一种用于物流围板箱的分层隔离结构制造技术

本实用新型专利技术涉及围板箱领域，具体公开了一种用于物流围板箱的分层隔离结构，包括叉车托板，两个所述前箱板的内部均安装有至少两个箱板槽，所述箱板槽的内部安装有后挡柱，所述前挡柱、后挡柱之间设置有挂钩，所述挂钩的一端安装有隔板托架，两个所述前箱板的上端均安装有上卡槽，所述上卡槽的内部设置有隔板块。根据需要对围板箱内部的隔离要求，可以选择挂钩的安装位置，能够选择对围板箱内部的横向区域的隔离，利用将挂钩放置在箱板槽内部不同位置的后挡柱和前挡柱之间，能够对隔板托架起到支撑作用，利多层次多方位的隔离效果使得对围板箱的分层隔离的方式较为多变，可以灵活的根据现场情况来随时更换对围板箱的分层效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于物流围板箱的分层隔离结构
本技术涉及围板箱领域，具体是一种用于物流围板箱的分层隔离结构。
技术介绍
围板箱包括托盘、箱体、箱盖，通过叠装方式并由一段以上的围板组成；围板由四片或六片木板和合页组成；合页固接于相邻的两片木板的角部，页体下部具有向下延伸并向外弯的合页脚，合页脚内侧套接于托盘的角部外侧或下一段围板转角处的合页上部外侧，同传统木箱相比具有很好的折叠收纳的效果，同时围板箱的安装也十分方便，同时在目前的围板箱的发展中出现了更多的新型材质的围板箱，因此适用的范围也越来越广泛。但是，由于在物流输运中的由于物件的体积的相差较大，因此对围板箱的内部的分层则较不规律，传统的围板箱的内部分层都较为整齐一致，不太适用与对体积相差较大的物件的包装。因此，本领域技术人员提供了一种用于物流围板箱的分层隔离结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于物流围板箱的分层隔离结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于物流围板箱的分层隔离结构，包括叉车托板，所述叉车托板的上方一侧安装有两个侧箱板，两个所述侧箱板之间安装有两个前箱板，两个所述前箱板的内部均安装有至少两个箱板槽，所述箱板槽的内部安装有后挡柱，所述后挡柱的一侧位于箱板槽的内部安装有前挡柱，所述前挡柱、后挡柱之间设置有挂钩，所述挂钩的一端安装有隔板托架，两个所述前箱板的上端均安装有上卡槽，所述上卡槽的内部设置有隔板块。作为本技术再进一步的方案：两个所述前箱板与两个所述侧箱板的连接处均安装有直角合页，两个所述侧箱板的中部均安装有平角合页，所述叉车托板的上表面设置有托板限位槽。作为本技术再进一步的方案：所述叉车托板的上方设置有上盖板，所述上盖板的上表面设置有绑带槽，且上盖板的下表面安装有四个盖板卡块。作为本技术再进一步的方案：所述盖板卡块与上盖板固定连接，所述上盖板的外径尺寸和围板箱的外径尺寸相契合。作为本技术再进一步的方案：所述隔板托架与挂钩固定连接，所述侧箱板与前箱板通过直角合页转动连接，所述侧箱板与平角合页转动连接，所述托板限位槽的内径尺寸和隔板的外部尺寸契合。作为本技术再进一步的方案：所述后挡柱、前挡柱均与箱板槽固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述上卡槽与前箱板贯通连接，所述后挡柱、前挡柱及挂钩均为不锈钢材质构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：设计的箱板槽内部的后挡柱和前挡柱设置有多个，根据需要对围板箱内部的隔离要求，从而可以选择挂钩的安装位置，从而能够选择对围板箱内部的横向区域的隔离，利用将挂钩放置在箱板槽内部不同位置的后挡柱和前挡柱之间，能够对隔板托架起到支撑作用，在前箱板内侧的两个箱板槽的上方的挂钩803安装完成后，将横向隔板放置在隔板托架之间，利用在箱板槽上的不同位置可以放置多个挂钩，从而可以在横向对围板箱的内部起到隔离分层的作用，当需要对围板箱内部进行纵向分割时，可以根据在上卡槽内部的不同位置的隔板块上安装纵向隔板进行卡接，从而再利用叉车托板上表面的托板限位槽对纵向隔板起到固定作用，避免纵向隔板在使用中会发生晃动，多层次多方位的隔离效果使得对围板箱的分层隔离的方式较为多变，可以灵活的根据现场情况来随时更换对围板箱的分层效果，前箱板与侧箱板可以通过直角合页转动，叉车托板可以通过平角合页转动，从而方便对围板箱的折叠收纳，纵向和横向隔板的安装拆卸较为方便。附图说明图1为一种用于物流围板箱的分层隔离结构的结构示意图；图2为一种用于物流围板箱的分层隔离结构中箱板槽的内部结构示意图；图3为一种用于物流围板箱的分层隔离结构中围板箱的俯视图。图中：1、叉车托板；2、侧箱板；3、前箱板；4、上卡槽；5、上盖板；6、盖板卡块；7、直角合页；8、箱板槽；9、平角合页；10、绑带槽；201、托板限位槽；401、隔板块；801、后挡柱；802、前挡柱；803、挂钩；804、隔板托架。具体实施方式请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于物流围板箱的分层隔离结构，包括叉车托板1，叉车托板1的上方一侧安装有两个侧箱板2，两个侧箱板2之间安装有两个前箱板3，两个前箱板3的内部均安装有至少两个箱板槽8，箱板槽8的内部安装有后挡柱801，后挡柱801的一侧位于箱板槽8的内部安装有前挡柱802，前挡柱802、后挡柱801之间设置有挂钩803，挂钩803的一端安装有隔板托架804，两个前箱板3的上端均安装有上卡槽4，上卡槽4的内部设置有隔板块401。在图1、2、3中：两个前箱板3与两个侧箱板2的连接处均安装有直角合页7，两个侧箱板2的中部均安装有平角合页9，叉车托板1的上表面设置有托板限位槽201，叉车托板1的上方设置有上盖板5，上盖板5的上表面设置有绑带槽10，且上盖板5的下表面安装有四个盖板卡块6，盖板卡块6与上盖板5固定连接，所述上盖板5的外径尺寸和围板箱的外径尺寸相契合，侧箱板2与前箱板3通过直角合页7转动连接，侧箱板2与平角合页9转动连接，托板限位槽201的内径尺寸和隔板的外部尺寸契合，隔板托架804与挂钩803固定连接，后挡柱801、前挡柱802均与箱板槽8固定连接，上卡槽4与前箱板3贯通连接，后挡柱801、前挡柱802及挂钩803均为不锈钢材质构件。在图1中：在前箱板3内侧的箱板槽8内部设计有多个后挡柱801和前挡柱802，后挡柱801和前挡柱802之间存在一定的倾角，当挂钩803放置在后挡柱801和前挡柱802之间时，后挡柱801会对挂钩803起到限位作用，同时在隔板托架804外加荷载时则可以保证挂钩803的稳定性，前箱板3与侧箱板2可以通过直角合页7转动，叉车托板1可以通过平角合页9转动，从而方便对围板箱的折叠收纳，纵向和横向隔板的安装拆卸较为方便。在图2、3中：在隔板托架804的上方可以防止横向隔板，在侧箱板2上表面的托板限位槽201可以用于放置纵向隔板，上卡槽4内部的隔板块401可以用于对纵向隔板的限位固定作用。本技术的工作原理是：根据物流包装物的整体体积的大小，从而可以选在在围板箱内部的隔板的安装方式，在需要放置横向隔板时，利用将挂钩803放置在箱板槽8内部不同位置的后挡柱801和前挡柱802之间，从而对隔板托架804起到支撑作用，在前箱板3内侧的两个箱板槽8的上方的挂钩803安装完成后，将横向隔板放置在隔板托架804之间，利用在箱板槽8上的不同位置可以放置多个挂钩803，从而可以在横向对围板箱的内部起到隔离分层的作用。当需要对围板箱内部进行纵向分割时，可以根据在上卡槽4内部的不同位置的隔板块401上安装纵向隔板进行卡接，从而再利用叉车托板1上表面的托板限位槽201对纵向隔板起到固定作用，从而避免纵向隔板在使用中会发生晃动，且在利用隔板托架804和隔板块401对横向隔板和纵向隔板进行安装时可以十分便捷，同时横向和纵向隔板的拆卸也较为方便。以上所述的，仅为本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于物流围板箱的分层隔离结构，包括叉车托板（1），其特征在于，所述叉车托板（1）的上方一侧安装有两个侧箱板（2），两个所述侧箱板（2）之间安装有两个前箱板（3），两个所述前箱板（3）的内部均安装有至少两个箱板槽（8），所述箱板槽（8）的内部安装有后挡柱（801），所述后挡柱（801）的一侧位于箱板槽（8）的内部安装有前挡柱（802），所述前挡柱（802）、后挡柱（801）之间设置有挂钩（803），所述挂钩（803）的一端安装有隔板托架（804），两个所述前箱板（3）的上端均安装有上卡槽（4），所述上卡槽（4）的内部设置有隔板块（401）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于物流围板箱的分层隔离结构，包括叉车托板（1），其特征在于，所述叉车托板（1）的上方一侧安装有两个侧箱板（2），两个所述侧箱板（2）之间安装有两个前箱板（3），两个所述前箱板（3）的内部均安装有至少两个箱板槽（8），所述箱板槽（8）的内部安装有后挡柱（801），所述后挡柱（801）的一侧位于箱板槽（8）的内部安装有前挡柱（802），所述前挡柱（802）、后挡柱（801）之间设置有挂钩（803），所述挂钩（803）的一端安装有隔板托架（804），两个所述前箱板（3）的上端均安装有上卡槽（4），所述上卡槽（4）的内部设置有隔板块（401）。


2.根据权利要求1所述的一种用于物流围板箱的分层隔离结构，其特征在于，两个所述前箱板（3）与两个所述侧箱板（2）的连接处均安装有直角合页（7），两个所述侧箱板（2）的中部均安装有平角合页（9），所述叉车托板（1）的上表面设置有托板限位槽（201）。


3.根据权利要求1所述的一种用于物流围板箱的分层隔离结构，其特征在于，所述叉车托板（1）的上方设置有上盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹江，
申请(专利权)人：江苏广聚塑料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32