【技术实现步骤摘要】
双体游艇的水翼结构
本技术涉及一种双体游艇，具体涉及双体游艇的水翼结构。
技术介绍
水翼在水中运动时，能在水中产生浮力，将船体托上水面，减少船体与水的接触面积，从而达到减少船在水中的阻力，增加船的航速与续航能力。在双体游艇中，水翼在双体游艇中的应用有待进一步完善。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双体游艇的水翼结构，进一步完善双体游艇的水翼结构。为此，本技术采用以下技术方案：双体游艇的水翼结构，包括中部固定水翼，其特征在于所述中部固定水翼为后掠翼结构，所述中部固定水翼为后掠翼结构，在船体的长度方向上，其中部处在最前端，其两侧对称向后倾斜，且自中部向两端对称向上倾斜。进一步地，所述双体游艇还设置有后部固定水翼，所述中部固定水翼的翼展长度比后部固定水翼的翼展长度长；所述后部固定水翼的中部通过连接结构与双体游艇桥接部位的后部连接；所述后部固定水翼的左右两端通过连接结构和所述双体游艇的两个船体的后部连接。进一步地，所述双体游艇的两个船体的底部设置端部安装调节凹槽，所述中部固定水翼的左右两端...
【技术保护点】
1.双体游艇的水翼结构，包括中部固定水翼，其特征在于所述中部固定水翼为后掠翼结构，在船体的长度方向上，其中部处在最前端，其两侧对称向后倾斜，且自中部向两端对称向上倾斜。/n
【技术特征摘要】
1.双体游艇的水翼结构，包括中部固定水翼，其特征在于所述中部固定水翼为后掠翼结构，在船体的长度方向上，其中部处在最前端，其两侧对称向后倾斜，且自中部向两端对称向上倾斜。
2.如权利要求1所述的双体游艇的水翼结构，其特征在于所述双体游艇还设置有后部固定水翼，所述中部固定水翼的翼展长度比后部固定水翼的翼展长度长；所述后部固定水翼的中部通过连接结构与双体游艇桥接部位的后部连接；所述后部固定水翼的左右两端通过连接结构和所述双体游艇的两个船体的后部连接。
3.如权利要求1所述的双体游艇的水翼结构，其特征在于所述双体游艇的两个船体的底部设置端部安装调节凹槽，所述中部固定水翼的左右两端分别套有安装底座，所述安装底座能稳定贴靠在端部安装凹槽中，所述安装底座的内孔表面和中部固定水翼的端部连接部位外形适配，在船体长度方向上，所述端部安装调节凹槽的长度比所述安装底座的长度长，所述安装底座被沿船体长度方向位置可调地固定在端部安装调节凹槽中；两个船体之间的桥接部位的中部设置中部安装调节凹槽，所述中部固定水翼的中部连接有连接杆，所述连接杆的上端连接有转接结构，在船体长度方向上，所述中部安装调节凹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊英，陈一飞，
申请(专利权)人：杭州华鹰游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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