【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用建材物料运输装置
本专利技术涉及桥梁施工用运输装置
，具体为一种桥梁施工用建材物料运输装置。
技术介绍
道路桥梁用推车是道路桥梁工地中常用到的工具，用来推土和沙石等，特别是在一些道路狭窄，或者路面还未成型的区域，推车有着不可替代的运输作用。现有的桥梁施工用建材物料运输装置大多用来推土和砂石，不便于对管材进行运输，使用的局限性较高，运输装置的平稳性较差，在颠簸的路段时，装置会产生抖动，容易导致上面的物料掉落，造成物料的浪费。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种桥梁施工用建材物料运输装置。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥梁施工用建材物料运输装置，包括底板，所述底板的前端和后端均设置有两个支柱，支柱靠近底板的一端设置有凸型槽，凸型槽的内部滑动连接有凸型块，凸型块靠近底板的一端与底板的侧端固定连接，底板的底端四角的位置均固定连接有万向轮，四个所述支柱的中间固定连接有固定板，固定板的底端的左侧...
【技术保护点】
1.一种桥梁施工用建材物料运输装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的前端和后端均设置有两个支柱（2），支柱（2）靠近底板（1）的一端设置有凸型槽（3），凸型槽（3）的内部滑动连接有凸型块（4），凸型块（4）靠近底板（1）的一端与底板（1）的侧端固定连接，底板（1）的底端四角的位置均固定连接有万向轮（5），四个所述支柱（2）的中间固定连接有固定板（6），固定板（6）的底端的左侧和右侧均固定连接有缓冲座（7），缓冲座（7）的底端连接有第一电动缸（8），第一电动缸（8）的底端与底板（1）的顶端固定连接，四个支柱（2）的顶端固定连接有支撑板（9），支撑板（9）的内部的左...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用建材物料运输装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的前端和后端均设置有两个支柱（2），支柱（2）靠近底板（1）的一端设置有凸型槽（3），凸型槽（3）的内部滑动连接有凸型块（4），凸型块（4）靠近底板（1）的一端与底板（1）的侧端固定连接，底板（1）的底端四角的位置均固定连接有万向轮（5），四个所述支柱（2）的中间固定连接有固定板（6），固定板（6）的底端的左侧和右侧均固定连接有缓冲座（7），缓冲座（7）的底端连接有第一电动缸（8），第一电动缸（8）的底端与底板（1）的顶端固定连接，四个支柱（2）的顶端固定连接有支撑板（9），支撑板（9）的内部的左侧和右侧均设置有第一方槽（10），第一方槽（10）的内部滑动连接有第一方块（11），第一方块（11）的前端固定连接有第一支撑杆（12），第一支撑杆（12）的前端延伸至支撑板（9）的前侧，所述支撑板（9）的内部设置有两个第二方槽（13），两个第二方槽（13）设置在两个第一方槽（10）的中间，两个第二方槽（13）的内部均滑动连接有第二方块（14），第二方块（14）的后端固定连接有第二支撑杆（15），第二支撑杆（15）的后端延伸至支撑板（9）的后侧，所述支撑板（9）的顶端中部的右侧设置有纵向贯穿的通槽（16），支撑板（9）的顶端的左侧铰链连接有放置板（17），放置板（17）的底端固定连接有第一固定耳（18），第一固定耳（18）底端转动连接有第二电动缸（19），所述固定板（6）的顶端的右侧固定连接有第二固定耳（20），第二固定耳（20）的顶端与第二电动缸（19）的底端转动连接，第二电动缸（19）设置在通槽（16）的内部，所述放置板（17）的顶端的右侧固定连接有右挡板（21），放置板（17）的顶端的前侧和后侧分别铰链连接有前挡板（22）和后挡板（23），前挡板（22）的后端右侧和后挡板（23）的前端右侧通过第一螺丝分别与右挡板（21）的前端和后端固定连接，前挡板（22）的前端与第一支撑杆（12）对应的位置设置有第一卡板（24），第一卡板（24）的前端设置有纵向贯穿的第一卡槽（25），后挡板（23）的后端与第二支撑杆（15）对应的位置固定连接有第二卡板（26），第二卡板（26）的后端设置有纵向贯穿的第二卡槽（27），前挡板（22）的前端上侧和后挡板（23）的后端上侧均固定连接有第一固定结构（28），所述放置板（17）的顶端的左侧铰链连接有左挡板（29），左挡板（29）的右端的前侧和后侧分别与前挡板（22）的左端和后挡板（23）的左端接触，前挡板（22）的前端的左上侧和后挡板（23）的后端的左上侧均固定连接有固定块（30），所述左挡板（29）...
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