一种数控超长车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控超长车床，涉及车床技术领域。包括床身，所述床身的左端固定安装有主轴变速箱，所述主轴变速箱上固定安装有变速转盘，所述主轴变速箱的左侧固定安装有电动卡盘。该数控超长车床，安装有两个床鞍组件，可以同时移动加工零件或者单独加工零件，通过驱动组件即用伺服电机和减速箱来实现纵向进给功能，这种结构操作简单方便，最大的好处是不用常用的杠杆或丝杆来传递动力给床鞍组件，以解决光杆超长的加工制造运输的难题，也免除了安装光杆的困难，节约成本，本实用新型专利技术可实现数字化、智能化高效加工工艺，具备床鞍的进给功能，稳定的切削及调节功能，是一种高精度低成本的加工设备。

【技术实现步骤摘要】
一种数控超长车床
本技术涉及车床
，具体为一种数控超长车床。
技术介绍
目前，当今世界，工业发达国家对机床工业高度重视，竞相发展工业一体化、高精、高效、高自动化先进机床，以加速工业和国民经济的发展，如今，国内数控机床发展迅猛，年产量逐年攀升，但所产机床精度等方面往往达不到要求，特别是随着微型电子、计算机技术的进步，数控车床在20世纪80年代以后加速发展，各方用户提出各种需求，早已成为四大国际机床展上各国机床制造商竞相展示先进机床技术、争夺用户、扩大市场的焦点，在数控车床中，进给装置是数控装置和机床的中间联接环节，是数控系统的重要组成部分。通常设计进给装置时必须满足一定的要求，才能保证进给的定位精度和静态、动态性能，从而保证机床的加工精度，但现有的车床进给在控制上存在问题，传统采用杠杆或丝杆来传递动力给床鞍，易使控制精度不高，容易出现加工次品甚至废品，在一定程度上增加了生产成本。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种数控超长车床，具备优化进给功能以实现稳定的切削和调节功能等优点，解决了传统采用杠杆或丝杆来传递动力给床鞍，易使控制精度不高，容易出现加工次品甚至废品的问题。(二)技术方案为实现上述优化进给功能以实现稳定的切削和调节功能的目的，本技术提供如下技术方案：一种数控超长车床，包括床身，所述床身的左端固定安装有主轴变速箱，所述主轴变速箱上固定安装有变速转盘，所述主轴变速箱的左侧固定安装有电动卡盘，所述床身的平台上固定安装有铺轨支承，且通过铺轨支承传动连接有床鞍组件，所述床鞍组件的右侧固定安装有驱动组件，所述床身的前后两侧安装有防护板，所述防护板的内侧固定连接有传动齿条，且通过传动齿条传动连接有尾座。作为本技术的一种优选技术方案，所述主轴变速箱的后侧固定安装有主电柜，且主电柜通过导电线与主轴变速箱内置的主电机和电动卡盘电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述床鞍组件分设有两个，且床鞍组件的后侧固定安装有副电柜，所述副电柜通过导电线与驱动组件电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述床鞍组件包括溜板箱、横滑板、托座及刀架，所述横滑板固定安装于溜板箱上，所述托座通过横滑板与溜板箱卡接并通过螺栓紧固连接，所述刀架通过螺栓固定安装于托座上。作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动组件包括伺服电机与减速箱，所述伺服电机的输出轴延伸至减速箱内并与减速箱内的传动机构传动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述减速箱的传动端延伸至溜板箱内，并通过溜板箱内的传动结构与之传动连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种数控超长车床，具备以下有益效果：该数控超长车床，安装有两个床鞍组件，可以同时移动加工零件或者单独加工零件，通过驱动组件即用伺服电机和减速箱来实现纵向进给功能，这种结构操作简单方便，最大的好处是不用常用的杠杆或丝杆来传递动力给床鞍组件，以解决光杆超长的加工制造运输的难题，也免除了安装光杆的困难，节约成本，本技术可实现数字化、智能化高效加工工艺，具备床鞍的进给功能，稳定的切削及调节功能，是一种高精度低成本的加工设备。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的床鞍组件结构示意图；图4为本技术的驱动组件结构示意图。图中：1、床身；2、主轴变速箱；3、变速转盘；4、电动卡盘；5、铺轨支承；6、床鞍组件；7、驱动组件；8、防护板；9、传动齿条；10、尾座；11、主电柜；12、副电柜；13、溜板箱；14、横滑板；15、托座；16、刀架；17、伺服电机；18、减速箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4，一种数控超长车床，包括床身1，所述床身1的左端固定安装有主轴变速箱2，所述主轴变速箱2上固定安装有变速转盘3，所述主轴变速箱2的左侧固定安装有电动卡盘4，所述床身1的平台上固定安装有铺轨支承5，且通过铺轨支承5传动连接有床鞍组件6，所述床鞍组件6的右侧固定安装有驱动组件7，安装有两个床鞍组件6，可以同时移动加工零件或者单独加工零件，通过驱动组件7即用伺服电机17和减速箱18来实现纵向进给功能，这种结构操作简单方便，最大的好处是不用常用的杠杆或丝杆来传递动力给床鞍组件6，以解决光杆超长的加工制造运输的难题，也免除了安装光杆的困难，节约成本，本技术可实现数字化、智能化高效加工工艺，具备床鞍的进给功能，稳定的切削及调节功能，是一种高精度低成本的加工设备，所述床身1的前后两侧安装有防护板8，所述防护板8的内侧固定连接有传动齿条9，且通过传动齿条9传动连接有尾座10。具体的，所述主轴变速箱2的后侧固定安装有主电柜11，且主电柜11通过导电线与主轴变速箱2内置的主电机和电动卡盘4电性连接。本实施方案中，通过主电柜11来控制操作主轴变速箱2内的驱动主轴，并控制电动卡盘4夹持工件，该数控超长车床是针对为加工长轴零件而开发的，最长一次性可以加工到十六米长，该车床采用两段，即一段为5米，另一段为11米两段接驳而成，床身1结构为整体落地式。具体的，所述床鞍组件6分设有两个，且床鞍组件6的后侧固定安装有副电柜12，所述副电柜12通过导电线与驱动组件7电性连接。本实施方案中，通过副电柜12来控制驱动组件7，从而控制床鞍组件6的纵向进给。具体的，所述床鞍组件6包括溜板箱13、横滑板14、托座15及刀架16，所述横滑板14固定安装于溜板箱13上，所述托座15通过横滑板14与溜板箱13卡接并通过螺栓紧固连接，所述刀架16通过螺栓固定安装于托座15上。本实施方案中，本技术安装有两个床鞍组件6，可以同时移动加工零件或者单独加工零件。具体的，所述驱动组件7包括伺服电机17与减速箱18，所述伺服电机17的输出轴延伸至减速箱18内并与减速箱18内的传动机构传动连接。本实施方案中，通过伺服电机17和减速箱18来实现纵向进给功能，这种结构操作简单方便，最大的好处是不用常用的杠杆或丝杆来传递动力给床鞍组件6。具体的，所述减速箱18的传动端延伸至溜板箱13内，并通过溜板箱13内的传动结构与之传动连接。本实施方案中，溜板箱13是完成零件切削加工时的进给运动的执行机构，通过驱动组件7来带动其工作。本技术的工作原理及使用流程：在使用时，安装的两个床鞍组件6可以同时移动加工零件或者单独加工零件，通过驱动组件7即用伺服电机17和减速箱18来实现纵向进给功能，这种结构操作简单方便，最大的好处是不用常用的杠杆或丝杆来传递动力给床鞍组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控超长车床，包括床身(1)，其特征在于：所述床身(1)的左端固定安装有主轴变速箱(2)，所述主轴变速箱(2)上固定安装有变速转盘(3)，所述主轴变速箱(2)的左侧固定安装有电动卡盘(4)，所述床身(1)的平台上固定安装有铺轨支承(5)，且通过铺轨支承(5)传动连接有床鞍组件(6)，所述床鞍组件(6)的右侧固定安装有驱动组件(7)，所述床身(1)的前后两侧安装有防护板(8)，所述防护板(8)的内侧固定连接有传动齿条(9)，且通过传动齿条(9)传动连接有尾座(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控超长车床，包括床身(1)，其特征在于：所述床身(1)的左端固定安装有主轴变速箱(2)，所述主轴变速箱(2)上固定安装有变速转盘(3)，所述主轴变速箱(2)的左侧固定安装有电动卡盘(4)，所述床身(1)的平台上固定安装有铺轨支承(5)，且通过铺轨支承(5)传动连接有床鞍组件(6)，所述床鞍组件(6)的右侧固定安装有驱动组件(7)，所述床身(1)的前后两侧安装有防护板(8)，所述防护板(8)的内侧固定连接有传动齿条(9)，且通过传动齿条(9)传动连接有尾座(10)。


2.根据权利要求1所述的一种数控超长车床，其特征在于：所述主轴变速箱(2)的后侧固定安装有主电柜(11)，且主电柜(11)通过导电线与主轴变速箱(2)内置的主电机和电动卡盘(4)电性连接。


3.根据权利要求1所述的一种数控超长车床，其特征在于：所述床鞍组件(6)分设有两个，且床鞍组件(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨汉良，
申请(专利权)人：肇庆泓启数控机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44