一种多轴粗线径电缆线芯输送绕制预紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多轴粗线径电缆线芯输送绕制预紧装置，包括工作台，工作台的顶部设置有电机，电机的右侧动力输出端通过联轴器设置有变速箱，变速箱的右侧设置有齿轮箱，变速箱的右侧动力输出端设置有主动轴，主动轴位于齿轮箱内腔的外壁套接有主齿轮，主齿轮啮合有两组对称的从齿轮，从齿轮啮合有阵列分布的副齿轮，从齿轮和副齿轮连接有从动轴，转动轴和副齿轮所在的从动轴伸出齿轮箱的一端固定设置有定位块，定位块的开设置有内螺纹孔，定位块的外壁套接有线轮，工作台的顶部设置有预收紧装置和二次收紧装置。本实用新型专利技术能够保证在多轴线芯进行预紧作业时，不同线芯的进给量相同，减少在预紧前不同线芯之间发生干涉的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种多轴粗线径电缆线芯输送绕制预紧装置
本技术涉及电线电缆加工
，特别涉及一种多轴粗线径电缆线芯输送绕制预紧装置。
技术介绍
电缆线芯是电缆的主要部件之一，是电缆起到作用的决定性的部件，根据线芯的数量可以分为单轴线缆和多轴线缆两种，相对于单轴线缆的输送绕制，多轴线缆的在加工前最好对线芯进行预紧。但是由于线缆线芯数量的增多，导致输送预紧作业难度的增大，并且在进行电缆线芯预紧作业时，需要保证不同线芯的进给量相等，否则会影响电缆的预紧作业，为此，我们提出了一种多轴粗线径电缆线芯输送绕制预紧装置。
技术实现思路
本技术提供了一种多轴粗线径电缆线芯输送绕制预紧装置，主要目的在于能够保证在多轴线芯进行预紧作业时，不同线芯的进给量相同，减少在预紧前不同线芯之间发生干涉的情况。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种多轴粗线径电缆线芯输送绕制预紧装置，包括工作台，所述工作台的顶部设置有电机，所述电机的右侧动力输出端设置有联轴器，所述联轴器的右侧动力输出端设置有变速箱，所述变速箱的右侧设置有齿轮箱，所述变速箱的右侧动力输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多轴粗线径电缆线芯输送绕制预紧装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶部设置有电机(2)，所述电机(2)的右侧动力输出端设置有联轴器(3)，所述联轴器(3)的右侧动力输出端设置有变速箱(4)，其特征在于：所述变速箱(4)的右侧设置有齿轮箱(5)，所述变速箱(4)的右侧动力输出端设置有主动轴(6)，且主动轴(6)贯穿齿轮箱(5)，所述主动轴(6)位于齿轮箱(5)内腔的外壁套接有主齿轮(7)，所述主齿轮(7)啮合有两组对称的从齿轮(8)，所述从齿轮(8)啮合有阵列分布的副齿轮(9)，所述从齿轮(8)和副齿轮(9)的内孔均固定连接有与齿轮箱(5)活动连接的从动轴(10)，且副齿轮(9)所...

【技术特征摘要】
1.一种多轴粗线径电缆线芯输送绕制预紧装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶部设置有电机(2)，所述电机(2)的右侧动力输出端设置有联轴器(3)，所述联轴器(3)的右侧动力输出端设置有变速箱(4)，其特征在于：所述变速箱(4)的右侧设置有齿轮箱(5)，所述变速箱(4)的右侧动力输出端设置有主动轴(6)，且主动轴(6)贯穿齿轮箱(5)，所述主动轴(6)位于齿轮箱(5)内腔的外壁套接有主齿轮(7)，所述主齿轮(7)啮合有两组对称的从齿轮(8)，所述从齿轮(8)啮合有阵列分布的副齿轮(9)，所述从齿轮(8)和副齿轮(9)的内孔均固定连接有与齿轮箱(5)活动连接的从动轴(10)，且副齿轮(9)所在的从动轴(10)远离电机(2)的一端伸出齿轮箱(5)，所述主动轴(6)和副齿轮(9)所在的从动轴(10)伸出齿轮箱(5)的一端固定设置有定位块(11)，所述定位块(11)的开设置有内螺纹孔(12)，所述定位块(11)的外壁套接有线轮(13)，所述工作台(1)的顶部设置有预收紧装置(14)和二次收紧装置(15)，且预收紧装置(14)位于电机(2)和二次收紧装置(15)之间。


2.根据权利要求1所述的一种多轴粗线径电缆线芯输送绕制预紧装置，其特征在于：所述线轮(13)的侧壁设置有凸出的连接轴(1301)，且定位块(11)套接在连接轴(1301)的内腔。


3.根据权利要求2所述的一种多轴粗线径电缆线芯输送绕制预紧装置，其特征在于：所述连接轴(1301)的外壁均匀开设有与内螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘加斌，
申请(专利权)人：江苏金枫达电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32