一种汽车保险杠总成装配集成式装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠总成装配集成式装置，包括工装总装、中保险杠骨架、左保险杠骨架、右保险杠骨架、减震胶垫、衬套、螺母和旋转轴，将旋转架置于长限位的位置，以定位销定位，先放置中保险杠骨架，再放置左保险杠骨架和右保险杠骨架，用压紧钳压紧产品，将旋转架置于短限位的位置，依次先后装配大灯、雾灯等，减少加工工位，节省安装人员，节省安装时间，旋转座、旋转架与旋转轴之间衬套连接，衬套材质为尼龙，利用尼龙的自润滑性和减震性，保证旋转架在转动时旋转灵活，无异响，旋转架与旋转座之间利用尼龙衬套代替滑动轴承，减小了磨擦以又能减震，短限位和长限位的接触面间设置减震胶垫，起缓冲和减震作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠总成装配集成式装置
本技术涉及汽车生产设备领域，具体为一种汽车保险杠总成装配集成式装置。
技术介绍
现有产品保险杠总成产品为16个零部件(含灯)组装后总成上线，现有生产装配方式分6个工位进行，具体为：1工位组装左保险杠支架与左大灯和雾灯；2工位组装右保险杠支架与左大灯和雾灯；3工位在1工位的产品上组装左保险杠小支架和外饰塑件；4工位在2工位的产品上组装右保险杠小支架和外饰塑件；中间支架与中保险杠塑件安装；左中右保险杠组装，涉及工位多，占地面积大，涉及操作多，生产周期长，生产时间长，效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车保险杠总成装配集成式装置，解决了涉及工位多，占地面积大，涉及操作多，生产周期长，生产时间长，效率低的技术效果。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车保险杠总成装配集成式装置，包括工装总装、中保险杠骨架、左保险杠骨架、右保险杠骨架、减震胶垫、衬套、螺母和旋转轴，所述中保险杠骨架的两侧对称安装有左保险杠骨架和右保险杠骨架，所述工装总装安装在中保险杠骨架的底侧；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保险杠总成装配集成式装置，其特征在于，包括工装总装(1)、中保险杠骨架(2)、左保险杠骨架(3)、右保险杠骨架(4)、减震胶垫(21)、衬套(31)、螺母(32)和旋转轴(33)，所述中保险杠骨架(2)的两侧对称安装有左保险杠骨架(3)和右保险杠骨架(4)，所述工装总装(1)安装在中保险杠骨架(2)的底侧；/n所述工装总装(1)包括机架(11)、短限位(12)、旋转座(13)、旋转架(14)、长限位(15)、左安装板(16)、定位销(17)、压紧钳(18)和右安装板(19)，所述机架(11)的顶侧中间位置通过螺栓配合安装有旋转座(13)，所述机架(11)的顶侧两端通过螺栓配合分别安...

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠总成装配集成式装置，其特征在于，包括工装总装(1)、中保险杠骨架(2)、左保险杠骨架(3)、右保险杠骨架(4)、减震胶垫(21)、衬套(31)、螺母(32)和旋转轴(33)，所述中保险杠骨架(2)的两侧对称安装有左保险杠骨架(3)和右保险杠骨架(4)，所述工装总装(1)安装在中保险杠骨架(2)的底侧；
所述工装总装(1)包括机架(11)、短限位(12)、旋转座(13)、旋转架(14)、长限位(15)、左安装板(16)、定位销(17)、压紧钳(18)和右安装板(19)，所述机架(11)的顶侧中间位置通过螺栓配合安装有旋转座(13)，所述机架(11)的顶侧两端通过螺栓配合分别安装有短限位(12)和长限位(15)，所述旋转架(14)与旋转座(13)通过转动连接配合安装，所述旋转架(14)的顶部两侧分别通过螺栓配合安装有左安装板(16)和右安装板(19)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘东生，蔡华勇，
申请(专利权)人：江苏宏宇车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32