一种链条提升机制造技术

本实用新型专利技术提供一种链条提升机，属于汽车行业分装技术领域，该一种一种链条提升机，包括机架，所述机架的顶端一侧焊接有固定架，固定架通过转动连接有连杆三，连杆三通过键连接有定滑轮，定滑轮配合使用有绳索，绳索的其中一断固定连接有吊环，吊环连接配重主体，根据配重主体的行程确定绳索的长度，绳索的另一端固定连接有绳索固定块，绳索固定块焊接固定于置物架的一侧。通过设置配重主体，使得置物架在移动时，整体的重量波动保持在一定范围内，通过设置定滑轮与绳索，使得置物架的负重得到分摊，提高装置的安全性，通过设置配重保护罩，防止装置外的灰尘进入配重主体的滑动区域内，保护配重主体及其连接件的清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种链条提升机
本技术属于汽车行业分装
，具体涉及一种链条提升机。
技术介绍
在现有技术中，在汽车行业分装过程中，由于汽车零部件规格大、重量重，组装时需要工装托盘盛放零件，现有技术中，通过人工运输托盘到分装流水线完成分装作业。但是分装流水线在输送过程中则需要组成一个循环才能满足生产要求，且人工运输托盘，造成人力浪费。经过检索发现，在授权公告号为CN207890506U的中国专利中公开了一种链条提升机，包括框架、置物架和传送装置，垂直于框架底面设有一对第一支撑块和一对第二支撑块，四支撑块上均设有导轨，导轨上设有一块滑块，在框架内与各滑块连接的置物架由一对支撑梁和置物平面构成，传送装置包括第一电机、主动轴、从动轴、第一链条和第二链条，固定在限位板上的第一电机上设有单链轮，固定在第一固定块上的主动轴一端设有单链轮，另一端设有第一双链轮，底面上设有与第一双链轮正对的第二双链轮，俩单链轮通过第一链条传动，第二链条为一对，分别用于传动第一双链轮和第二双链轮。但是上述技术方案由于置物架仅靠链条固定，因此还存在链条负荷过重，容易断裂的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种链条提升机，旨在解决现有技术中链条负荷过重，容易断裂的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种链条提升机，包括机架，所述机架的顶端一侧焊接有固定架，固定架转动连接有连杆三，连杆三通过键连接有定滑轮，定滑轮配合使用有绳索，绳索的其中一端固定连接有吊环，吊环连接配重主体，绳索的长度与配重主体的行程一致，绳索的另一端固定连接有绳索固定块，绳索固定块焊接固定于置物架的一侧。为了避免配重在升降过程中卡死，作为本技术一种优选的，所述配重主体的两侧均焊接有卡扣，卡扣转动连接有滚轮；所述机架的两侧焊接有辅助管三，辅助管三的一侧焊接有辅助管一，辅助管一的末端焊接有辅助管二，装置一侧的辅助管二外壁上焊接有支架，支架的一端通过螺栓连接有配重保护罩。为了方便装置运行时，随时暂停置物架的升降，作为本技术一种优选的，所述机架的顶端焊接有顶板，顶板的上端一侧焊接有电机底座，电机底座的上端通过螺栓固定有电机；所述电机的输出轴通过插销连接有连杆一，连杆一通过键连接有链轮一，链轮一通过链条一连接有链轮二，链轮二通过键连接有连杆二，连杆二的中部通过键连接有链轮三；所述顶板的上端另一侧通过螺栓连接有支座垫块，支座垫块的顶端通过螺栓连接有轴承支座；所述链轮三通过链条二连接链轮四，链轮四通过键连接有连杆四，连杆四通过转动连接有轴承支座，轴承支座的底端通过螺栓连接有底板一；所述链条二的一侧中间固定连接有链条固定座，链条固定座通过螺栓连接有置物架。为了减少装置运动时产生的噪声，避免磕碰与撞机事故，作为本技术一种优选的，所述辅助管二的一侧通过螺栓连接有限位杆；所述机架的底端焊接有底板二，底板二通过螺纹连接有液压缓冲器。为了在置物架出现急速等突发事故时，锁死置物架的移动，作为本技术一种优选的，所述置物架的两侧通过螺栓连接有滑块，滑块配合使用有滑轨，滑块的下端通过螺栓连接有钳制器。为了减少装置工作过程的晃动，作为本技术一种优选的，所述机架1的四角底端焊接有焊板2，焊板2的中心通过螺栓连接有地脚3。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置配重主体，使得置物架在移动时，整体的重量波动保持在一定范围内，通过设置定滑轮与绳索，使得置物架的负重得到分摊，提高装置的安全性。2、通过在配重主体上设置滚轮，避免配重在升降过程中卡死，通过设置配重保护罩，防止装置外的灰尘进入配重主体的滑动区域内，保护配重主体及其连接件的清洁。3、通过设置限位杆，避免装置运动超出既定行程，通过设置液压缓冲器，减少装置运动时产生的噪声，避免磕碰与撞机事故。4、通过设置钳制器，在置物架出现急速等突发事故时，锁死置物架的移动。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术中的主体结构右视图；图2为本技术中的主体结构左视图；图3为本技术中的配重主体及连接件示意图；图4为本技术中的顶板及连接件示意图；图5为本技术中的A的放大示意图；图中：1-机架；2-焊板；3-地脚；4-顶板；5-电机底座；6-电机；7-链轮一；8-连杆一；9-链条一；10-连杆二；11-链轮二；12-支座垫块；13-轴承支座；14-固定架；15-连杆三；16-定滑轮；17-绳索；18-辅助管一；19-辅助管二；20-滑轨；21-滑块；22-钳制器；23-底板一；24-限位杆；25-吊环；26-配重主体；27-卡扣；28-滚轮；29-链条二；30链条固定座；31辅助管三；32底板二；33液压缓冲器；34支架；35配重保护罩；36绳索固定块；37置物架；38链轮三；39链轮四；40连杆四。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：包括机架1，所述机架1的顶端一侧焊接有固定架14，固定架14转动连接有连杆三15，连杆三15通过键连接有定滑轮16，定滑轮16配合使用有绳索17，绳索17的其中一端固定连接有吊环25，吊环25连接配重主体26，绳索17的长度与配重主体26的行程一致，绳索17的另一端固定连接有绳索固定块36，绳索固定块36焊接于置物架37的一侧。在本技术的具体实施例中，通过设置配重主体26，使得置物架37在移动时，整体的重量波动保持在一定范围内，通过设置定滑轮16与绳索17，使得置物架37的负重得到分摊，提高装置的安全性。具体的，所述配重主体26的两侧均焊接有卡扣27，卡扣27转动连接有滚轮28；所述机架1的两侧焊接有辅助管三31，辅助管三31的一侧焊接有辅助管一18，辅助管一18的末端焊接有辅助管二19，装置一侧的辅助管二19外壁上焊接有支架34，支架34的一端通过螺栓连接有配重保护罩35。本实施例中：通过在配重主体26上设置滚轮28，避免配重在升降过程中卡死，通过设置配重保护罩35，防止装置外的灰尘进入配重主体26的滑动区域内，保护配重主体26及其连接件的清洁。具体的，所述机架1的顶端焊接有顶板4，顶板4的上端一侧焊接有电机底座5，电机底座5的上端通过螺栓固定有电机6，对电机6的种类不加限定，本实施例中，优选的，电机6的种类为启停式；所述电机6的输出轴通过插销连接有连杆一8，连杆一8通过键连接有链轮一7，链轮一7通过链条一9连接有链轮二11，链轮二11固定连接有连杆二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种链条提升机，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)的顶端一侧焊接有固定架(14)，固定架(14)转动连接有连杆三(15)，连杆三(15)通过键连接有定滑轮(16)，定滑轮(16)配合使用有绳索(17)，绳索(17)的其中一端固定连接有吊环(25)，吊环(25)连接配重主体(26)，绳索(17)的长度与配重主体(26)的行程一致，绳索(17)的另一端固定连接有绳索固定块(36)，绳索固定块(36)焊接固定于置物架(37)的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种链条提升机，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)的顶端一侧焊接有固定架(14)，固定架(14)转动连接有连杆三(15)，连杆三(15)通过键连接有定滑轮(16)，定滑轮(16)配合使用有绳索(17)，绳索(17)的其中一端固定连接有吊环(25)，吊环(25)连接配重主体(26)，绳索(17)的长度与配重主体(26)的行程一致，绳索(17)的另一端固定连接有绳索固定块(36)，绳索固定块(36)焊接固定于置物架(37)的一侧。


2.根据权利要求1所述的一种链条提升机，其特征在于：所述配重主体(26)的两侧均焊接有卡扣(27)，卡扣(27)转动连接有滚轮(28)；所述机架(1)的两侧焊接有辅助管三(31)，辅助管三(31)的一侧焊接有辅助管一(18)，辅助管一(18)的末端焊接有辅助管二(19)，装置一侧的辅助管二(19)外壁上焊接有支架(34)，支架(34)的一端通过螺栓连接有配重保护罩(35)。


3.根据权利要求1所述的一种链条提升机，其特征在于：所述机架(1)的顶端焊接有顶板(4)，顶板(4)的上端一侧焊接有电机底座(5)，电机底座(5)的上端通过螺栓固定有电机(6)；所述电机(6)的输出轴通过插销连接有连杆一(8)，连杆一(8)通过键连接有链轮一(7)，链轮一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周拴成，刘彦锋，谷金勇，谷晓龙，谷学，
申请(专利权)人：郑州宏瑞耐火材料有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41