一种自循迹道路运载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于运载设备技术领域，尤其为一种自循迹道路运载装置，包括运载轨道和运载箱体，所述运载轨道与运载箱体呈滑动连接，所述运载箱体的下端固定连接有移动轮，所述运载轨道的内底壁开设有轨道槽，所述运载轨道的上端固定连接有卡齿，所述运载箱体的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一齿轮盘，所述运载箱体的一侧固定连接有固定杆。本实用新型专利技术通过设置运载轨道和运载箱体，运载轨道和运载箱体在移动轮、轨道槽、卡齿、伺服电机、第一齿轮盘和第二齿轮盘的作用下使得运载箱体可以在运载轨道上产生自循迹移动，进而避免了人工搬运导致的施工效率低，搬运速度慢。

【技术实现步骤摘要】
一种自循迹道路运载装置
本技术涉及运载设备
，具体为一种自循迹道路运载装置。
技术介绍
随着交通运输业的飞速发展，既有铁路维修工程及临近铁路营业线施工工程越来越多，但是由于电气化铁路路基边坡上方接触网及贯通电源均为高压带电设备，施工时吊车等施工机械时极易侵入铁路限界，因此有可能碰触高压电网，所以存在着较大的安全隐患，每年我国都有多起类似事故发生，故在既有电气化铁路维修及临近铁路施工中已限制了吊车等可搬运重物的施工机械的使用。但是现有的运载装置存在以下问题：1、现有的运载装置，目前道路施工物资的运输大多靠人工搬运，施工效率低，搬运速度慢，从而严重影响施工效率，还会带来较大的劳动量；2、现有的运载装置，在放置施工物资的时候，很容易砸坏运载厢体的底部，进而产生变形，使得装置无法正常使用，延迟施工。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种自循迹道路运载装置，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自循迹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自循迹道路运载装置，包括运载轨道(1)和运载箱体(2)，所述运载轨道(1)与运载箱体(2)呈滑动连接，其特征在于：所述运载箱体(2)的下端固定连接有移动轮(3)，所述运载轨道(1)的内底壁开设有轨道槽(4)，所述运载轨道(1)的上端固定连接有卡齿(5)，所述运载箱体(2)的一侧固定安装有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端固定连接有第一齿轮盘(7)，所述运载箱体(2)的一侧固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的一端正面通过转轴转动连接有第二齿轮盘(9)，所述运载箱体(2)的内部设置有搭放板(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自循迹道路运载装置，包括运载轨道(1)和运载箱体(2)，所述运载轨道(1)与运载箱体(2)呈滑动连接，其特征在于：所述运载箱体(2)的下端固定连接有移动轮(3)，所述运载轨道(1)的内底壁开设有轨道槽(4)，所述运载轨道(1)的上端固定连接有卡齿(5)，所述运载箱体(2)的一侧固定安装有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端固定连接有第一齿轮盘(7)，所述运载箱体(2)的一侧固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的一端正面通过转轴转动连接有第二齿轮盘(9)，所述运载箱体(2)的内部设置有搭放板(10)。


2.根据权利要求1所述的一种自循迹道路运载装置，其特征在于：所述运载箱体(2)的内侧壁开设有安置槽(11)，所述安置槽(11)的内部固定连接有竖立杆(12)，所述竖立杆(12)的外表面套设有第一弹簧(13)，所述竖立杆(12)的外表面滑动连接有滑动块(14)，所述搭放板(10)的下端固定连接有梯形块(15)，所述运载箱体(2)的内底壁固定连接有立固杆(16)，所述立固杆(16)的内部滑动连接有滑动杆(17)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，
申请(专利权)人：邢台职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河北;13