一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块制造技术

本实用新型专利技术属于汽轮机技术领域，尤其是一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块，针对现有的模拟试块体积较大，不便于进行携带或存放问题，现提出如下方案，其包括试块本体，所述试块本体包括第一块，第一块的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽内滑动安装有第二块，所述第二块的一侧固定安装有固定座，固定座的一侧开设有矩形槽，所述矩形槽内滑动安装有矩形插杆，所述收纳槽的一侧内壁上开设有第一插槽和第二插槽，矩形插杆的一端与第一插槽相卡装，本实用新型专利技术通过将第二块收进收纳槽内，可以减少体积，便于携带与存放，结构简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块
本技术涉及汽轮机
，尤其涉及一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机长时间的高速转动，容易在轮缘位置形成应力腐蚀开裂,带来巨大的安全隐患，因此，需要进行超声相控阵检测，超声相控阵检测时需要用到模拟试块。现有的模拟试块体积较大，不便于进行携带或存放，因此我们提出了一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块，用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决模拟试块体积较大，不便于进行携带或存放的缺点，而提出的一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块，包括试块本体，所述试块本体包括第一块，第一块的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽内滑动安装有第二块，所述第二块的一侧固定安装有固定座，固定座的一侧开设有矩形槽，所述矩形槽内滑动安装有矩形插杆，所述收纳槽的一侧内壁上开设有第一插槽和第二插槽，矩形插杆的一端与第一插槽相卡装。优选的，所述矩形插杆的另一端固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端与矩形槽的一侧内壁固定连接。优选的，所述第一块的一侧开设有两个滑孔，两个滑孔分别与第一插槽和第二插槽相连通，两个滑孔内均滑动安装有推动杆。优选的，两个推动杆的一端均延伸至第一块的外侧并固定安装有同一个按压杆。优选的，两个滑孔的侧壁均开设有限位槽，两个推动杆的外侧均固定安装有限位块，限位块与限位槽的侧壁滑动连接。与现有技术相比，本技术的优点在于：(1)本方案使用时，用手按动按压杆，按压杆带动推动杆将矩形插杆从第一插槽内推出，此时弹簧受力收缩，然后向左推动第二块，将第二块移动到收纳槽内，第二块带动固定座向左移动，矩形插杆随着固定座进行移动，当第二块被收进收纳槽内时，矩形插杆与第二插槽对准，弹簧复位，从而使矩形插杆卡进第二插槽内，将推动杆从第二插槽内推到滑孔内，从而对第二块进行固定；(2)本技术通过将第二块收进收纳槽内，可以减少体积，便于携带与存放，结构简单，操作方便。附图说明图1为本技术提出的一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块的俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块的A部分的结构示意图。图中：1第一块、2收纳槽、3第二块、4固定座、5矩形槽、6矩形插杆、7弹簧、8第一插槽、9第二插槽、10滑孔、11推动杆、12按压杆。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块，包括试块本体，试块本体包括第一块1，第一块1的一侧开设有收纳槽2，收纳槽2内滑动安装有第二块3，第二块3的一侧固定安装有固定座4，固定座4的一侧开设有矩形槽5，矩形槽5内滑动安装有矩形插杆6，收纳槽2的一侧内壁上开设有第一插槽8和第二插槽9，矩形插杆6的一端与第一插槽8相卡装。本实施例中，矩形插杆6的另一端固定安装有弹簧7的一端，弹簧7的另一端与矩形槽5的一侧内壁固定连接，弹簧7对矩形插杆6进行限位与复位。本实施例中，第一块1的一侧开设有两个滑孔10，两个滑孔10分别与第一插槽8和第二插槽9相连通，两个滑孔10内均滑动安装有推动杆11，推动杆11用来推动矩形插杆6。本实施例中，两个推动杆11的一端均延伸至第一块1的外侧并固定安装有同一个按压杆12，按压杆12用到带动推动杆11移动。本实施例中，两个滑孔10的侧壁均开设有限位槽，两个推动杆11的外侧均固定安装有限位块，限位块与限位槽的侧壁滑动连接，限位块与限位槽对推动杆11滑动的距离进行限制。实施例二参照图1-3，一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块，包括试块本体，试块本体包括第一块1，第一块1的一侧开设有收纳槽2，收纳槽2内滑动安装有第二块3，第二块3的一侧通过焊接固定安装有固定座4，固定座4的一侧开设有矩形槽5，矩形槽5内滑动安装有矩形插杆6，收纳槽2的一侧内壁上开设有第一插槽8和第二插槽9，矩形插杆6的一端与第一插槽8相卡装。本实施例中，矩形插杆6的另一端通过焊接固定安装有弹簧7的一端，弹簧7的另一端与矩形槽5的一侧内壁固定连接，弹簧7对矩形插杆6进行限位与复位。本实施例中，第一块1的一侧开设有两个滑孔10，两个滑孔10分别与第一插槽8和第二插槽9相连通，两个滑孔10内均滑动安装有推动杆11，推动杆11用来推动矩形插杆6。本实施例中，两个推动杆11的一端均延伸至第一块1的外侧并通过焊接固定安装有同一个按压杆12，按压杆12用到带动推动杆11移动。本实施例中，两个滑孔10的侧壁均开设有限位槽，两个推动杆11的外侧均通过焊接固定安装有限位块，限位块与限位槽的侧壁滑动连接，限位块与限位槽对推动杆11滑动的距离进行限制。本实施例中，使用时，用手按动按压杆12，按压杆12带动推动杆11将矩形插杆6从第一插槽8内推出，此时弹簧7受力收缩，然后向左推动第二块3，将第二块3移动到收纳槽2内，第二块3带动固定座4向左移动，矩形插杆6随着固定座4进行移动，当第二块3被收进收纳槽2内时，矩形插杆6与第二插槽9对准，弹簧7复位，从而使矩形插杆6卡进第二插槽9内，将推动杆11从第二插槽9内推到滑孔10内，从而对第二块3进行固定。以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块，包括试块本体，其特征在于，所述试块本体包括第一块(1)，第一块(1)的一侧开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)内滑动安装有第二块(3)，所述第二块(3)的一侧固定安装有固定座(4)，固定座(4)的一侧开设有矩形槽(5)，所述矩形槽(5)内滑动安装有矩形插杆(6)，所述收纳槽(2)的一侧内壁上开设有第一插槽(8)和第二插槽(9)，矩形插杆(6)的一端与第一插槽(8)相卡装。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块，包括试块本体，其特征在于，所述试块本体包括第一块(1)，第一块(1)的一侧开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)内滑动安装有第二块(3)，所述第二块(3)的一侧固定安装有固定座(4)，固定座(4)的一侧开设有矩形槽(5)，所述矩形槽(5)内滑动安装有矩形插杆(6)，所述收纳槽(2)的一侧内壁上开设有第一插槽(8)和第二插槽(9)，矩形插杆(6)的一端与第一插槽(8)相卡装。


2.根据权利要求1所述的一种汽轮机轮缘超声相控阵检测模拟缺陷试块，其特征在于，所述矩形插杆(6)的另一端固定安装有弹簧(7)的一端，弹簧(7)的另一端与矩形槽(5)的一侧内壁固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪超，公维炜，王海学，谢利明，吕磊，孙云飞，云峰，房文轩，
申请(专利权)人：内蒙古电力集团有限责任公司内蒙古电力科学研究院分公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15