一种磁悬浮智能公路隔离栏装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种磁悬浮智能公路隔离栏装置，包括隔离栏系统和磁悬浮系统，隔离栏系统包括分段化隔离栏、语音闪光警告装置和启动信号装置；磁悬浮系统包括：传力球，设置为两个并排放置的半球体，连接在隔离栏的基座底部，用于传力的同时保证隔离栏移动过程中的平衡状态；磁力槽，其内部为U型电磁铁，埋设于车道的地下，使其与所述传力球共同作用，实现隔离栏的悬浮或者固定；牵引桥，其内部为条形电磁铁，位于所述磁力槽底部，实现隔离栏的移动。本发明专利技术将磁悬浮技术运用至潮汐车道对隔离栏移动变化的需求中，控制隔离栏的悬浮移动，调整来回车道数目，实现智能化控制，具有结构简单、便于控制、安全性高、使用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮智能公路隔离栏装置
本专利技术属于公路隔离装置的
，尤其涉及一种磁悬浮智能公路隔离栏装置。
技术介绍
随着经济的快速发展，机动车辆数量迅猛增长，人、车、路的矛盾逐渐加剧，导致大部分城市出现不同程度的交通拥堵现象。特别是随着城市建设的加速推进，早晚高峰时段交通流呈现出早高峰进城车流量大、晚高峰出城车流量大的交通流现象，潮汐现象的存在，进一步加剧了交通拥堵问题。国内外多年实践经验表明，解决高峰时段交通拥堵最有效和可行的措施之一是实施“潮汐”车道。国内首条潮汐车道于2004年在沈阳开通，此后上海的外环隧道、苏州古城区个别路口以及北京、上海、成都、乌鲁木齐、深圳等城市也相继运用了潮汐车道，并取得了良好的效果。但潮汐车道实施过程中，利用交通信号灯、指示牌来实施车辆的变道时，交通安全得不到保障；对驾驶员的行车行为有一定负面影响，通行能力不能充分发挥；车道的调拨需要人工进行整体移动，浪费了大量的时间和人力，效率低下。
技术实现思路
基于以上现有技术的不足，本专利技术所解决的技术问题在于提供一种磁悬浮智能公路隔离栏装置，通过可移动隔离护栏的电子、机械化自移，使得隔离护栏能够调节潮汐车道的行驶方向，分离不同方向的车流，减少不必要的劳动力，在提高道路行车安全的同时缓解了交通压力。为了解决上述技术问题，本专利技术通过以下技术方案来实现：本专利技术提供一种磁悬浮智能公路隔离栏装置，包括隔离栏系统和磁悬浮系统；所述隔离栏系统包括：分段化隔离栏，用于对隔离栏进行分段化设计；语音闪光警告装置，安装于隔离栏靠近路口的一端，用于为行驶在车道变窄一侧的车辆提供信号，及时变换车道；启动信号装置，安装于隔离栏远离路口的一端，用于为该组隔离栏提供启动信号的同时，为下一组隔离栏提供预启动信号；所述磁悬浮系统包括：传力球，设置为两个并排放置的半球体，连接在隔离栏的基座底部，用于传力的同时保证隔离栏移动过程中的平衡状态；磁力槽，其内部为U型电磁铁，埋设于车道的地下，使其与所述传力球共同作用，实现隔离栏的悬浮或者固定；牵引桥，其内部为条形电磁铁，位于所述磁力槽底部，实现隔离栏的移动。由上，当需要划分车道时，启动系统开关，首先向磁力槽通正向电流，基于磁场的基本性质，U型电磁铁为传力球提供一合力向上的电磁力，实现隔离栏的悬浮；其次向牵引桥通正向电流，同理条形电磁铁为传力球提供了一合力向前的电磁力，实现隔离栏的移动。当交通高峰期过后，分别向磁力槽和牵引桥通反向电流，实现隔离栏返回原位。该结构能保证隔离栏移动过程中的交通安全，隔离栏端部安装有语音闪光警告装置，在磁悬浮系统启动时，首组隔离栏发出示警信号，提醒对面来车及时变换车道规避发生碰撞，同时为下一组隔离栏提供预启动信号，做到有条不紊。可选的，所述传力球通过螺栓连接在隔离栏的基座底部，两个半球体并排布置并沿所述磁力槽的轴向方向移动。进一步的，所述磁力槽通过控制施加在U型电磁铁上的电压方向和大小来控制其上部的磁场。由上，该结构能保证隔离栏悬浮移动过程中始终处于平衡位置，将磁力槽设置为U型电磁铁，若隔离栏在悬浮移动过程中出现左右方向的偏移，此时半球体靠近U型电磁铁一极而远离另一极，由于磁场异性相吸同性相斥的性质，U型电磁铁提供斥力使半球体回归中部平衡位置。可选的，所述牵引桥通过对条形磁铁局部施加变化的电流，使其产生特定的磁力差来实现对所述传力球的牵引。由上，该结构能保证磁力槽上方磁场空间互不干扰，磁力槽和牵引桥产生的磁场成正交关系，不会发生干扰，同时将传力球设置为两个半球体并排布置，可保证传力球在磁场中受力均匀，且不会产生磁场集中现象。进一步的，所述磁力槽和牵引桥与交通信号灯管理系统相连，用于为所述磁力槽和牵引桥提供电源，同时为磁悬浮系统的启动提供信号。可选的，所述传力球的直径不超过隔离栏的基座的宽度，且隔离栏的基座的长度为其宽度的两倍。进一步的，所述U型电磁铁的宽度与隔离栏的基座宽度相等，其长度贯穿于车道的宽度。进一步的，所述条形电磁铁的宽度为所述传力球的直径的1/5，其长度贯穿于所述磁力槽的长度。由上，本专利技术将磁悬浮技术运用至潮汐车道对隔离栏移动变化的需求中，控制隔离栏的悬浮移动，调整来回车道数目，实现智能化控制，具有结构简单、便于控制、安全性高、使用寿命长等优点。本专利技术将磁悬浮原理应用至隔离栏的移动中，不仅使得隔离栏能够调节潮汐车道数目，分离不同方向的车流，更是一种科学技术上的创新。在提高道路行车安全的同时缓解了交通压力。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下结合优选实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。图1为本专利技术的隔离栏系统的结构示意图；图2为本专利技术的磁悬浮系统的结构示意图；图3为本专利技术的磁力槽作用原理图；图4为本专利技术的牵引桥作用原理图。图中，1-语音闪光警告装置、2-启动信号装置、3-传力球、4-磁力槽、5-牵引桥。具体实施方式下面结合附图详细说明本专利技术的具体实施方式，其作为本说明书的一部分，通过实施例来说明本专利技术的原理，本专利技术的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。在所参照的附图中，不同的图中相同或相似的部件使用相同的附图标号来表示。需要说明，在本专利技术中，三维坐标系中，X轴为隔离栏移动方向，阐述为前后，Y轴为车道前进方向，阐述为左右，Z轴为隔离栏悬浮方向，阐述为上下。如图1至图4所示，本专利技术的磁悬浮智能公路隔离栏装置包括隔离栏系统和磁悬浮系统，其中，隔离栏系统包括分段化隔离栏、语音闪光警告装置和启动信号装置。分段化隔离栏是对原有的短跨、多跨、不间断隔离栏进行分段化设计，将隔离栏的长度设计为3m、5m、7m的不同型号，可根据所需潮汐车流处拥堵的主要车辆选择不同长度的隔离栏。语音闪光警告装置1安装于隔离栏靠近路口的一端，为行驶在车道变窄一侧的车辆提供信号，及时变换车道，避免与隔离栏发生碰撞。启动信号装置2安装于隔离栏远离路口的一端，为该组隔离栏提供启动信号的同时，为下一组隔离栏提供预启动信号。如图1所示，根据交通信号灯及人工信号，当需要变换潮汐车道时，首组隔离栏上的语音闪光警告装置1发挥作用，发出示警信号，并在一定延时后将信号传递至启动信号装置2，首组隔离栏发生悬浮移动。同时，首组隔离栏上的启动信号装置2将信号传递至下一组隔离栏上的语音闪光警告装置1，此时下一组隔离栏上的语音闪警告装置1发出示警信号，并在一定延时后将信号传递至启动信号装置2，第二隔离栏发生悬浮移动。依此类推，多组隔离栏发生有条不紊的悬浮移动。本专利技术的磁悬浮系统包括传力球3、磁力槽4、牵引桥5三部分，如图2所示，传力球3通过螺栓连接在隔离栏的基座底部，设置为两个并排放置并沿磁力槽4的轴向方向移动的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁悬浮智能公路隔离栏装置，其特征在于，包括隔离栏系统和磁悬浮系统；/n所述隔离栏系统包括：/n分段化隔离栏，用于对隔离栏进行分段化设计；/n语音闪光警告装置，安装于隔离栏靠近路口的一端，用于为行驶在车道变窄一侧的车辆提供信号，及时变换车道；/n启动信号装置，安装于隔离栏远离路口的一端，用于为该组隔离栏提供启动信号的同时，为下一组隔离栏提供预启动信号；/n所述磁悬浮系统包括：/n传力球，设置为两个并排放置的半球体，连接在隔离栏的基座底部，用于传力的同时保证隔离栏移动过程中的平衡状态；/n磁力槽，其内部为U型电磁铁，埋设于车道的地下，使其与所述传力球共同作用，实现隔离栏的悬浮或者固定；/n牵引桥，其内部为条形电磁铁，位于所述磁力槽底部，实现隔离栏的移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮智能公路隔离栏装置，其特征在于，包括隔离栏系统和磁悬浮系统；
所述隔离栏系统包括：
分段化隔离栏，用于对隔离栏进行分段化设计；
语音闪光警告装置，安装于隔离栏靠近路口的一端，用于为行驶在车道变窄一侧的车辆提供信号，及时变换车道；
启动信号装置，安装于隔离栏远离路口的一端，用于为该组隔离栏提供启动信号的同时，为下一组隔离栏提供预启动信号；
所述磁悬浮系统包括：
传力球，设置为两个并排放置的半球体，连接在隔离栏的基座底部，用于传力的同时保证隔离栏移动过程中的平衡状态；
磁力槽，其内部为U型电磁铁，埋设于车道的地下，使其与所述传力球共同作用，实现隔离栏的悬浮或者固定；
牵引桥，其内部为条形电磁铁，位于所述磁力槽底部，实现隔离栏的移动。


2.如权利要求1所述的磁悬浮智能公路隔离栏装置，其特征在于，所述传力球通过螺栓连接在隔离栏的基座底部，两个半球体并排布置并沿所述磁力槽的轴向方向移动。


3.如权利要求1所述的磁悬浮智能公路隔离...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨逾，孙博一，李增新，郭建志，张宇航，李志强，刘克勤，
申请(专利权)人：辽宁工程技术大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21