一种数控双通道立车用液压卡盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控双通道立车用液压卡盘，包括数控双通道立车床身、数控双通道立车机架、旋转工作台、液压卡盘、中通板、气缸、电机、固定槽、第一伸缩管、第二伸缩管、压缩弹簧、第一凹形固定板、第二凹形固定板、螺纹柱、第一自锁螺母、第二自锁螺母、螺纹孔、挡板、橡胶垫和金属垫，所述数控双通道立车床身顶部一侧设置有数控双通道立车机架，所述数控双通道立车机架顶部位于中心处两侧均设置有电机，所述数控双通道立车机架中心处设置有气缸，该数控双通道立车用液压卡盘结构简单，采用液压卡盘使装夹更加简单、牢固，更有效的节省时间成本，避免安装工件时的夹不紧、避免不方便装夹等因素，有利于用户使用。

A kind of CNC double channel hydraulic chuck for vertical lathe

【技术实现步骤摘要】
一种数控双通道立车用液压卡盘
本技术涉及数控双通道立车
，具体为一种数控双通道立车用液压卡盘。
技术介绍
数控双通道立式车床，即为具备加工两个通道工件的数控机床，将工件放置于机台的旋转工作台上进行旋转、分度从而达到定位的效果，传统数控双通道立式车床旋转工作台的常规卡盘手动旋紧费时费力，极易出现工件夹不紧、倾斜、慢等不足，造成装夹困难，增加时间成本，同时不能调节卡盘高度，不利于用户使用，且没有保护装置，外界挤压极易造成卡盘损坏，降低卡盘使用寿命；针对这些缺陷，设计一种数控双通道立车用液压卡盘是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种数控双通道立车用液压卡盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种数控双通道立车用液压卡盘，包括数控双通道立车床身、数控双通道立车机架、旋转工作台、液压卡盘、中通板、气缸、电机、固定槽、第一伸缩管、第二伸缩管、压缩弹簧、第一凹形固定板、第二凹形固定板、螺纹柱、第一自锁螺母、第二自锁螺母、螺纹孔、挡板、橡胶垫和金属垫，所述数控双通道立车床身顶部一侧设置有数控双通道立车机架，所述数控双通道立车机架顶部位于中心处两侧均设置有电机，所述数控双通道立车机架中心处设置有气缸，所述数控双通道立车机架表面位于中心处两侧均设置有中通板，所述数控双通道立车床身顶部位于中心处两侧均设置有旋转工作台，所述旋转工作台顶部设置有液压卡盘，所述液压卡盘底部开设有若干个固定槽，所述固定槽内壁焊接有第一伸缩管，所述第一伸缩管底部套接有第二伸缩管，所述第一伸缩管与第二伸缩管外侧套接有压缩弹簧，所述第二伸缩管底部焊接有第一凹形固定板，所述第一凹形固定板底部设置有第二凹形固定板，所述第一凹形固定板与第二凹形固定板两端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部套接有螺纹柱，所述螺纹柱顶部与底部均套接有若干个第一自锁螺母与第二自锁螺母，且第一自锁螺母与第二自锁螺母位于第一凹形固定板与第二凹形固定板两侧，所述螺纹柱两端均焊接有挡板，且挡板位于第二自锁螺母一侧，所述第二凹形固定板底部粘接有橡胶垫，所述橡胶垫底部粘接有金属垫，且金属垫与旋转工作台顶部连接。进一步的，所述电机一端设置有导线，且导线与外界电源连接。进一步的，所述数控双通道立车床身顶部位于中心处两侧均开设有安装孔，且安装孔套接在旋转工作台底部外侧。进一步的，所述数控双通道立车机架一端位于中心处两侧均设置有刀架导轨，且刀架导轨与中通板一侧连接。进一步的，所述数控双通道立车床身底部一侧设置有油路块，且油路块与气缸连接。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该数控双通道立车用液压卡盘结构简单，操作方便，双通道立车可实现车削和更换工件同时进行、不同工序与加工同步进行以及不同工件加工同步进行，数控机床主轴转速和进给相比一般车床范围更广，采用液压卡盘使装夹更加简单、牢固，更有效的节省时间成本，避免安装工件时的夹不紧、避免不方便装夹等因素，有利于用户使用，且可以通过拧动第一自锁螺母与第二自锁螺母通过调节第一凹形固定板与第二凹形固定板距离达到调节液压卡盘高度的目的，方便加工使用，同时当外界挤压液压卡盘时，液压卡盘挤压压缩弹簧，压缩弹簧提供弹力缓冲挤压力，保护液压卡盘，延长液压卡盘使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的液压卡盘结构示意图；图3是本技术的第一凹形固定板的零件放大图；图中：1、数控双通道立车床身；2、数控双通道立车机架；3、旋转工作台；4、液压卡盘；5、中通板；6、气缸；7、电机；8、固定槽；9、第一伸缩管；10、第二伸缩管；11、压缩弹簧；12、第一凹形固定板；13、第二凹形固定板；14、螺纹柱；15、第一自锁螺母；16、第二自锁螺母；17、螺纹孔；18、挡板；19、橡胶垫；20、金属垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种数控双通道立车用液压卡盘，包括数控双通道立车床身1、数控双通道立车机架2、旋转工作台3、液压卡盘4、中通板5、气缸6、电机7、固定槽8、第一伸缩管9、第二伸缩管10、压缩弹簧11、第一凹形固定板12、第二凹形固定板13、螺纹柱14、第一自锁螺母15、第二自锁螺母16、螺纹孔17、挡板18、橡胶垫19和金属垫20，数控双通道立车床身1顶部一侧设置有数控双通道立车机架2，数控双通道立车机架2顶部位于中心处两侧均设置有电机7，电机7一端设置有导线，且导线与外界电源连接，有利于电机7工作，数控双通道立车机架2中心处设置有气缸6，数控双通道立车床身1底部一侧设置有油路块，且油路块与气缸6连接，有利于气缸6工作，数控双通道立车机架2表面位于中心处两侧均设置有中通板5，数控双通道立车机架2一端位于中心处两侧均设置有刀架导轨，且刀架导轨与中通板5一侧连接，有利于中通板5移动，数控双通道立车床身1顶部位于中心处两侧均设置有旋转工作台3，数控双通道立车床身1顶部位于中心处两侧均开设有安装孔，且安装孔套接在旋转工作台3底部外侧，有利于旋转工作台3固定，旋转工作台3顶部设置有液压卡盘4，液压卡盘4底部开设有若干个固定槽8，固定槽8内壁焊接有第一伸缩管9，第一伸缩管9底部套接有第二伸缩管10，第一伸缩管9与第二伸缩管10外侧套接有压缩弹簧11，第二伸缩管10底部焊接有第一凹形固定板12，第一凹形固定板12底部设置有第二凹形固定板13，第一凹形固定板12与第二凹形固定板13两端均开设有螺纹孔17，螺纹孔17内部套接有螺纹柱14，螺纹柱14顶部与底部均套接有若干个第一自锁螺母15与第二自锁螺母16，且第一自锁螺母15与第二自锁螺母16位于第一凹形固定板12与第二凹形固定板13两侧，螺纹柱14两端均焊接有挡板18，且挡板18位于第二自锁螺母16一侧，第二凹形固定板13底部粘接有橡胶垫19，橡胶垫19底部粘接有金属垫20，且金属垫20与旋转工作台3顶部连接；该数控双通道立车用液压卡盘使用时，机床主轴装夹所需刀具，人工顺时针转动第一自锁螺母15与第二自锁螺母16，第一自锁螺母15与第二自锁螺母16带动第一凹形固定板12与第二凹形固定板13相对运动，第一凹形固定板12运动挤压压缩弹簧11，压缩弹簧11提供弹力顶起液压卡盘4，直至液压卡盘4调节到合适位置，将加工工件放置在液压卡盘4外侧卡紧，旋转工作台3对工件进行分度定位，通过数控双通道立车机架2的主轴导轨的上下移动来完成主轴的下刀和抬刀，中通板5配合数控双通道立车机架2的主轴导轨移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控双通道立车用液压卡盘，包括数控双通道立车床身（1）、数控双通道立车机架（2）、旋转工作台（3）、液压卡盘（4）、中通板（5）、气缸（6）、电机（7）、固定槽（8）、第一伸缩管（9）、第二伸缩管（10）、压缩弹簧（11）、第一凹形固定板（12）、第二凹形固定板（13）、螺纹柱（14）、第一自锁螺母（15）、第二自锁螺母（16）、螺纹孔（17）、挡板（18）、橡胶垫（19）和金属垫（20），其特征在于：所述数控双通道立车床身（1）顶部一侧设置有数控双通道立车机架（2），所述数控双通道立车机架（2）顶部位于中心处两侧均设置有电机（7），所述数控双通道立车机架（2）中心处设置有气缸（6），所述数控双通道立车机架（2）表面位于中心处两侧均设置有中通板（5），所述数控双通道立车床身（1）顶部位于中心处两侧均设置有旋转工作台（3），所述旋转工作台（3）顶部设置有液压卡盘（4），所述液压卡盘（4）底部开设有若干个固定槽（8），所述固定槽（8）内壁焊接有第一伸缩管（9），所述第一伸缩管（9）底部套接有第二伸缩管（10），所述第一伸缩管（9）与第二伸缩管（10）外侧套接有压缩弹簧（11），所述第二伸缩管（10）底部焊接有第一凹形固定板（12），所述第一凹形固定板（12）底部设置有第二凹形固定板（13），所述第一凹形固定板（12）与第二凹形固定板（13）两端均开设有螺纹孔（17），所述螺纹孔（17）内部套接有螺纹柱（14），所述螺纹柱（14）顶部与底部均套接有若干个第一自锁螺母（15）与第二自锁螺母（16），且第一自锁螺母（15）与第二自锁螺母（16）位于第一凹形固定板（12）与第二凹形固定板（13）两侧，所述螺纹柱（14）两端均焊接有挡板（18），且挡板（18）位于第二自锁螺母（16）一侧，所述第二凹形固定板（13）底部粘接有橡胶垫（19），所述橡胶垫（19）底部粘接有金属垫（20），且金属垫（20）与旋转工作台（3）顶部连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种数控双通道立车用液压卡盘，包括数控双通道立车床身（1）、数控双通道立车机架（2）、旋转工作台（3）、液压卡盘（4）、中通板（5）、气缸（6）、电机（7）、固定槽（8）、第一伸缩管（9）、第二伸缩管（10）、压缩弹簧（11）、第一凹形固定板（12）、第二凹形固定板（13）、螺纹柱（14）、第一自锁螺母（15）、第二自锁螺母（16）、螺纹孔（17）、挡板（18）、橡胶垫（19）和金属垫（20），其特征在于：所述数控双通道立车床身（1）顶部一侧设置有数控双通道立车机架（2），所述数控双通道立车机架（2）顶部位于中心处两侧均设置有电机（7），所述数控双通道立车机架（2）中心处设置有气缸（6），所述数控双通道立车机架（2）表面位于中心处两侧均设置有中通板（5），所述数控双通道立车床身（1）顶部位于中心处两侧均设置有旋转工作台（3），所述旋转工作台（3）顶部设置有液压卡盘（4），所述液压卡盘（4）底部开设有若干个固定槽（8），所述固定槽（8）内壁焊接有第一伸缩管（9），所述第一伸缩管（9）底部套接有第二伸缩管（10），所述第一伸缩管（9）与第二伸缩管（10）外侧套接有压缩弹簧（11），所述第二伸缩管（10）底部焊接有第一凹形固定板（12），所述第一凹形固定板（12）底部设置有第二凹形固定板（13），所述第一凹形固定板（12）与第二凹形固定板（13）两端均...

【专利技术属性】
技术研发人员：王芋，王若来，
申请(专利权)人：福清市永裕来齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35