一种通用化多功能轮式无动力底盘制造技术

一种通用化多功能轮式无动力底盘，包括车架和轮胎，在车架的两侧对称分布有竖向支臂，竖向支臂的下端固定连接在车架上，竖向支臂的上端端部向外翻折形成固定部；在车架上对应竖向支臂的位置从上之下依次设有上支臂和下支臂，上支臂和下支臂的内端均铰接在车架上，上支臂和下支臂上下摆动，在上支臂与固定部之间连接有减震器；在轮胎设置的轮毂上固定安装有刹车盘，刹车盘的上部和下部分别通过转向节一一对应与上支臂和下支臂铰接。车架上的各部件采用对称结构设计，零部件统一，方便生产、组装；可根据不同的轴荷要求，拓展两轴、三轴、四轴等多功能通用性底盘；具有多轮转向、滑摩转向两种复合转向方式，每轴均采用双横臂独立悬挂，越野能力强，通过性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种通用化多功能轮式无动力底盘
本技术涉及底盘结构，具体涉及一种通用化多功能轮式无动力底盘。
技术介绍
底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。而无动力轮式底盘则包括基本的车架、制动部件、轮胎及减震部件，用于实现物料的承载和运输功能。
技术实现思路
针对现有技术，本技术提供一种通用化多功能轮式无动力底盘。一种通用化多功能轮式无动力底盘，包括车架和轮胎，其特征在于：在所述车架的两侧对称分布有竖向支臂，所述竖向支臂的下端固定连接在所述车架上，所述竖向支臂的上端端部向外翻折形成固定部；在所述车架上对应所述竖向支臂的位置从上之下依次设有上支臂和下支臂，所述上支臂和下支臂的内端均铰接在所述车架上，所述上支臂和下支臂上下摆动，在所述上支臂与所述固定部之间连接有减震器；在所述轮胎设置的轮毂上固定安装有刹车盘，所述刹车盘的上部和下部分别通过转向节一一对应与所述上支臂和下支臂铰接。进一步为：在所述刹车盘上安装有刹车卡钳和驻车电机，所述刹车卡钳与所述驻车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用化多功能轮式无动力底盘，包括车架和轮胎，其特征在于：在所述车架的两侧对称分布有竖向支臂，所述竖向支臂的下端固定连接在所述车架上，所述竖向支臂的上端端部向外翻折形成固定部；在所述车架上对应所述竖向支臂的位置从上之下依次设有上支臂和下支臂，所述上支臂和下支臂的内端均铰接在所述车架上，所述上支臂和下支臂上下摆动，在所述上支臂与所述固定部之间连接有减震器；在所述轮胎设置的轮毂上固定安装有刹车盘，所述刹车盘的上部和下部分别通过转向节一一对应与所述上支臂和下支臂铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种通用化多功能轮式无动力底盘，包括车架和轮胎，其特征在于：在所述车架的两侧对称分布有竖向支臂，所述竖向支臂的下端固定连接在所述车架上，所述竖向支臂的上端端部向外翻折形成固定部；在所述车架上对应所述竖向支臂的位置从上之下依次设有上支臂和下支臂，所述上支臂和下支臂的内端均铰接在所述车架上，所述上支臂和下支臂上下摆动，在所述上支臂与所述固定部之间连接有减震器；在所述轮胎设置的轮毂上固定安装有刹车盘，所述刹车盘的上部和下部分别通过转向节一一对应与所述上支臂和下支臂铰接。


2.根据权利要求1所述的一种通用化多功能轮式无动力底盘，其特征在于：在所述刹车盘上安装有刹车卡钳和驻车电机，所述刹车卡钳与所述驻车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正安，李冬伟，申川川，范光华，孙敏，蔺世涛，李茂，郑文彬，乔书珂，
申请(专利权)人：新乡北方车辆仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41