一种建筑装饰用手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑装饰用手推车，其包括：平板车,所述平板车的一端设有推板,所述平板车上设有第一收纳槽和第二收纳槽；两个第一挡板,两个所述第一挡板分别与所述平板车侧壁通过转轴转动连接,两个所述第一挡板竖立时上端与所述推板可拆卸连接,两个所述第一挡板平放时可收纳在所述第一收纳槽内；以及第二挡板,所述第二挡板与所述平板车侧壁通过转轴转动连接,所述第二挡板竖立时上端两侧分别与两个所述第一挡板可拆卸连接,所述第二挡板平放时可收纳在所述第二收纳槽内。采用上述设计，使得平板车需要时可以竖立围栏，不需要时又可将围栏收纳起来，使用极其方便，且制作成本低廉，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑装饰用手推车
本技术涉及建筑装饰领域，特别是涉及一种建筑装饰用手推车。
技术介绍
建筑装饰时，通常会用到手推车推物料。手推车有一种类型是平板车，平板车的四周是开放的，目的是便于上料或卸料。但是平板车在推动时存在一个问题，即推动时车上的物料容易掉落下来，为了固定物料，人们通常需要用绳子等东西来绑住才行，这样使用起来极不方便，绑的松了仍然存在掉落的风险，绑的紧了又容易对一些脆弱的物料造成伤害。因此，现在亟需设计一种能解决上述一个或者多个问题的建筑装饰用手推车。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的一个或者多个问题，本技术提供了一种建筑装饰用手推车。本技术为达到上述目的所采用的技术方案是：一种建筑装饰用手推车，所述建筑装饰用手推车包括：平板车,所述平板车的一端设有推板,所述平板车上与所述推板相邻的两个侧壁上分别设有第一收纳槽,与所述推板相对的侧壁上还设有第二收纳槽；两个第一挡板,两个所述第一挡板分别与所述平板车侧壁通过转轴转动连接,两个所述第一挡板竖立时上端与所述推板可拆卸连接,两个所述第一挡板平放时可收纳在所述第一收纳槽内；以及第二挡板,所述第二挡板与所述平板车侧壁通过转轴转动连接,所述第二挡板竖立时上端两侧分别与两个所述第一挡板可拆卸连接,所述第二挡板平放时可收纳在所述第二收纳槽内。在一些实施例中，所述两个第一收纳槽互不相通，且两个所述第一收纳槽与所述第二收纳槽也互不相通。在一些实施例中，所述推板上端还设有把手。在一些实施例中，所述推板上端的两侧还设有固定块，所述固定块上设有通孔。在一些实施例中，所述第一挡板上设有长条形通孔，所述第一挡板上端两侧还设有第一连接块，所述第一连接块上设有螺纹孔。在一些实施例中，所述第二挡板上设有长条形通孔，所述第二挡板上端两侧分别设有第二连接块，所述第二连接块上设有螺纹孔，所述第二连接块与所述第一连接块相配合。在一些实施例中，所述手推车还包括L型件，所述L型件一端设有螺纹，所述第一挡板与所述推板、所述第一挡板与所述第二挡板分别通所述L型件固定连接。本技术的有益效果是：相较于现有技术，本技术包括：平板车,所述平板车的一端设有推板,所述平板车上与所述推板相邻的两个侧壁上分别设有第一收纳槽,与所述推板相对的侧壁上还设有第二收纳槽；两个第一挡板,两个所述第一挡板分别与所述平板车侧壁通过转轴转动连接,两个所述第一挡板竖立时上端与所述推板可拆卸连接,两个所述第一挡板平放时可收纳在所述第一收纳槽内；以及第二挡板,所述第二挡板与所述平板车侧壁通过转轴转动连接,所述第二挡板竖立时上端两侧分别与两个所述第一挡板可拆卸连接,所述第二挡板平放时可收纳在所述第二收纳槽内。采用上述设计，使得平板车需要时可以竖立围栏，不需要时又可将围栏收纳起来，使用极其方便，且制作成本低廉，便于推广使用。附图说明图1为本技术较佳实施例的一种使用状态图；图2为本技术较佳实施例的另一种使用状态图；图3为本技术较佳实施例平板车的结构示意图；图4为本技术较佳实施例第一挡板与推板连接处的放大图；图5为本技术较佳实施例收纳槽处的放大图。图中：10、平板车；11、推板；111、固定块；12、第一收纳槽；13、第二收纳槽；20、第一挡板；21、第一连接块；30、第二挡板；40、L型件。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加浅显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1-图5所示，本技术提供了一种建筑装饰用手推车，所述建筑装饰用手推车包括：平板车10,所述平板车10的一端设有推板11,所述平板车10上与所述推板11相邻的两个侧壁上分别设有第一收纳槽12,与所述推板11相对的侧壁上还设有第二收纳槽13；两个第一挡板20,两个所述第一挡板20分别与所述平板车10侧壁通过转轴转动连接,两个所述第一挡板20竖立时上端与所述推板11可拆卸连接,两个所述第一挡板20平放时可收纳在所述第一收纳槽12内；以及第二挡板30,所述第二挡板30与所述平板车10侧壁通过转轴转动连接,所述第二挡板30竖立时上端两侧分别与两个所述第一挡板20可拆卸连接,所述第二挡板30平放时可收纳在所述第二收纳槽13内。在一些实施例中，所述两个第一收纳槽12互不相通，且两个所述第一收纳槽12与所述第二收纳槽13也互不相通。具体的，三个收纳槽互不相通，在收纳挡板时才互不干扰，便于收纳。在第一收纳槽12和第二收纳槽13的两端分别设置凸起，凸起上设置转轴，转轴穿过第一挡板20和第二挡板30上的长条形通孔。第一挡板20或第二挡板30转动时可以绕着转轴转动，要收纳进第一收纳槽12内和第二收纳槽13内时，将第一挡板20和第二挡板30推进去，使转轴在长条形通孔内发生相对运动即可。当然为了便于转动，凸起和转轴设置在收纳槽外，第一挡板20和第二挡板30的底部圆角处理。在一些实施例中，所述推板11上端还设有把手。具体的，推板11上设置把手便于人们推动。在一些实施例中，所述推板11上端的两侧还设有固定块111，所述固定块111上设有通孔。在一些实施例中，所述第一挡板20上设有长条形通孔，所述第一挡板20上端两侧还设有第一连接块21，所述第一连接块21上设有螺纹孔。具体的，两个第一挡板20分别在推板11的两侧。在一些实施例中，所述第二挡板30上设有长条形通孔，所述第二挡板30上端两侧分别设有第二连接块，所述第二连接块上设有螺纹孔，所述第二连接块与所述第一连接块21相配合。在一些实施例中，所述手推车还包括L型件40，所述L型件40一端设有螺纹，所述第一挡板20与所述推板11、所述第一挡板20与所述第二挡板30分别通所述L型件40固定连接。具体的，L型件40穿过固定块111与第一连接块21螺纹连接，或是穿过第一连接块21与第二连接块螺纹连接，使得第一挡板20上端和第二挡板30的上端都被固定住不会往下掉，同时第一挡板20和第二挡板30由于被转轴限制住，所以实现了第一挡板20和第二挡板30的固定。要放下第一挡板20和第二挡板30时，将L型件40取下，即可转动第一挡板20和第二挡板30，将第一挡板20和第二挡板30放平后插入第一收纳槽12内或第二收纳槽13内。当然，除了L型件40，还可以采用类似S型的连接件来连接。这样的设计，需要时可以拉出围栏，不要时可以将围栏收起来。综上所述，本技术包括平板车10,所述平板车10的一端设有推板11,所述平板车10上与所述推板11相邻的两个侧壁上分别设有第一收纳槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑装饰用手推车，其特征在于，所述建筑装饰用手推车包括：/n平板车,所述平板车的一端设有推板,所述平板车上与所述推板相邻的两个侧壁上分别设有第一收纳槽,与所述推板相对的侧壁上还设有第二收纳槽；/n两个第一挡板,两个所述第一挡板分别与所述平板车侧壁通过转轴转动连接,两个所述第一挡板竖立时上端与所述推板可拆卸连接,两个所述第一挡板平放时可收纳在所述第一收纳槽内；以及/n第二挡板,所述第二挡板与所述平板车侧壁通过转轴转动连接,所述第二挡板竖立时上端两侧分别与两个所述第一挡板可拆卸连接,所述第二挡板平放时可收纳在所述第二收纳槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑装饰用手推车，其特征在于，所述建筑装饰用手推车包括：
平板车,所述平板车的一端设有推板,所述平板车上与所述推板相邻的两个侧壁上分别设有第一收纳槽,与所述推板相对的侧壁上还设有第二收纳槽；
两个第一挡板,两个所述第一挡板分别与所述平板车侧壁通过转轴转动连接,两个所述第一挡板竖立时上端与所述推板可拆卸连接,两个所述第一挡板平放时可收纳在所述第一收纳槽内；以及
第二挡板,所述第二挡板与所述平板车侧壁通过转轴转动连接,所述第二挡板竖立时上端两侧分别与两个所述第一挡板可拆卸连接,所述第二挡板平放时可收纳在所述第二收纳槽内。


2.根据权利要求1所述的建筑装饰用手推车，其特征在于，所述两个第一收纳槽互不相通，且两个所述第一收纳槽与所述第二收纳槽也互不相通。


3.根据权利要求2所述的建筑装饰用手...

【专利技术属性】
技术研发人员：马迩伦，焦捷，周云，
申请(专利权)人：深圳市圭派主题装饰设计工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44