机构可实现方向的改变，导向座与支撑轴铰接，且连接座上配装制动踏板，方便随时踩下进行制动，防止行走机构在加油时移动，支撑板用于支撑加油滤芯，集油箱用于收集残余在加油滤芯中的油品，过滤器通过回油管与集油箱底部的球阀连接，且过滤器将残余的杂质进行过滤，集油箱上端的支撑板用于支撑加油滤芯，集油箱收集加油滤芯内残留的航油，避免了环境污染和减少了工作人员接触油品，改善了工作环境。附图说明：为了更清楚地说明本技术施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为一种航油加油滤芯过滤装置的三维结构示意图；图2为一种航油加油滤芯过滤装置的正视结构示意图；图3为一种航油加油滤芯过滤装置的俯视结构示意图；图4为一种航油加油滤芯过滤装置的正视结构示意图；图中：车架1、行走机构2、过滤装置3、车底板10、支撑框架11、集油箱12、支撑臂13、工具箱14、箱盖15、合页16、稳定板17、支撑板18、球阀19、支撑轴20、导向座21、行走轮22、固定座23、连接座24、制动踏板25、回油管30、过滤器31、滤芯32、连接管33、控制阀门34。具体实施例：为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。本技术提供了以下具体的实施例。实施例一，请同时参阅图1、图2、图3和图4，一种航油加油滤芯过滤装置包括车架1、行走机构2、过滤装置3和集油箱12，车架1底部配装行走机构2，集油箱12配装在车间内，过滤装置3与集油箱12底部的出口配装，支撑板18位于集油箱上部，且支撑板18上设置孔隙。车架1包括车底板10、支撑框架11、推手110、支撑臂13、工具箱14、箱盖15、合页16、稳定板17和支撑板18，车底板10上固定配装支撑框架11，支撑框架11左右两侧分别固定安装工具箱14，工具箱14内用于放置维修工具，工具箱14顶端通过若干合页16与箱盖15铰接，推手110与支撑框架11后端连接，方便工作人员进行推拉，支撑臂13的上端与支撑框架11固定连接，支撑板18用于放置加油滤芯，集油箱12与车架的车底板10一体成型，支撑板18为网状结构或者为若干条状板组成。行走机构2包括支撑轴20、导向座21、行走轮22、固定座23、连接座24和制动踏板25，车底板10的底部固定连接支撑轴20，支撑轴20底部与导向座21铰接，导向座21通过连接轴与行走轮22配装，固定座23与车底板10底部固定连接，固定座23与连接座24通过连接轴固定连接，连接座24一端与制动踏板25铰接，制动踏板25有利于随时控制行走轮22是行走还是停止。集油箱12的出口处配装球阀19，过滤装置3包括回油管30、过滤器31、滤芯32、连接管33和控制阀门34，回油管30的一端穿过车底板10与球阀19配装，回油管30另一端固定连接过滤器31，过滤器31内部配装滤芯32，过滤器31另一端固定连接管33，连接管33末端设置螺纹，螺纹有利于与输油管连接，且不会造成散落油品的现象，连接管33上端配装控制阀门34，有利于控制过滤后油品的流速。优选的，支撑臂13的数量为二，工具箱14的数量为二。采用本技术可进行滤芯的过滤和过滤油回收，将拆卸的滤芯放置支撑板上，滤芯上的残油从支撑板落入集油箱内，通过集油箱的过滤装置将油过滤实现了再次利用，如此，本技术提供的一种航油加油滤芯过滤装置可实现对加油滤芯中残留的航油进行收集，行走机构可实现方向的改变，导向座与支撑轴铰接，且连接座上配装制动踏板，方便随时踩下进行制动，防止行走机构在加油时移动，支撑板用于支撑加油滤芯，集油箱用于收集残余在加油滤芯中的油品，过滤器通过回油管与集油箱底部的球阀连接，且过滤器将残余的杂质进行过滤，集油箱上端的支撑板用于支撑加油滤芯，集油箱收集加油滤芯内残留的航油，避免了环境污染和减少了工作人员接触油品，改善了工作环境。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航油加油滤芯过滤装置，其特征在于：航油加油滤芯过滤装置包括车架(1)、行走机构(2)、过滤装置(3)和集油箱(12)，车架(1)底部配装行走机构(2)，集油箱(12)配装在车间内，过滤装置(3)与集油箱(12)底部的出口配装，支撑板(18)位于集油箱上部，且支撑板(18)之间设置空隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种航油加油滤芯过滤装置，其特征在于：航油加油滤芯过滤装置包括车架(1)、行走机构(2)、过滤装置(3)和集油箱(12)，车架(1)底部配装行走机构(2)，集油箱(12)配装在车间内，过滤装置(3)与集油箱(12)底部的出口配装，支撑板(18)位于集油箱上部，且支撑板(18)之间设置空隙。


2.根据权利要求1所述的一种航油加油滤芯过滤装置，其特征在于：车架(1)包括车底板(10)、支撑框架(11)、推手(110)、支撑臂(13)、工具箱(14)、箱盖(15)、合页(16)、稳定板(17)和支撑板(18)，车底板(10)上固定配装支撑框架(11)，支撑框架(11)左右两侧分别固定安装工具箱(14)，工具箱(14)顶端通过若干合页(16)与箱盖(15)铰接，推手(110)与支撑框架(11)后端连接，车底板(10)上固定配装集油箱(12)，集油箱(12)上端与支撑臂(13)的底部固定连接，支撑臂(13)的上端与支撑框架(11)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种航油加油滤芯过滤装置，其特征在于：行走机构(2)包括支撑轴(20)、导向座(21)、行走轮(22)、固定座(23)、连接座(24)和制动踏板...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗磐，邢林强，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司宁夏分公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64