一种防尘的汽车音响安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种防尘的汽车音响安装结构，包括：音响安装壳体，所述音响安装壳体一端设有安装耳、另一端设有密封固定板，所述音响安装壳体两侧设有安装定位槽、壳体安装螺孔，音响安装壳体通过壳体固定螺栓安装在汽车车体上，所述安装耳上设有防尘装置，所述防尘装置卡设固定在安装耳上，所述防尘装置包括通风壳体，所述通风壳体内设有引风腔、过滤腔，所述引风腔、过滤腔并排设置，所述引风腔内设有引风机、所述过滤腔内设有防尘过滤装置；所述通风壳体外侧设有固定耳，固定耳通过固定件安装在安装耳上。本实用新型专利技术能够在通风散热的同时杜绝灰尘进入，减缓设备老化。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘的汽车音响安装结构
本技术涉及汽车音响
，具体为一种防尘的汽车音响安装结构。
技术介绍
汽车作为现代的交通工具，其提供了出行的便利，因此，近几年汽车产业得到迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前，随着汽车产业的不断升级，人们对于汽车的需求越来越大、汽车的拥有率越来越高、驾驶的时间越来越长，对于驾驶娱乐的需求也越来越大，在汽车娱乐产品中汽车音响为重要的部分，人们也开始追求在汽车内的享受，如音乐享受，汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。但是，目前的汽车音响在兼顾散热的同时不能达到很好的防尘效果，导致线路老化加速，影响设备使用寿命。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种防尘的汽车音响安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种防尘的汽车音响安装结构，包括：音响安装壳体，所述音响安装壳体一端设有安装耳、另一端设有密封固定板，所述音响安装壳体两侧设有安装定位槽、壳体安装螺孔，音响安装壳体通过壳体固定螺栓安装在汽车车体上，所述安装耳上设有防尘装置，所述防尘装置卡设固定在安装耳上，所述防尘装置包括通风壳体，所述通风壳体内设有引风腔、过滤腔，所述引风腔、过滤腔并排设置，所述引风腔内设有引风机、所述过滤腔内设有防尘过滤装置；所述通风壳体外侧设有固定耳，固定耳通过固定件安装在安装耳上。r>所述音响安装壳体包括上壳体、下壳体，所述上壳体、下壳体为L型结构，所述上壳体、下壳体相对设置。所述上壳体、下壳体上设有固定孔，上壳体、下壳体两端设有铆钉固定孔，上壳体、下壳体两端通过铆钉固定连接。所述固定件包括C型固定扣，C型固定扣一侧设有紧固螺孔，紧固螺孔内设有紧固螺柱，紧固螺柱在C型固定扣内侧的一端上设有压紧块，紧固螺柱在C型固定扣外侧的一端上设有旋紧手柄。所述旋紧手柄焊接固定在紧固螺柱上，压紧块焊接固定在紧固螺柱上，引风机通过固定螺栓安装在通风壳体上，防尘过滤装置可拆卸的安装在过滤腔内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术能够在通风散热的同时杜绝灰尘进入，减缓设备老化。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的内支撑框架结构示意图。图3为本技术的通风装置结构示意图。具体实施方式为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。如图1～3所示，一种防尘的汽车音响安装结构，包括：音响安装壳体1，所述音响安装壳体1一端设有安装耳4、另一端设有密封固定板2，所述音响安装壳体1两侧设有安装定位槽5、壳体安装螺孔6，音响安装壳体1通过壳体固定螺栓安装在汽车车体上，所述安装耳4上设有防尘装置3，所述防尘装置3卡设固定在安装耳4上，所述防尘装置3包括通风壳体31，所述通风壳体31内设有引风腔33、过滤腔34，所述引风腔33、过滤腔34并排设置，所述引风腔33内设有引风机35、所述过滤腔34内设有防尘过滤装置32；所述通风壳体31外侧设有固定耳36，固定耳36通过固定件37安装在安装耳4上。所述音响安装壳体1包括上壳体11、下壳体12，所述上壳体11、下壳体12为L型结构，所述上壳体11、下壳体12相对设置。所述上壳体11、下壳体12上设有固定孔14，上壳体11、下壳体12两端设有铆钉固定孔13，上壳体11、下壳体12两端通过铆钉固定连接。所述固定件37包括C型固定扣71，C型固定扣71一侧设有紧固螺孔，紧固螺孔内设有紧固螺柱73，紧固螺柱73在C型固定扣71内侧的一端上设有压紧块72，紧固螺柱73在C型固定扣71外侧的一端上设有旋紧手柄74。所述旋紧手柄74焊接固定在紧固螺柱73上，压紧块72焊接固定在紧固螺柱73上，引风机35通过固定螺栓安装在通风壳体31上，防尘过滤装置32可拆卸的安装在过滤腔34内。本技术内支撑框架1一端设有安装耳4，所述安装耳4上设有通风装置3，所述通风装置3包括通风壳体31，所述通风壳体31内设有引风腔33、过滤腔34，所述引风腔33、过滤腔34并排设置，所述引风腔33内设有引风机35、所述过滤腔34内设有防尘过滤装置32，能够在通风散热的同时杜绝灰尘进入，减缓设备老化。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防尘的汽车音响安装结构，包括：音响安装壳体（1），其特征在于：所述音响安装壳体（1）一端设有安装耳（4）、另一端设有密封固定板（2），所述音响安装壳体（1）两侧设有安装定位槽（5）、壳体安装螺孔（6），音响安装壳体（1）通过壳体固定螺栓安装在汽车车体上，所述安装耳（4）上设有防尘装置（3），所述防尘装置（3）卡设固定在安装耳（4）上，所述防尘装置（3）包括通风壳体（31），所述通风壳体（31）内设有引风腔（33）、过滤腔（34），所述引风腔（33）、过滤腔（34）并排设置，所述引风腔（33）内设有引风机（35）、所述过滤腔（34）内设有防尘过滤装置（32）；所述通风壳体（31）外侧设有固定耳（36），固定耳（36）通过固定件（37）安装在安装耳（4）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种防尘的汽车音响安装结构，包括：音响安装壳体（1），其特征在于：所述音响安装壳体（1）一端设有安装耳（4）、另一端设有密封固定板（2），所述音响安装壳体（1）两侧设有安装定位槽（5）、壳体安装螺孔（6），音响安装壳体（1）通过壳体固定螺栓安装在汽车车体上，所述安装耳（4）上设有防尘装置（3），所述防尘装置（3）卡设固定在安装耳（4）上，所述防尘装置（3）包括通风壳体（31），所述通风壳体（31）内设有引风腔（33）、过滤腔（34），所述引风腔（33）、过滤腔（34）并排设置，所述引风腔（33）内设有引风机（35）、所述过滤腔（34）内设有防尘过滤装置（32）；所述通风壳体（31）外侧设有固定耳（36），固定耳（36）通过固定件（37）安装在安装耳（4）上。


2.根据权利要求1所述的一种防尘的汽车音响安装结构，其特征在于：所述音响安装壳体（1）包括上壳体（11）、下壳体（12），所述上壳体（11）、下壳体（12）为L型结构，所述上壳体（11）、下壳体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春平，
申请(专利权)人：上海王力电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31